- Проверка щёток стеклоочистителя и уровня жидкости омывателя — Руководство владельца включает щётки и жидкость омывателя в контрольный перечень безопасности, но не публикует фиксированный срок замены щёток; заменить по состоянию.
Регламент ТО Pontiac GTO 2 поколение
1968—1968 · США
Межсервисный интервалкаждые 9 656 км или 4 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Регламент США для подтверждённых двигателей GM Pontiac V-8 400, GM Pontiac V-8 Ram Air Quadra-Power 400 и GM Pontiac V-8 Ram Air IV Quadra-Power 400. Базовый интервал — 6000 миль (9656 км) или 4 месяца, что наступит раньше. Масляный фильтр меняют при первой замене масла и затем через одну замену масла. Каждые 12000 миль (19312 км) или 12 месяцев выполняются годовые работы; каждые 24000 миль (38624 км) или 24 месяца — двухгодичные работы. Для АКПП при тяжёлой эксплуатации или чрезмерном движении stop-and-go жидкость и фильтр Turbo Hydra-Matic меняют каждые 12000 миль (19312 км). При сильной запылённости воздушный элемент и фильтр вентиляции картера обслуживают после каждого такого случая. Периодическая замена масла МКПП и заднего редуктора не назначена: завод требует проверять уровень и утечки каждые 6000 миль, а менять масло только при разборке агрегата. Фиксированные интервалы замены тормозной жидкости, свечей зажигания, цепи ГРМ, приводных ремней, щёток стеклоочистителя, тормозных колодок/дисков и аккумулятора не опубликованы; они проверяются или обслуживаются по состоянию. Салонный фильтр в открытых заводских графиках не указан.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 9 656 км или 4 мес. — что наступит раньше.
- Каждые 6000 миль (9656 км) или 4 месяца. Масло категории Service MS по GM 6041M. Для 1968 года: при 32 °F и выше — SAE 20W, допустимо 10W-30; от 0 до 32 °F — SAE 10W, допустимо 10W-30; ниже 0 °F — SAE 5W, допустимо 5W-20. Для 1969 года выбирать вязкость по температурной диаграмме руководства; SAE 5W и 5W-20 не рекомендованы для длительной скоростной езды. Заправка V8: 5 US qt без замены фильтра или 6 US qt с новым фильтром (примерно 4,73 или 5,68 л).
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Каждые 6000 миль (9656 км) или 4 месяца. Масло категории Service MS по GM 6041M. Для 1968 года: при 32 °F и выше — SAE 20W, допустимо 10W-30; от 0 до 32 °F — SAE 10W, допустимо 10W-30; ниже 0 °F — SAE 5W, допустимо 5W-20. Для 1969 года выбирать вязкость по температурной диаграмме руководства; SAE 5W и 5W-20 не рекомендованы для длительной скоростной езды. Заправка V8: 5 US qt без замены фильтра или 6 US qt с новым фильтром (примерно 4,73 или 5,68 л).
- Смазка шасси и шаровых опор (шаровые) — Смазать все штатные пресс-маслёнки подвески, включая шаровые опоры, каждые 6000 миль или 4 месяца.
- Проверка уровня жидкости гидроусилителя руля (ГУР) — Жидкость GM Power Steering Fluid 1050017; при отсутствии допускается DEXRON или эквивалент.
- Проверка заднего редуктора на утечки и контроль уровня масла (масло в мосту) — Обычный дифференциал: SAE 80, а где оно недоступно — универсальное гипоидное SAE 90 по MIL-L-2105B. Safe-T-Track: только специальное масло Pontiac 1050081. Периодическая замена заводом не назначена; менять только при разборке. Уровень — до нижнего края заливного отверстия.
- Проверка механической коробки передач на утечки и контроль уровня масла — SAE 80, а где оно недоступно — универсальное трансмиссионное SAE 90 по MIL-L-2105B. Периодическая замена заводом не назначена; менять только при разборке.
- Проверка тормозной системы и уровня тормозной жидкости (тормозуха) — Проверить запас хода педали и отсутствие утечек; применять жидкость SAE 70R3, например Delco Supreme II или эквивалент. Фиксированная периодическая замена жидкости не опубликована.
