- Обслуживание воздушного фильтра двигателя после езды в сильной пыли — После каждого случая эксплуатации в условиях сильной запылённости; заводская страница предписывает очистить и заново пропитать фильтр, но не публикует отдельный пробег.
Регламент ТО Pontiac Bonneville 3 поколение
1961—1962 · США
Межсервисный интервалкаждые 6 437 км
Первое ТО3 219 км
Топливобензин
Только регламент рынка США для полноразмерного Pontiac Bonneville 1962 модельного года с V8 389/421. Заводской Hydra-Matic manual предписывает проверку уровня жидкости коробки каждые 4 000 миль одновременно с заменой моторного масла и отдельную инспекцию на 2 000 милях. Для неблагоприятных условий заводской chassis manual требует более частого обслуживания воздушного фильтра после каждой поездки в сильной пыли; числового сокращённого интервала на открытой странице нет. Для заднего редуктора подтверждённый заводской интервал замены масла именно 1961–1964 Bonneville не найден, поэтому опасная типовая цифра не подставлена.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 6 437 км.
- Каждые 4 000 миль (6 437 км). Заводские вязкость и заправочный объём, однозначно применимые ко всем перечисленным V8, в открытых материалах не найдены.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Каждые 4 000 миль (6 437 км). Заводские вязкость и заправочный объём, однозначно применимые ко всем перечисленным V8, в открытых материалах не найдены.
- Проверка уровня жидкости автоматической коробки Hydra-Matic (масло в автомате) — Только автомобиль с Hydra-Matic; каждые 4 000 миль при прогретой коробке, одновременно с заменой моторного масла. Не переливать.
Весь регламент по пробегу
- Инспекция после обкатки и проверка Hydra-Matic — На 2 000 милях: заводская инспекция и регулировка; для Hydra-Matic проверить запуск только в положениях Park/Neutral, указатель диапазона и уровень жидкости при рабочей температуре.
- Проверка свободы хода и смазка клапана подогрева впускного тракта при заедании — Через 4 000 миль; клапан расположен в выпускном коллекторе правого ряда цилиндров, при заедании применяется графит в спирте.
- Смазка шарниров привода сцепления и механической коробки передач — Только механическая коробка; каждые 4 000 миль применять моторное масло и лёгкую пластичную смазку в указанных заводом точках.
- Смазка шарниров механизма переключения механической коробки передач — Только механическая коробка; каждые 8 000 миль применять моторное масло в шарнирах.
- Замена одноразового топливного фильтра — Каждые 12 000 миль или ежегодно.
- Замена жидкости и очистка сетчатого фильтра автоматической коробки Hydra-Matic (масло в автомате) — Только автомобиль с Hydra-Matic; каждые 25 000 миль. Заводской раздел смазки указывает AQ-ATF Type A и заправочные объёмы 11 пинт для Roto Hydra-Matic и 18 пинт для Super Hydra-Matic.