- Полугодовая комплексная проверка автомобиля — Не реже двух раз в год: рулевое управление и подвеска, выпускная и топливная системы, тормозные колодки и диски, шланги и трубопроводы; систему охлаждения испытывать давлением не реже одного раза в год.
- Проверка щёток стеклоочистителя — Не реже двух раз в год; заменить изношенные, потрескавшиеся или плохо очищающие щётки.
- Плановая замена масла механической коробки передач не назначена (масло в механике) — Завод предписывает проверять МКПП на утечки; регулярная проверка уровня и фиксированная замена не требуются. Жидкость — GM Manual Transmission Fluid; объём полного слива и заправки 2,6 л.
- Плановая замена масла заднего редуктора не назначена (масло в мосту) — Регулярная проверка не требуется: проверять при подозрении на утечку или необычном шуме. Масло SAE 75W-90 Synthetic Axle Lubricant, GM 9986115; для дифференциала повышенного трения при полном сливе добавить 118 мл присадки Limited-Slip, где требуется.
- Плановая замена тормозной жидкости не назначена (тормозуха) — Руководство задаёт DOT-3 (Delco Supreme 11 или эквивалент), но не публикует период полной замены.
- Аккумуляторная батарея не требует планового обслуживания — Штатная батарея необслуживаемая; фиксированный срок замены не опубликован, заменять по состоянию.
Регламент ТО Pontiac Solstice I
2004—2010 · США · двигатель GM Ecotec LE5
Но не позже1 год
Топливобензин
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Pontiac Solstice 2006 модельного года, рынок США. При наличии DIC масло меняют по GM Oil Life System, но не реже одного раза в 12 месяцев; для комплектации без DIC заводская сетка требует масло и фильтр каждые 8 000 км или 3 месяца, что наступит раньше. Нулевого ТО нет. При пыльной/грязной эксплуатации воздушный фильтр осматривать при каждой замене масла. Тяжёлые условия для АКПП: жаркие городские пробки при 32 °C и выше, горная местность, такси/полиция/доставка. В открытом заводском регламенте нет плановой замены салонного и топливного фильтров, тормозной жидкости, цепи ГРМ и аккумулятора.
Модификация
Общий регламентGM Ecotec LE5
Номер ТО
ТО-1ТО-28 000 кмТО-316 000 кмТО-424 000 кмТО-532 000 кмТО-640 000 кмТО-748 000 кмТО-856 000 кмТО-964 000 кмТО-1072 000 кмТО-1180 000 кмТО-1288 000 кмТО-1396 000 кмТО-14104 000 кмТО-15112 000 кмТО-16120 000 кмТО-17128 000 кмТО-18136 000 кмТО-19144 000 кмТО-20152 000 кмТО-21160 000 кмТО-22240 000 кмТО-23240 000 км · 5 лет
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по индикатору Oil Life — SAE 5W-30, GM6094M, знак API Certified for Gasoline Engines; объём с фильтром 4,7 л. Не реже одного раза в 12 месяцев. Для автомобиля без DIC — каждые 8 000 км или 3 месяца.
