- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 24 месяца. Завод указывает оригинальную жидкость либо SAE J1703 / DOT 3; вместимость бачка около 0,2 л не является гарантированным сервисным объёмом полной прокачки.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Повторять каждые 24 месяца. Полная вместимость системы около 16 л; применять одобренный Porsche антифриз/антикоррозионную присадку для легкосплавных двигателей и радиаторов.
Регламент ТО Porsche 928 928 S
1979—1986 · Европа · двигатель M28.11
Межсервисный интервалкаждые 20 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО2 000 км
Топливобензин
Заводской регламент Porsche 928 S модельного года 1983 для двигателя M28.11/12 и европейского/британского рынка. Первое обслуживание предписано в диапазоне 500–2000 км; first_service_km=2000 означает крайний опубликованный пробег, а не единственную точку выполнения. Затем обслуживание каждые 20000 км, но автомобиль должен обслуживаться не реже одного раза в год. При пыльной эксплуатации воздушный фильтр проверять чаще и при необходимости менять раньше. При тяжёлых условиях, а также с учётом манеры езды Porsche требует чаще проверять моторное масло, шины, сцепление, тормоза и аккумулятор и сокращать интервалы по состоянию, но отдельного числового сокращённого интервала не публикует. Через первые 5000 км рекомендована проверка углов установки колёс и подвески. Цикл дополнительных замен замыкается на 80000 км и далее повторяется.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Приблизительная заправка 7,5 л; окончательный уровень определять щупом. Завод требует масло, испытанное и рекомендованное Porsche, класса API SE или SF; единственная всесезонная вязкость не назначена, её выбирают по температурной диаграмме руководства.
- Замена воздушного фильтра двигателя и фильтра вспомогательного воздушного насоса — Также очистить пламегасительный элемент вентиляции картера и проверить шланговые соединения. В пыльных условиях воздушный фильтр проверять чаще и менять при необходимости раньше.
- Замена свечей зажигания — Заводская таблица включает замену на каждом очередном ТО через 20000 км.
- Проверка системы охлаждения и отопления — Проверить уровень и морозостойкость/антикоррозионные свойства охлаждающей жидкости, герметичность системы, шланги и наружное загрязнение радиатора. Полная вместимость системы около 16 л; применять одобренный Porsche антифриз для легкосплавных двигателей и радиаторов.
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков — Проверить уровень тормозной жидкости, толщину колодок, свободный ход педали и стояночного тормоза, трубки, шланги, соединения, коррозию и утечки; выполнить проверку торможения. Колодки и диски заменять по состоянию, фиксированный срок не задан.
- Проверка состояния и натяжения зубчатого ремня ГРМ и приводных ремней (ремень, от которого гнёт клапаны) — Проверять на каждом ТО. Новый приводной ремень повторно натянуть после первых 1000 км его работы. Фиксированный срок замены ремня ГРМ в этой заводской таблице не назначен.
- Проверка сцепления — Проверить свободный ход, износ ведомого диска и герметичность гидропривода; не выполнять проверку износа диска на обкаточном ТО 2000 км.
- Проверка уровней и утечек трансмиссионных масел — Проверить уровень масла механической коробки либо ATF автоматической коробки и уровень гипоидного масла её главной передачи; осмотреть двигатель и трансмиссию на утечки.
- Проверка рулевого управления, усилителя и передних ступичных подшипников — Проверить крепления и работу рулевого механизма, тяги, маятниковые рычаги, защитные чехлы, люфт передних подшипников, уровень жидкости усилителя и утечки.
- Замена топливного фильтра и проверка топливных магистралей — Заменить топливный фильтр и проверить магистрали на герметичность.
- Проверка выпуска, зажигания и состава выхлопа — Проверить крепление и герметичность выпускной системы, угол опережения зажигания и регулировку смеси газоанализатором.
- Проверка аккумулятора и электрооборудования — Проверить уровень электролита, фары и их регулировку, указатели поворота, стоп-сигналы, задние фонари, стеклоочистители, омыватели, звуковой сигнал и центральную систему предупреждений. Фиксированная замена аккумулятора и щёток не предписана.
- Проверка шин, привода дросселя, отопления и кондиционера — Проверить давление шин, плавность хода троса акселератора, смазать возвратную пружину и тяги подъёма фар; проверить отопление, вентиляцию и кондиционер. Натяжение ремня компрессора кондиционера проверяется каждые 20000 км.
Весь регламент по пробегу
- Первое обкаточное техническое обслуживание по заводской таблице — Выполнить в диапазоне 500–2000 км. Применяются перечисленные ниже операции каждого ТО; проверка свободного хода сцепления и износа ведомого диска прямо исключена для отметки 2000 км.
- Проверка углов установки колёс и геометрии подвески после обкатки (сход-развал) — Однократно после первых 5000 км; рекомендация связана с приработкой подвижных деталей шасси и подвески.
- Замена ATF и фильтра автоматической коробки передач — Только для автоматической коробки; повторять каждые 40000 км. ATF Dexron; при замене требуется около 5,5 л, полная вместимость около 6 л.
- Замена масла механической коробки передач и объединённого редуктора (масло в механике) — Только для механической коробки; повторять каждые 80000 км. Около 3,8 л гипоидного масла SAE 75W-90, API GL-5 / MIL-L-2105B; при отсутствии 75W-90 руководство допускает ATF Dexron.
- Замена масла главной передачи автоматической коробки (масло в автомате) — Только для автоматической коробки; повторять каждые 80000 км. Около 2,0 л гипоидного масла SAE 90, API GL-5 / MIL-L-2105B.