- Работы заводского Schedule I/II для модельного 1978 года — Schedule I: проверки карбюратора, термоуправляемого воздушного фильтра, холостого хода, системы паров топлива, крепления карбюратора и вакуумного опережения на 7500 и/или 22500 милях. Schedule II: часть этих проверок на 7500 и 30000 милях. Точное соответствие Schedule I/II конкретному RPO двигателя не установлено, поэтому эта запись не назначает владельцу замену свечей по неподтверждённой группе.
Регламент ТО Pontiac Firebird 2 поколение рестайлинг II
1977—1978 · США
Межсервисный интервалкаждые 12 070 км или 6 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Регламент рынка США. Базовый интервал выбран по более строгому указанию раздела Engine Oil and Filter заводского руководства: 7500 миль или 6 месяцев. В общей таблице A-3 того же руководства напечатано 7500 миль или 12 месяцев; из-за расхождения принят безопасный потолок 6 месяцев. При езде в пыли, буксировке прицепа, длительной работе на холостом ходу или коротких поездках при отрицательной температуре масло менять каждые 3000 миль (4828 км) или 3 месяца; после пыльной бури может требоваться немедленная замена. Заводское масло обкатки досрочно менять не требуется. Масло АКПП и фильтр: 60000 миль (96561 км) при нормальной эксплуатации, 15000 миль (24140 км) при постоянном тяжёлом городе, буксировке прицепа или коммерческой эксплуатации. Масло заднего моста менять каждые 15000 миль только при буксировке прицепа; сезонные замены не рекомендуются. Для 1978 года перед применением общих интервалов жидкостей требуется сверка с S-7804F; подтверждённые работы Schedule I/II перечислены в общей note.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 12 070 км или 6 мес. — что наступит раньше.
- Каждые 7500 миль (12070 км) или 6 месяцев; API SE, соответствие GM 6136-M. Вязкость выбирать по температурной диаграмме Fig. OB-3; в тексте отдельно указаны SAE 5W-30 для всех сезонов в Канаде и SAE 30 при температуре выше 4 °C. Полный диапазон вязкостей и заправочный объём из скана надёжно не читаются.
- Затем менять при каждой второй замене масла, если интервал определяется пробегом; если интервал определяется временем — при каждой замене масла. Заводские типы: V6 PF40; V8 кроме 301, 305 и Chevrolet 350 — PF30; 301 — PF46; 305 и Chevrolet 350 — PF25, либо эквивалент.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Каждые 7500 миль (12070 км) или 6 месяцев; API SE, соответствие GM 6136-M. Вязкость выбирать по температурной диаграмме Fig. OB-3; в тексте отдельно указаны SAE 5W-30 для всех сезонов в Канаде и SAE 30 при температуре выше 4 °C. Полный диапазон вязкостей и заправочный объём из скана надёжно не читаются.
- Проверка воздушного фильтра двигателя и фильтрующего элемента вентиляции картера — Осматривать при каждой замене масла; менять раньше при загрязнении и чаще в неблагоприятных условиях.
Весь регламент по пробегу
- Замена масляного фильтра двигателя при первой замене масла — Затем менять при каждой второй замене масла, если интервал определяется пробегом; если интервал определяется временем — при каждой замене масла. Заводские типы: V6 PF40; V8 кроме 301, 305 и Chevrolet 350 — PF30; 301 — PF46; 305 и Chevrolet 350 — PF25, либо эквивалент.
- Проверка шин, колёс, передних дисковых тормозов, рулевого управления и подвески — Каждые 7500 миль или 12 месяцев; проверить износ колодок и состояние дисков в составе проверки дисковых тормозов.
- Проверка уровня тормозной жидкости и герметичности тормозной системы (тормозуха) — Каждые 7500 миль или 12 месяцев. Заводской фиксированный срок полной замены тормозной жидкости в открытом регламенте не указан.
- Проверка уровня электролита аккумулятора и состояния системы питания — Каждые 7500 миль или 12 месяцев в составе проверки уровней жидкостей; для необслуживаемой Freedom Battery проверка уровня не применяется.
- Смазка передней подвески, рулевых тяг, шарниров кузова и привода стояночного тормоза — Каждые 7500 миль или 12 месяцев; пластичная смазка, соответствующая GM 6031-M, и указанные руководством масла для шарниров.
- Замена масла заднего редуктора при буксировке прицепа (масло в мосту) — Только при использовании автомобиля для буксировки: каждые 15000 миль. GM 1050081 или эквивалент; для обычной эксплуатации фиксированная замена не предписана, промывка и сезонная замена не рекомендуются.
- Замена топливного фильтра — Каждые 15000 миль или 12 месяцев.
- Проверка системы охлаждения, крышки радиатора, патрубков, радиатора и конденсатора кондиционера — Каждые 15000 миль или 12 месяцев; проверить герметичность и способность крышки держать давление, затянуть хомуты, осмотреть патрубки, очистить наружные поверхности радиатора и конденсатора.
- Проверка приводных ремней двигателя (ремень генератора) — Каждые 15000 миль или 12 месяцев; проверить состояние и натяжение, заменить при необходимости.
- Проверка задних барабанных тормозов и стояночного тормоза — Каждые 15000 миль или 12 месяцев.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Не реже чем каждые 30000 миль; раньше при неблагоприятных и пыльных условиях.
- Замена охлаждающей жидкости с промывкой системы (тосол, антифриз) — Каждые 30000 миль или 24 месяца; смесь 50/50 воды и качественного антифриза на основе этиленгликоля, соответствующего GM 1899-M (GM 1050027 или эквивалент).
- Замена клапана PCV и фильтра вентиляции картера (маслоотделитель) — Каждые 30000 миль или 24 месяца; также продуть шланг клапана и заменить повреждённые шланги.
- Замена фильтра адсорбера системы улавливания паров топлива (система паров бензина) — Каждые 30000 миль или 24 месяца.
- Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач (масло в автомате) — При нормальной эксплуатации каждые 60000 миль; DEXRON-II или эквивалент. Для постоянного тяжёлого городского движения, буксировки прицепа и коммерческой эксплуатации — каждые 15000 миль (24140 км).