- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 2 года для модельных годов до 1992 включительно. Заводские техданные указывают тормозную жидкость SAE J1703 или DOT 4; объём бачка около 0,2 л.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Повторять каждые 2 года. Объём системы с отопителем около 16 л; применять антифриз и ингибитор коррозии, пригодные для легкосплавных двигателей и радиаторов.
- Замена тормозной жидкости регулятора блокировки дифференциала Porsche PSD (мост) — Только для модельных годов 1990–1991; повторять каждые 2 года.
Регламент ТО Porsche 928 928 GT
1989—1991 · США
Межсервисный интервалкаждые 24 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Заводской чек-лист Porsche Cars North America предписывает основное обслуживание каждые 15 000 миль / 24 000 км. При малом годовом пробеге рекомендовано ежегодное обслуживание; сервис следует проводить не реже одного раза в год, предпочтительно перед зимой. Интервалы относятся к нормальным условиям. В пыльных районах воздушный фильтр следует проверять чаще и при необходимости менять раньше; масло и изнашиваемые детали, включая шины, тормоза и сцепление, также проверяют чаще и при необходимости заменяют раньше в зависимости от пробега и манеры езды. Нулевое ТО в открытом заводском чек-листе не указано. Для 928 GT модельных годов 1989–1991 салонный фильтр не включён: его замена в чек-листе относится только к модельным годам 1994–1995. Фиксированный срок замены щёток стеклоочистителя, тормозных колодок, дисков и аккумулятора не опубликован: на ТО предусмотрена проверка. Автоматическая трансмиссия к 928 GT модельных годов 1990–1991 в открытых заводских техданных не относится; поэтому интервалы ATF из общего чек-листа серии 928 сюда не перенесены.
Делают на каждом ТО
- Проверка топливной системы, вентиляции картера, впуска, привода дросселя и резонансной заслонки — Резонансную заслонку проверяют начиная с модельного года 1990.
- Проверка системы охлаждения и отопления — Проверить уровень охлаждающей жидкости, наружную поверхность радиатора на загрязнение и герметичность шлангов.
- Проверка тормозной системы, тормозных колодок и дисков — Проверить уровень тормозной жидкости, износ колодок и дисков, герметичность и состояние магистралей и шлангов, а также свободный ход стояночного тормоза.
- Проверка уровня масла в механической коробке передач — При необходимости довести уровень до нормы.
- Проверка сцепления и свободного хода педалей сцепления и тормоза — Проверить износ ведомого диска сцепления и при необходимости отрегулировать свободный ход педалей.
- Проверка ходовой части, рулевого управления и приводных валов — Проверить и отрегулировать люфт передних ступичных подшипников; осмотреть рулевой механизм, рулевые тяги, шаровые опоры и пыльники приводных валов; проверить уровень жидкости и утечки гидроусилителя.
- Проверка шин и запасного колеса — Проверить состояние и давление; на автомобилях модельных годов 1989–1994 с системой контроля давления выполнить проверку системным тестером.
- Проверка стеклоочистителей и омывателей ветрового стекла и фар — Проверить работу, уровень жидкости, направление форсунок и зимнюю защиту омывающей жидкости; фиксированная замена щёток не предписана.
- Проверка аккумулятора и электрооборудования — Проверить уровень электролита и плотность ареометром, работу освещения, звукового сигнала, индикаторов и контрольных ламп; фиксированная замена аккумулятора не предписана.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Около 7,5 л моторного масла плюс 0,5 л при замене фильтра; уровень по щупу является определяющим. Заводские техданные требуют одобренное всесезонное масло API SE/SF с допустимыми сочетаниями API SE/CC, SE/CD, SF/CC или SF/CD; конкретная вязкость в открытом документе не указана.
- Считывание памяти неисправностей диагностической системы — Для автомобилей начиная с модельного года 1989.
- Осмотр на утечки масел и эксплуатационных жидкостей — Включено и в ежегодное обслуживание автомобилей с малым пробегом.
Весь регламент по пробегу
- Проверка системы подушек безопасности по заводской процедуре — Только для оснащённых подушками безопасности автомобилей: проверить через 4 года, затем через 8 и 10 лет, после чего повторять каждые 2 года.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Для модельных годов до 1992 включительно; далее каждые 48 000 км. В пыльных условиях проверять чаще и при необходимости менять раньше.
- Проверка состояния и натяжения приводных ремней (ремень генератора) — Проверить клиновой и поликлиновой ремни, при необходимости исправить натяжение; далее каждые 48 000 км.
- Проверка натяжения ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Для модельных годов 1989–1995; далее каждые 48 000 км.
- Проверка уровня масла в натяжителе приводного ремня (ремень генератора) — При необходимости долить; далее каждые 48 000 км.
- Замена воздушного фильтра насоса вторичного воздуха — Далее каждые 48 000 км.
- Проверка уровня тормозной жидкости регулятора блокировки дифференциала Porsche PSD (мост) — Только для модельных годов 1990–1991; далее каждые 48 000 км.
- Замена свечей зажигания — Далее каждые 48 000 км; в любом случае не реже одного раза в 2 года.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Для модельных годов начиная с 1989; после замены проверить состояние и отрегулировать натяжение через 2 000–2 500 миль, сделав запись в гарантийно-сервисной книжке.
- Замена топливного фильтра — Для модельных годов 1985–1992.
- Замена масла в механической коробке передач с дифференциалом (мост) — Около 4,5 л всесезонного трансмиссионного масла SAE 75W-90, API GL-5 или MIL-L-2105 B.
- Замена кислородного датчика — Только для автомобиля модельного года 1989.