Регламент ТО Peugeot 406 I рестайлинг

1999—2004 · Европа · двигатель DW10ATED

Межсервисный интервалкаждые 20 000 км или 24 мес. — что наступит раньше

Первое ТО10 000 км

Топливодизель

Европейский регламент Peugeot 406 2003 года; российского открытого заводского плана не найдено. Цикл Turbo Diesel HDi. При тяжёлых условиях завод сокращает интервал до 15 000 км или 12 месяцев. Тяжёлые условия: постоянная развозная или городская работа, повторные короткие поездки на холодном двигателе, длительная эксплуатация при температуре выше 30 °C или ниже −15 °C, пыль, несоответствующие топливо или масла. Между регламентными ТО предусмотрена промежуточная проверка уровней не реже чем через 10 000 км. Заводская таблица не публикует числовой срок замены ремня ГРМ и отсылает к дилеру. Числовые сроки замены охлаждающей жидкости, приводного ремня, щёток, колодок/дисков и аккумулятора не опубликованы; их осматривают и заменяют по состоянию. Механическая коробка использует только 75W-80 (ESSO GEAR OIL BV / TOTAL TRANSMISSION BV, PR 9736.41); плановая замена не назначена. В опубликованном цикле предусмотрено обслуживание FAP на 80 000 и 160 000 км. Для автоматической коробки плановая замена масла за весь срок службы не предусмотрена; завод назначает проверку уровня каждые 60 000 км.

Делают на каждом ТО

Проверка и доведение уровней эксплуатационных жидкостей на каждом ТО A и C — Проверить аккумулятор с пробками, омыватель, охлаждающую и тормозную жидкости и жидкость ГУР; долить при необходимости. Уровень масла коробки передач дополнительно проверяется на ТО C.
Осмотр тормозов, приводных ремней, щёток и основных систем на каждом ТО A и C (ремень генератора) — Проверить свет, стёкла/зеркала, сигнал, форсунки омывателя, состояние щёток, состояние и натяжение приводных ремней, стояночный тормоз, гидравлические контуры, пыльники, тормозные колодки, шины и дымность. Колодки, диски, ремни, щётки и аккумулятор заменять по состоянию: фиксированный срок не опубликован.
Проверка салонного фильтра на каждом ТО A и C (фильтр печки) — Проверить состояние салонного фильтра; при тяжёлых условиях руководство требует проверять его также на промежуточных визитах. Фиксированный срок замены не опубликован.

Весь регламент по пробегу

ТО-1

Справочный заправочный объём моторного масла при замене фильтра — 4,50 л. Это значение приведено в открытой технической копии для соответствующей группы двигателей 406; уровень после заправки обязательно проверить щупом.

ТО-2 · 10 000 км

Промежуточная проверка уровней эксплуатационных жидкостей — Проводить между плановыми ТО не реже чем через 10 000 км: проверить и при необходимости долить моторное масло, охлаждающую жидкость и омыватель. Следующие промежуточные визиты выполняются с тем же шагом между очередными ТО.

ТО-3 · 10 000 км · 6 мес.

Гарантийное ТО: проверка уровней и прокачка топливного фильтра — Обязательное для сохранения гарантии; выполнить по достижении 10 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше. Проверить уровни моторного масла, масла коробки, омывателя, охлаждающей и тормозной жидкостей и жидкости ГУР, пыльники, шины, дымность и общий вид; прокачать топливный фильтр. Плановая замена моторного масла на этой отметке в таблице не указана.

ТО-4 · 20 000 км · 2 года

ТО уровня A: замена моторного масла и масляного фильтра — Масло на синтетической основе; минимум ACEA B3 и API CF/CD. Единую вязкость для всех 2,0 HDi руководство не назначает; при наличии сажевого фильтра требует 5W-40. На уровне A также слить воду/прокачать топливный фильтр и выполнить дорожную проверку.

ТО-5 · 40 000 км · 4 года

ТО уровня A: замена моторного масла и масляного фильтра — Масло на синтетической основе; минимум ACEA B3 и API CF/CD. Единую вязкость для всех 2,0 HDi руководство не назначает; при наличии сажевого фильтра требует 5W-40. На уровне A также слить воду/прокачать топливный фильтр и выполнить дорожную проверку.

