- Периодический полный осмотр тормозной системы — Проверить трубки и шланги, износ колодок и состояние дисков, барабаны и накладки, цилиндры, суппорты и стояночный тормоз. Фиксированный интервал и срок замены деталей завод не публикует; при частом торможении осматривать чаще. Жидкость DOT-3, но фиксированной замены нет.
Регламент ТО Pontiac Bonneville 9 поколение
1992—1995 · США · двигатель L67
Межсервисный интервалкаждые 12 500 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Pontiac Bonneville 1994, Schedule II. Применять только если ни одно из условий Schedule I не выполняется. Масляный фильтр заменяется на первом ТО и затем через одно ТО. Для ATF сохраняется отдельное заводское правило: каждые 25 000 км только при жарких городских пробках от 32 °C, горной местности, частой буксировке либо такси/полиции/доставке; иначе на 166 000 км. Это регламент рынка США, не России.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 12 500 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- Каждые 12 500 км или 12 месяцев. SAE 10W-30 предпочтительно; SAE 5W-30 допускается при ожидаемой температуре ниже 16 °C и рекомендуется в сильный холод. API SH или SG Energy Conserving II. Объём картера — 3,75 л; при замене фильтра может потребоваться до 1 л дополнительно.
Модификация
Общий регламентL67
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Каждые 12 500 км или 12 месяцев. SAE 10W-30 предпочтительно; SAE 5W-30 допускается при ожидаемой температуре ниже 16 °C и рекомендуется в сильный холод. API SH или SG Energy Conserving II. Объём картера — 3,75 л; при замене фильтра может потребоваться до 1 л дополнительно.
- Смазка узлов шасси — На каждом ТО Schedule II — каждые 12 500 км или 12 месяцев.
Весь регламент по пробегу
- Перестановка колёс и проверка шин и колёс (поменять колёса местами) — Первая отметка, затем каждые 25 000 км или по необходимости.
- Замена масляного фильтра — Первое ТО, затем через одно ТО по замене масла.
- Замена жидкости и фильтра АКПП при специальных тяжёлых условиях (масло в автомате) — DEXRON-III или DEXRON-IIE; повторять каждые 25 000 км только при указанных в notes условиях для трансмиссии.
- Замена масляного фильтра — Очередная заводская отметка через одно ТО.
- Перестановка колёс и проверка шин и колёс (поменять колёса местами) — Повторная отметка через 25 000 км.
- Замена жидкости и фильтра АКПП при специальных тяжёлых условиях (масло в автомате) — DEXRON-III или DEXRON-IIE; условная повторная отметка.
- Большое ТО: проверка приводных ремней; обслуживание системы охлаждения; замена свечей и воздушного фильтра; проверка свечных проводов, уровня масла компрессора и топливной системы (ремень генератора) — Ремни и система охлаждения — каждые 50 000 км или 24 месяца; масло компрессора — каждые 50 000 км или 36 месяцев, GM Supercharger Oil 12345982; свечи, провода, воздушный фильтр, бак, крышка и магистрали — каждые 50 000 км. Охлаждающая жидкость: смесь 50/50 воды и этиленгликолевого антифриза по GM 1825M.
- Замена масляного фильтра — Очередная заводская отметка через одно ТО.
- Перестановка колёс и проверка шин и колёс (поменять колёса местами) — Повторная отметка через 25 000 км.
- Замена жидкости и фильтра АКПП при специальных тяжёлых условиях (масло в автомате) — DEXRON-III или DEXRON-IIE; условная повторная отметка.
- Замена масляного фильтра — Очередная заводская отметка через одно ТО.
- Перестановка колёс и проверка шин и колёс (поменять колёса местами) — Повторная отметка через 25 000 км.
- Замена жидкости и фильтра АКПП при специальных тяжёлых условиях (масло в автомате) — DEXRON-III или DEXRON-IIE; условная повторная отметка.
- Большое ТО: проверка приводных ремней; обслуживание системы охлаждения; замена свечей и воздушного фильтра; проверка свечных проводов, уровня масла компрессора и топливной системы (ремень генератора) — Повторение заводского комплекса с интервалом 50 000 км; календарные пределы отдельных операций указаны в первой отметке.
- Замена масляного фильтра — Очередная заводская отметка через одно ТО.
- Перестановка колёс и проверка шин и колёс (поменять колёса местами) — Повторная отметка через 25 000 км.
- Замена жидкости и фильтра АКПП при специальных тяжёлых условиях (масло в автомате) — DEXRON-III или DEXRON-IIE; условная повторная отметка.
- Замена масляного фильтра — Очередная заводская отметка через одно ТО.
- Перестановка колёс и проверка шин и колёс (поменять колёса местами) — Повторная отметка через 25 000 км.
- Замена жидкости и фильтра АКПП при специальных тяжёлых условиях (масло в автомате) — DEXRON-III или DEXRON-IIE; условная повторная отметка.
- Большое ТО: проверка приводных ремней; обслуживание системы охлаждения; замена свечей и воздушного фильтра; проверка свечных проводов, уровня масла компрессора и топливной системы (ремень генератора) — Повторение заводского комплекса с интервалом 50 000 км; календарные пределы отдельных операций указаны в первой отметке.
- Замена масляного фильтра — Очередная заводская отметка через одно ТО.
- Перестановка колёс и проверка шин и колёс (поменять колёса местами) — Повторная отметка через 25 000 км.
- Замена жидкости и фильтра АКПП при обычных условиях (масло в автомате) — Если специальные тяжёлые условия для трансмиссии отсутствуют. DEXRON-III или DEXRON-IIE. Ориентировочный объём при снятии поддона — 6,0 л; после капитального ремонта — 10,5 л, уровень выставлять по процедуре руководства.