- Осмотр тормозной системы, колодок, дисков, суппортов, трубок и шлангов — Не реже двух раз в год; при частых торможениях — чаще. Применяется тормозная жидкость DOT-3, фиксированная периодическая замена не задана.
Регламент ТО Pontiac Grand Prix 5 поколение, двигатель GM 3400 LQ1
1988—1990 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 500 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте15
Заводской график США/Канады только для 1996 модельного года. Обычный режим: масло и фильтр каждые 12 500 км или 12 месяцев. Режим Short Trip/City: 5 000 км или 3 месяца при коротких поездках, морозе, длительной работе на холостом ходу/движении с остановками, пыли, частой буксировке или коммерческой эксплуатации. В пыли воздушный фильтр дополнительно осматривать каждые 25 000 км. Жидкость и фильтр АКПП менять каждые 83 000 км только при тяжёлой эксплуатации; без этих условий замена не требуется. Ремень ГРМ завод требует осматривать с 100 000 км и затем каждые 25 000 км, но безусловный интервал замены не публикует. Фиксированная замена тормозной жидкости, топливного/салонного фильтра, щёток, колодок/дисков и аккумулятора не установлена.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 12 500 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- SAE 10W-30 предпочтительно; SAE 5W-30 применять, если до следующей замены ожидается температура ниже 16 °C, особенно при сильном холоде; масло с символом API Starburst. Картер: 5 кварт (4,7 л), при замене фильтра добавить 1/2 кварты.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — SAE 10W-30 предпочтительно; SAE 5W-30 применять, если до следующей замены ожидается температура ниже 16 °C, особенно при сильном холоде; масло с символом API Starburst. Картер: 5 кварт (4,7 л), при замене фильтра добавить 1/2 кварты.
- Смазка шасси и шаровых шарниров рулевого управления — В обычном графике выполняется вместе с базовым ТО; руководство также указывает смазку шарниров не реже чем через 6 месяцев.
Весь регламент по пробегу
- Перестановка шин и проверка свободного перемещения тормозных суппортов — Первая перестановка; далее через каждые 25 000 км.
- Перестановка шин и проверка свободного перемещения тормозных суппортов — Повторяемая операция графика.
- Замена воздушного фильтра двигателя — При эксплуатации в пыли осматривать дополнительно каждые 25 000 км.
- Осмотр топливного бака, крышки и топливопроводов на повреждения и утечки — Это осмотр топливной системы; фиксированная замена топливного фильтра руководством не установлена.
- Перестановка шин и проверка свободного перемещения тормозных суппортов — Повторяемая операция графика.
- Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач при тяжёлой эксплуатации (масло в автомате) — Только для перечисленных тяжёлых условий; DEXRON-III ATF. При обычной эксплуатации руководство замены не требует.
- Перестановка шин и проверка свободного перемещения тормозных суппортов — Повторяемая операция графика.
- Осмотр приводного ремня навесных агрегатов (ремень генератора) — Заводской график предписывает осмотр, не безусловную замену.
- Осмотр ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Только двигатель 3.4 L LQ1 (VIN X); далее осмотр каждые 25 000 км. Фиксированная замена не предписана.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторяемая операция графика.
- Осмотр топливного бака, крышки и топливопроводов на повреждения и утечки — Повторяемая операция графика.
- Перестановка шин и проверка свободного перемещения тормозных суппортов — Повторяемая операция графика.
- Осмотр ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Повторный осмотр через 25 000 км после первого.
- Перестановка шин и проверка свободного перемещения тормозных суппортов — Повторяемая операция графика.
- Осмотр ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Повторный осмотр через 25 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторяемая операция графика.
- Осмотр топливного бака, крышки и топливопроводов на повреждения и утечки — Повторяемая операция графика.
- Перестановка шин и проверка свободного перемещения тормозных суппортов — Повторяемая операция графика.
- Замена свечей зажигания — AC Type 41-919, зазор 0,045 дюйма (1,14 мм).
- Осмотр высоковольтных проводов свечей зажигания — Операция заводского графика на 100 000 миль.
- Повторная замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач при тяжёлой эксплуатации (масло в автомате) — Только для перечисленных тяжёлых условий; DEXRON-III ATF. При обычной эксплуатации руководство замены не требует.
- Слив, промывка и заправка системы охлаждения; осмотр шлангов и проверка системы давлением — DEX-COOL, смесь 50/50 с чистой водой, соответствие GM 6277M. Объём системы с бачком: 12,3 кварты (11,65 л).