- Проверка щёток стеклоочистителя — Не реже двух раз в год; заменить по состоянию, если щётки изношены, повреждены, оставляют полосы или пропуски.
Регламент ТО Pontiac Grand Am 3 поколение (N-body)
1985—1988 · США
Межсервисный интервалкаждые 12 500 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Регламент США. Обычные условия: моторное масло каждые 7500 миль (12500 км) или 12 месяцев. Тяжёлые условия: масло и фильтр каждые 3000 миль (5000 км) или 3 месяца; к ним Pontiac относит поездки короче 4 миль (6 км), большинство поездок короче 10 миль (16 км) при температуре ниже нуля, длительный холостой ход и движение с малой скоростью в пробках, буксировку прицепа, пыль, доставку, полицию, такси и иное коммерческое использование. В нормальных условиях масляный фильтр меняется при первой замене масла и затем через одну замену, если срок определяется пробегом; если срок определяется временем — при каждой замене масла. Заводской цикл повторяется после опубликованных 48000 миль (80000 км) с теми же интервалами. МКПП: периодической замены жидкости нет. АКПП THM125C/MD9: при нормальной эксплуатации жидкость и фильтр меняются через 100000 миль (160000 км); при тяжёлых условиях АКПП — каждые 15000 миль (25000 км).
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Масло API SF/CC или SF/CD, энергосберегающее; предпочтительная вязкость SAE 5W-30. Для GM Pontiac Iron Duke L68 заводская заправка с фильтром — 3,8 л. Для LN7, LT3, LD2 и LG0 проверяемый объём с новым фильтром в открытых документах не найден. Тяжёлые условия — масло и фильтр каждые 5000 км/3 месяца.
Весь регламент по пробегу
- Проверка приводных ремней, тормозной системы, рулевого управления, подвески и пыльников приводов (ремень генератора) — Заводской раздел Owner Inspections предписывает выполнять эти проверки не реже одного раза в год; ремни, колодки и диски заменяются по результату проверки. При частом торможении тормоза проверять чаще.
- Перестановка колёс и проверка шин; далее с тем же интервалом (поменять колёса местами) — Каждые 6000 миль (10000 км).
- Замена масляного фильтра — При нормальной эксплуатации: при первой замене масла, затем через одну замену масла, если срок определяется пробегом; если срок определяется временем — при каждой замене масла. При тяжёлых условиях — при каждой замене масла, каждые 5000 км/3 месяца.
- Замена жидкости и фильтра АКПП при тяжёлых условиях; далее с тем же интервалом (масло в автомате) — Только THM125C/MD9 и только при тяжёлых условиях АКПП: плотное городское движение при наружной температуре от 32 °C, холмистая/горная местность, частая буксировка прицепа, такси, полиция или доставка. DEXRON-II; объём обычной заправки 3,8 л. При нормальных условиях использовать отдельную точку 160000 км.
- Проверка клапана вентиляции картера PCV; далее с тем же интервалом (маслоотделитель) — Каждые 15000 миль (25000 км) или 24 месяца; заменить клапан и повреждённые, забитые или спавшиеся шланги при необходимости.
- Замена воздушного фильтра двигателя; далее с тем же интервалом — Каждые 15000 миль (25000 км) или 24 месяца. При частой эксплуатации в пыли — каждые 9000 миль (15000 км) или 12 месяцев.
- Замена свечей зажигания; далее с тем же интервалом — Каждые 30000 миль (50000 км); тип свечей брать из руководства владельца или по коду двигателя.
- Проверка высоковольтных проводов свечей; далее с тем же интервалом — Каждые 30000 миль (50000 км); применимо только к двигателям с отдельными высоковольтными проводами.
- Проверка топливного бака, крышки и топливных магистралей; далее с тем же интервалом — Каждые 30000 миль (50000 км); проверить повреждения и утечки, уплотнение крышки и соединения топливной рампы/впрыска.
- Замена охлаждающей жидкости с промывкой системы; далее с тем же интервалом (тосол, антифриз) — Каждые 30000 миль (50000 км) или 24 месяца, что наступит раньше; применять качественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля, соответствующую GM 1825-M.
- Проверка системы EGR; далее с тем же интервалом — Каждые 30000 миль (50000 км) или 36 месяцев; только если система EGR установлена.
- Замена жидкости и фильтра АКПП при нормальных условиях (масло в автомате) — Только THM125C/MD9: 100000 миль (160000 км). DEXRON-II; объём обычной заправки 3,8 л, полный объём после разборки 4,7 л.