- Проверка уровня электролита обслуживаемого аккумулятора и долив дистиллированной воды — Каждые 30 дней; чаще при высокой температуре окружающего воздуха или длительных поездках.
Регламент ТО Pontiac Bonneville 4 поколение, двигатель GM Pontiac 428 HO
1965—1966 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 9 656 км или 4 мес. — что наступит раньше
Первое ТО9 656 км
Всего ТО в регламенте10
Вариант HO обслуживается по общей заводской таблице Pontiac V8 1968–1969. Полный перечень работ приведён в плане GM Pontiac 400; отдельного сокращённого заводского цикла для 428 HO в открытом руководстве не опубликовано.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 9 656 км или 4 мес. — что наступит раньше.
- Каждые 6000 миль/4 месяца. Масло категории service MS по GM 6041M; SAE 10W-30 указано как всесезонная альтернатива, вязкость выбирать по температурной диаграмме. Заправка V8: 6 US qt при замене фильтра, 5 US qt без замены фильтра.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Каждые 6000 миль/4 месяца. Масло категории service MS по GM 6041M; SAE 10W-30 указано как всесезонная альтернатива, вязкость выбирать по температурной диаграмме. Заправка V8: 6 US qt при замене фильтра, 5 US qt без замены фильтра.
- Проверка тормозной системы, запаса хода педали, уровня и утечек тормозной жидкости (тормозуха) — Жидкость должна соответствовать SAE 70R3, например Delco Supreme II. Заводская таблица не задаёт плановую замену жидкости.
- Проверка утечек и уровня масла в заднем редукторе (масло в мосту) — Стандартный дифференциал: SAE 80 либо SAE 90 multipurpose по MIL-L-2105B; Safe-T-Track: только Pontiac/GM 1050081. Плановая замена не предписана, масло менять только при разборке.
- Проверка утечек и уровня масла в механической коробке передач — SAE 80 либо SAE 90 multipurpose по MIL-L-2105B. Плановая замена не предписана, масло менять только при разборке.
Весь регламент по пробегу
- Очистка и защита клемм аккумулятора — Ежегодно очистить клеммы и нанести petroleum jelly.
- Замена масляного фильтра — На первой замене масла; затем на каждой второй замене масла (через одно ТО): 18000, 30000, 42000, 54000 и 66000 миль и далее с тем же шагом.
- Замена клапана вентиляции картера PCV; проверка шланга и обслуживание входного фильтра (маслоотделитель) — Каждые 12000 миль/12 месяцев. Забитый шланг заменить; фильтр очистить и заново промаслить. При сильной пыли обслуживать после каждой такой поездки.
- Обслуживание встроенного топливного фильтра карбюратора — Каждые 12000 миль/12 месяцев: бронзовый фильтр и полость очистить; бумажный элемент заменить.
- Замена бумажного воздушного фильтра двигателя — Каждые 12000 миль/12 месяцев. После движения в сильной пыли элемент очистить и заново промаслить, дать излишкам масла стечь.
- Замена масла и фильтра автоматической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только тяжёлые условия или частая езда с остановками: каждые 12000 миль; Turbo Hydra-Matic — DEXRON, одновременно заменить фильтр поддона.
- Замена масляного фильтра — 18000 миль; фильтр меняется на каждой второй замене масла после первой.
- Замена масла автоматической коробки передач и фильтра Turbo Hydra-Matic (масло в автомате) — Нормальные условия: каждые 24000 миль/24 месяца; DEXRON или эквивалент. Фильтр поддона меняется у Turbo Hydra-Matic.
- Замена охлаждающей жидкости с промывкой системы (тосол, антифриз) — Только регламент 1969 модельного года: каждые 24000 миль/24 месяца; специальная этиленгликолевая жидкость Pontiac 1050027/1050028 или эквивалент.
- Замена масляного фильтра — 30000 миль; фильтр меняется на каждой второй замене масла после первой.
- Замена масляного фильтра — 42000 миль; фильтр меняется на каждой второй замене масла после первой.
- Замена масляного фильтра — 54000 миль; фильтр меняется на каждой второй замене масла после первой.
- Замена масляного фильтра — 66000 миль; далее повторять через одну замену масла.