- Проверка уровня электролита аккумулятора — Руководство предписывает проверять не реже одного раза в месяц уровень между метками LOWER LEVEL и UPPER LEVEL; относится к обслуживаемой 12-вольтовой батарее с доступом к пробкам. Фиксированный срок замены аккумулятора не установлен.
Регламент ТО Peugeot 4008 I, двигатель 4B11
2012—2015 · Россия · бензин
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте7
Российский график официального сервиса Peugeot опубликован как регламент для сложных условий эксплуатации: базовое ТО и замена моторного масла с фильтром каждые 15000 км или ежегодно. К сложным условиям источник относит постоянную доставку по адресам; городскую работу такси, скорой помощи или учебного автомобиля и среднюю скорость менее 20 км/ч; частые поездки короче 10 км на непрогретом двигателе после стоянки более 1 часа; длительную эксплуатацию при высокой запылённости; топливо и смазочные материалы, не соответствующие рекомендациям Peugeot; бензин с содержанием этанола более 3%. Значения для CVT применимы только к автомобилю с вариатором, а для дифференциалов и раздаточной коробки — только к полноприводной версии. После первого указанного срока операции повторяются с тем же пробегом или календарным шагом, если он опубликован. Вязкость, допуск и заправочный объём моторного масла, а также марки и объёмы трансмиссионных жидкостей открытыми источниками Peugeot для этой версии не указаны; их следует подтвердить по VIN у Peugeot до обслуживания.
Модификация
Общий регламент4B11
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом основном ТО, то есть каждые 15000 км или 12 месяцев. Открытые документы Peugeot 4008 требуют масло рекомендованного производителем класса, но не публикуют для двигателя 4B11 числовую вязкость, допуск и заправочный объём; эти параметры необходимо подтвердить по VIN.
- Комплексная проверка автомобиля — На каждом основном ТО: проверки в салоне и под автомобилем, систем безопасности и герметичности агрегатов, внешний осмотр шин и световых приборов, контроль уровней под капотом, компьютерная диагностика, обнуление указателя ТО и дорожное испытание.
- Проверка тормозных колодок, дисков и тормозной системы — Тормозная система входит в проверки каждого основного ТО. Руководство Peugeot поясняет, что износ зависит от условий движения и может потребовать проверки даже между ТО; фиксированного срока замены колодок и дисков нет, замена выполняется по состоянию.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Каждые 15000 км; совпадает с каждым основным ТО российского графика.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Первый раз через 24 месяца, затем каждые 24 месяца.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Первый раз при 30000 км, затем каждые 30000 км.
- Проверка углов установки передних колёс — Первый раз при 45000 км, затем каждые 45000 км.
- Проверка приводных валов трансмиссии — Первый раз при 45000 км, затем каждые 45000 км.
- Замена топливного фильтра — Первый раз при 60000 км, затем каждые 60000 км.
- Замена свечей зажигания — Первый раз при 60000 км, затем каждые 60000 км.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первый раз при 60000 км, затем каждые 60000 км. Марка и заправочный объём в открытом российском регламенте не указаны.
- Замена масла в вариаторе CVT — Только для комплектации с вариатором: первый раз при 75000 км, затем каждые 75000 км. Марка и заправочный объём жидкости в открытом российском регламенте не указаны; подтвердить по VIN до замены.
- Проверка зазоров клапанов — Первый раз при 90000 км, затем каждые 90000 км.
- Замена масла в дифференциалах и раздаточной коробке (раздатка) — Только для полноприводной версии: первый раз при 90000 км, затем каждые 90000 км. Марка и заправочные объёмы в открытом российском регламенте не указаны; подтвердить по VIN до замены.