- Осмотр тормозных шлангов и трубок, колодок, дисков, барабанов, цилиндров и стояночного тормоза; повторять каждые 6 месяцев — Проверять чаще при частых торможениях; уровень тормозной жидкости также проверить и довести до нормы.
Регламент ТО Pontiac Grand Prix 4 поколение рестайлинг
1981—1987 · США · двигатель GM Chevrolet Small-Block 305
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км
Топливобензин
Регламент рынка США из заводского Pontiac Grand Prix V8-305 5.0L Service Manual. Нормальный график опубликован с шагом 7 500 миль / 12 000 км до 150 000 миль / 240 000 км. Отдельный тяжёлый график имеет шаг 3 000 миль / 4 800 км. Для буксировки прицепа или другой тяжёлой эксплуатации заводской график требует обслуживать жидкость и фильтр АКПП на отметках 15 000 миль / 24 000 км. Календарный предел базовой замены моторного масла на открытых страницах не указан, поэтому interval_months оставлен null. Нулевое ТО не найдено. Спецификации масла являются историческими заводскими требованиями API SG; современный продукт следует подбирать по подтверждённой обратной совместимости. В опубликованном графике не найден фиксированный интервал замены масла заднего редуктора, поэтому он намеренно не назначен.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 12 000 км.
- Заводская спецификация для бензиновых двигателей: API SG; объём без фильтра 3,8 л, при замене фильтра требуется дополнительное количество с окончательной проверкой уровня. SAE 30 выше +4 °C; 20W-20 выше −7 °C; 15W-40 выше −12 °C; 10W-30 выше −18 °C; 5W-30 при температурах ниже +16 °C.
Модификация
Общий регламентGM Chevrolet Small-Block 305
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Заводская спецификация для бензиновых двигателей: API SG; объём без фильтра 3,8 л, при замене фильтра требуется дополнительное количество с окончательной проверкой уровня. SAE 30 выше +4 °C; 20W-20 выше −7 °C; 15W-40 выше −12 °C; 10W-30 выше −18 °C; 5W-30 при температурах ниже +16 °C.
Весь регламент по пробегу
- Смазка передней подвески, рулевых тяг, привода селектора АКПП и направляющих троса стояночного тормоза; повторять на каждой отметке, кратной 24 000 км — В эту же операцию входят проверка уровня охлаждающей жидкости, осмотр уплотнений ведущих мостов, выхлопной и тормозной систем.
- Замена жидкости и фильтра АКПП при буксировке прицепа или другой тяжёлой эксплуатации; повторять каждые 24 000 км (масло в автомате) — Заводская жидкость DEXRON-II. Заправочный объём зависит от установленной коробки; после первоначальной заправки прогреть, последовательно включить все диапазоны, оставить двигатель не менее чем на 3 минуты на медленном холостом ходу в PARK и довести уровень по щупу.
- Замена воздушного фильтра двигателя; повторять каждые 48 000 км — Фиксированный календарный предел на открытой странице нормального графика не указан.
- Замена свечей зажигания; повторять каждые 48 000 км — Тип и зазор свечей зависят от VIN и подкапотной таблички; на открытой странице графика они не приведены.
- Осмотр высоковольтных проводов, топливного бака, крышки и магистралей, выхлопной системы и клапана EGR; повторять каждые 48 000 км — Топливные магистрали проверять на повреждения и утечки.
- Очистка и повторная смазка подшипников передних колёс; повторять каждые 48 000 км или при замене тормозных накладок — Выполнить при наступлении более раннего события.
- Слив, промывка и заправка системы охлаждения с проверкой герметичности; повторять каждые 48 000 км или 24 месяца — Что наступит раньше. Одновременно осмотреть шланги, очистить радиатор, конденсатор, крышку и заливную горловину.
- Осмотр приводных ремней; повторять каждые 48 000 км или 24 месяца (ремень генератора) — Что наступит раньше. Фиксированная плановая замена ремней в открытом графике не указана.