ТО-6 · 60 000 км

Проверка уровня масла автоматической коробки передач (масло в автомате) — Только для автомобиля с АКПП; повторять каждые 60 000 км. Завод прямо указывает, что плановая замена масла АКПП за весь срок службы не предусмотрена. Проверку уровня выполнять на сервисной станции Peugeot. Допущена ATF 4HP20-AL4, PR 9736.22; заправочный объём не подставлен.

ТО-7 · 60 000 км · 2 года

Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT 4. Повторять каждые 60 000 км или 2 года, что наступит раньше.

ТО-8 · 60 000 км · 6 лет

ТО уровня C: замена моторного масла, масляного, топливного и воздушного фильтров — Масло на синтетической основе; минимум ACEA B3 и API CF/CD. Единую вязкость для всех 2,0 HDi руководство не назначает; при наличии сажевого фильтра требует 5W-40. На уровне C также проверить уровень масла коробки передач, люфты ступиц/тяг/шарниров/опор, амортизаторы и задние тормозные накладки; выполнить дорожную проверку.

ТО-9 · 80 000 км

Обслуживание сажевого фильтра FAP (фильтр сажи у дизеля) — Заводская таблица назначает обслуживание FAP на этой отметке; конкретный состав операции в открытом руководстве не расшифрован.

ТО-10 · 80 000 км · 8 лет

ТО уровня A: замена моторного масла и масляного фильтра — Масло на синтетической основе; минимум ACEA B3 и API CF/CD. Единую вязкость для всех 2,0 HDi руководство не назначает; при наличии сажевого фильтра требует 5W-40. На уровне A также слить воду/прокачать топливный фильтр и выполнить дорожную проверку.

ТО-11 · 100 000 км · 10 лет

ТО уровня A: замена моторного масла и масляного фильтра — Масло на синтетической основе; минимум ACEA B3 и API CF/CD. Единую вязкость для всех 2,0 HDi руководство не назначает; при наличии сажевого фильтра требует 5W-40. На уровне A также слить воду/прокачать топливный фильтр и выполнить дорожную проверку.

ТО-12 · 120 000 км · 12 лет

ТО уровня C: замена моторного масла, масляного, топливного и воздушного фильтров — Масло на синтетической основе; минимум ACEA B3 и API CF/CD. Единую вязкость для всех 2,0 HDi руководство не назначает; при наличии сажевого фильтра требует 5W-40. На уровне C также проверить уровень масла коробки передач, люфты ступиц/тяг/шарниров/опор, амортизаторы и задние тормозные накладки; выполнить дорожную проверку.

ТО-13 · 140 000 км · 14 лет

ТО уровня A: замена моторного масла и масляного фильтра — Масло на синтетической основе; минимум ACEA B3 и API CF/CD. Единую вязкость для всех 2,0 HDi руководство не назначает; при наличии сажевого фильтра требует 5W-40. На уровне A также слить воду/прокачать топливный фильтр и выполнить дорожную проверку.

ТО-14 · 160 000 км

Повторное обслуживание сажевого фильтра FAP (фильтр сажи у дизеля) — Повторная отметка заводского цикла; конкретный состав операции в открытом руководстве не расшифрован.

ТО-15 · 160 000 км · 16 лет

ТО уровня A: замена моторного масла и масляного фильтра — Масло на синтетической основе; минимум ACEA B3 и API CF/CD. Единую вязкость для всех 2,0 HDi руководство не назначает; при наличии сажевого фильтра требует 5W-40. На уровне A также слить воду/прокачать топливный фильтр и выполнить дорожную проверку.

ТО-16 · 180 000 км · 18 лет

ТО уровня C: замена моторного масла, масляного, топливного и воздушного фильтров — Масло на синтетической основе; минимум ACEA B3 и API CF/CD. Единую вязкость для всех 2,0 HDi руководство не назначает; при наличии сажевого фильтра требует 5W-40. На уровне C также проверить уровень масла коробки передач, люфты ступиц/тяг/шарниров/опор, амортизаторы и задние тормозные накладки; выполнить дорожную проверку.