Весь регламент по пробегу
- Заводская отметка ТО 8 000 км — Отметка 5 000 миль (8 000 км): контроль Oil Life; для комплектации без DIC — замена масла и фильтра; перестановка колёс
- Заводская отметка ТО 16 000 км — Отметка 10 000 миль (16 000 км): контроль Oil Life; для комплектации без DIC — замена масла и фильтра; перестановка колёс
- Заводская отметка ТО 24 000 км — Отметка 15 000 миль (24 000 км): контроль Oil Life; осмотр воздушного фильтра двигателя и замена по состоянию; перестановка колёс
- Заводская отметка ТО 32 000 км — Отметка 20 000 миль (32 000 км): контроль Oil Life; для комплектации без DIC — замена масла и фильтра; перестановка колёс
- Заводская отметка ТО 40 000 км — Отметка 25 000 миль (40 000 км): контроль Oil Life; для комплектации без DIC — замена масла и фильтра; перестановка колёс
- Заводская отметка ТО 48 000 км — Отметка 30 000 миль (48 000 км): контроль Oil Life; осмотр воздушного фильтра двигателя и замена по состоянию; перестановка колёс
- Заводская отметка ТО 56 000 км — Отметка 35 000 миль (56 000 км): контроль Oil Life; для комплектации без DIC — замена масла и фильтра; перестановка колёс
- Заводская отметка ТО 64 000 км — Отметка 40 000 миль (64 000 км): контроль Oil Life; для комплектации без DIC — замена масла и фильтра; перестановка колёс
- Заводская отметка ТО 72 000 км — Отметка 45 000 миль (72 000 км): контроль Oil Life; замена воздушного фильтра двигателя
- Заводская отметка ТО 80 000 км — Отметка 50 000 миль (80 000 км): контроль Oil Life; перестановка колёс; для АКПП при тяжёлых условиях — замена жидкости и фильтра
- Замена жидкости и фильтра АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только при перечисленных заводом тяжёлых условиях; DEXRON-VI. Полный слив и заправка — ориентировочно 9,0 л.
- Заводская отметка ТО 88 000 км — Отметка 55 000 миль (88 000 км): контроль Oil Life; для комплектации без DIC — замена масла и фильтра; перестановка колёс
- Заводская отметка ТО 96 000 км — Отметка 60 000 миль (96 000 км): контроль Oil Life; осмотр воздушного фильтра двигателя и замена по состоянию; перестановка колёс
- Заводская отметка ТО 104 000 км — Отметка 65 000 миль (104 000 км): контроль Oil Life; для комплектации без DIC — замена масла и фильтра; перестановка колёс
- Заводская отметка ТО 112 000 км — Отметка 70 000 миль (112 000 км): контроль Oil Life; для комплектации без DIC — замена масла и фильтра; перестановка колёс
- Заводская отметка ТО 120 000 км — Отметка 75 000 миль (120 000 км): контроль Oil Life; осмотр воздушного фильтра двигателя и замена по состоянию
- Заводская отметка ТО 128 000 км — Отметка 80 000 миль (128 000 км): контроль Oil Life; для комплектации без DIC — замена масла и фильтра; перестановка колёс
- Заводская отметка ТО 136 000 км — Отметка 85 000 миль (136 000 км): контроль Oil Life; для комплектации без DIC — замена масла и фильтра; перестановка колёс
- Заводская отметка ТО 144 000 км — Отметка 90 000 миль (144 000 км): контроль Oil Life; замена воздушного фильтра двигателя; перестановка колёс
- Заводская отметка ТО 152 000 км — Отметка 95 000 миль (152 000 км): контроль Oil Life; для комплектации без DIC — замена масла и фильтра; перестановка колёс
- Заводская отметка ТО 160 000 км — Отметка 100 000 миль (160 000 км): контроль Oil Life; перестановка колёс; замена свечей; замена жидкости и фильтра АКПП при нормальных условиях либо очередная замена при тяжёлых
- Замена свечей зажигания — Первая замена на 160 000 км; заводская таблица предписывает повторять услуги цикла после 160 000 км.
- Замена жидкости и фильтра АКПП (масло в автомате) — При обычных условиях — 160 000 км; при тяжёлых это очередная замена после 80 000 км. DEXRON-VI.
- Проверка приводного ремня двигателя (ремень генератора) — Осмотреть на расслоение, сильные трещины и повреждения; заменить только по состоянию.
- Замена охлаждающей жидкости и обслуживание системы охлаждения (тосол, антифриз) — Что наступит раньше: 240 000 км или 60 месяцев. Слить, промыть и заполнить смесью 50/50 питьевой воды и DEX-COOL; проверить шланги, очистить радиатор и конденсатор, испытать систему и крышку давлением. Ёмкость системы 7,5 л.