- Перестановка колёс, проверка шин и осмотр тормозных накладок (поменять колёса местами) — Колёса переставлять каждые 6000 миль (9656 км), при необходимости балансировать. Накладки дисковых тормозов осматривать при каждой перестановке; барабанные накладки — периодически с частотой по условиям движения. Замена колодок, накладок, барабанов и дисков — по износу.
- Проверка выпускной системы на повреждения, утечки и отсутствующие крепления — Руководство владельца требует осматривать выпускную систему каждый раз, когда автомобиль поднят для смазки или замены масла.
Весь регламент по пробегу
- Проверка уровня электролита аккумулятора; далее ежемесячно — Добавлять дистиллированную воду каждые 30 дней; при высокой температуре воздуха и длительных поездках — чаще.
- Очистка клемм аккумулятора; далее ежегодно — Очистить клеммы и нанести защитный слой вазелина. Фиксированный срок замены аккумулятора не опубликован.
- Замена охлаждающей жидкости с промывкой — для 1968 модельного года; далее с тем же интервалом (тосол, антифриз) — Каждые 24 месяца: слить, промыть водой и заполнить круглогодичной ингибированной жидкостью на основе этиленгликоля по GM 1899M. В открытом графике 1968 года пробег для этой работы не опубликован.
- Замена масляного фильтра — Заменить при первой замене масла; далее — через одну замену масла. Это не означает замену фильтра на каждом базовом ТО.
- Замена клапана PCV и обслуживание вентиляции картера; далее с тем же интервалом (маслоотделитель) — Каждые 12000 миль (19312 км) или 12 месяцев: проверить и прочистить шланг, заменить забитый шланг, очистить и смазать маслом вентиляционный фильтр, заменить клапан PCV. При первой замене масла выполнить проверку работы PCV.
- Замена воздушного фильтра двигателя; далее с тем же интервалом — Бумажный элемент заменять каждые 12000 миль или 12 месяцев. После каждого случая езды в сильной пыли обслуживать раньше; для обслуживаемого элемента руководство предписывает очистку и повторную пропитку.
- Обслуживание встроенного топливного фильтра карбюратора; далее с тем же интервалом — Снять и очистить бронзовый фильтр и его полость; бумажный элемент заменить.
- Проверка, очистка и регулировка зазора свечей зажигания; далее с тем же интервалом — Каждые 12000 миль или 12 месяцев; зазор 0,035 дюйма. Фиксированный срок обязательной замены свечей заводом не опубликован.
- Годовая настройка двигателя и проверка приводных ремней; далее с тем же интервалом (ремень генератора) — Проверить состояние и натяжение ремня вентилятора/генератора; в годовую настройку также входят частота холостого хода, момент зажигания и работа вакуумного опережения. Привод ГРМ у V8 цепной; фиксированного срока замены цепи в графике нет.
- Смазка передних ступичных подшипников — для 1969 модельного года; далее с тем же интервалом — 1969: каждые 12000 миль или 12 месяцев, высокотемпературная водостойкая смазка. Для 1968 года руководство не задаёт этот пробег: смазывать при крупном обслуживании тормозов.
- Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач; далее с тем же интервалом (масло в автомате) — Каждые 24000 миль (38624 км) или 24 месяца. Для Turbo Hydra-Matic заменить жидкость и фильтр поддона; жидкость DEXRON или эквивалент. При тяжёлой эксплуатации или чрезмерном stop-and-go — каждые 12000 миль (19312 км). Табличный приблизительный объём после слива Turbo Hydra-Matic M40 — 7,5 US pt (примерно 3,55 л); окончательный уровень выставлять по заводской процедуре.
- Замена охлаждающей жидкости с промывкой — для 1969 модельного года; далее с тем же интервалом (тосол, антифриз) — Каждые 24000 миль (38624 км) или 24 месяца: слить, промыть водой и заполнить до нормы специальной охлаждающей жидкостью Pontiac на основе этиленгликоля 1050027/1050028 или эквивалентом.