- Плановая замена масла в механической, роботизированной и автоматической коробке передач не предусмотрена — Руководство указывает, что коробка не требует обслуживания и замены масла; периодичность контроля уровня определяется сервисной книжкой
- Проверка износа тормозных колодок и дисков по состоянию — При городской эксплуатации и коротких поездках проверка может потребоваться между плановыми ТО; жёсткий интервал замены не установлен
Регламент ТО Peugeot 208 A9
2012—2015 · Россия · двигатель EP6
Межсервисный интервалкаждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО20 000 км
Топливобензин
Карта официального дилера приведена для сложных условий эксплуатации. Полное регламентное ТО — каждые 20 000 км или 12 месяцев, но масло с фильтром требуется менять каждые 10 000 км или 12 месяцев. Нулевое ТО не опубликовано. Вязкость, допуск и заправочный объём моторного масла для EP6 в открытой карте не указаны; официальное руководство требует выбирать масло, соответствующее конкретному двигателю и рекомендациям Peugeot. Плановой замены масла в механической, роботизированной и автоматической коробке руководство не предусматривает. Заводские интервалы для охлаждающей жидкости, цепи ГРМ, приводного ремня, щёток, аккумулятора, колодок и дисков в найденной карте EP6 не опубликованы; колодки и диски контролируются по состоянию.
Модификация
Общий регламентEP6
Делают на каждом ТО
- Регламентное техническое обслуживание и обязательные проверки — На каждом полном ТО: каждые 20 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 10 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше; вязкость, допуск и объём в открытой карте EP6 не указаны — подбирать по VIN
- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждые 20 000 км
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Каждые 20 000 км
- Замена свечей зажигания — Каждые 20 000 км
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года
- Проверка уровня моторного масла и доливка при необходимости — Проверять каждые 5 000 км и между плановыми ТО
- Проверка pH охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первый раз при 120 000 км или через 4 года; затем каждые 20 000 км или 12 месяцев