- Приводной ремень: замена не требуется, ременной привод конструктивно отсутствует — Относится к T-Hybrid 3,6 л.
Регламент ТО Porsche 911 992 рестайлинг (992.2), двигатель 9A3
2024—н.в. · AU · гибрид
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте8
T-Hybrid с двигателем EA9A3. Ежегодно выполняется Oil Maintenance; инспекция — каждые 30 000 км/2 года. Отдельного нулевого ТО не опубликовано. Приводной ремень отсутствует: Porsche указывает, что компрессор кондиционера и функции генератора электрифицированы, поэтому ременной привод не требуется. Передний редуктор — только для полного привода; PDCC — только при наличии опции. Отдельные интервалы салонного и топливного фильтров, охлаждающей жидкости, щёток, колодок/дисков, тяговой и 12-вольтовой батарей не опубликованы. Российские тяжёлые условия не описаны.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Porsche C40, SAE 0W-40. Заправочный объём в открытом заводском источнике не опубликован.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 24 месяца.
- Замена герметика штатного комплекта ремонта шин — Повторять каждые 48 месяцев.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 45 000 км или 48 месяцев, что наступит раньше.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 60 000 км или 48 месяцев, что наступит раньше.
- Замена рабочей жидкости сцеплений PDK (ATF) — Повторять каждые 90 000 км или 72 месяца, что наступит раньше.
- Замена бачка жидкости системы PDCC — Только при наличии PDCC; повторять каждые 90 000 км или 72 месяца, что наступит раньше.
- Замена масла переднего редуктора полного привода (масло в мосту) — Только для полноприводных версий; каждые 120 000 км или 72 месяца, что наступит раньше. Объём и спецификация на странице не опубликованы.
- Замена трансмиссионного масла PDK — Каждые 180 000 км или 144 месяца, что наступит раньше. Это отдельная операция от замены ATF сцеплений; объём и спецификация на странице не опубликованы.