- Спецификация моторного масла Porsche Classic — Синтетическое SAE 10W-50; Porsche рекомендует эту вязкость для всех модификаций 944 и других четырёх- и восьмицилиндровых моделей Transaxle.
- Заправочный объём моторного масла для 944, 944 S и 944 Turbo — С новым фильтром: 944 и 944 S — около 6,0 л; 944 Turbo — около 6,5 л. Руководство MY 1987 требует масло API SE или SF и проверку итогового уровня щупом.
- Заправочный объём моторного масла для 16-клапанных M44.40 и M44.41 — Около 6,0 л; фирменное HD-масло API SE или SF, окончательный уровень определяется щупом.
- Спецификация ATF автоматической коробки передач — ATF Dexron; около 2,8 л при замене, полная ёмкость коробки с гидротрансформатором около 6,5 л.
- Спецификация масла механической коробки передач с дифференциалом (масло в механике) — Около 2,0 л гипоидного SAE 80, API GL-4 или MIL-L-2105.
- Спецификация масла главной передачи автоматической коробки (масло в автомате) — Около 1,0 л гипоидного SAE 90, API GL-5 или MIL-L-2105 B.
Регламент ТО Porsche 944 944 рестайлинг
1985—1989 · США
Межсервисный интервалкаждые 24 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Регламент рынка США: обязательное обслуживание через каждые 15 000 миль / 24 000 км; при малом годовом пробеге Porsche предписывает сокращённый ежегодный сервис, то есть обслуживание выполняется не реже одного раза в год. Ежегодный чек-лист меньше пробегового: операции с at_km: null и every: true относятся к каждому ежегодному сервису, а пункты с 24 000 км — к полному пробеговому сервису. Для MY 1986 Porsche отдельно требует проверку и регулировку ремней ГРМ и балансирных валов на 1 000 милях (математически 1 609 км), но это не подтверждено как общее нулевое ТО для остальных модельных лет. При пыльной эксплуатации воздушный фильтр нужно проверять чаще и заменять при необходимости. Состояние масла и изнашиваемых деталей, включая шины, тормоза и сцепление, зависит от пробега и манеры езды; Porsche требует проверять их чаще и при необходимости сокращать интервалы, но числовой сокращённый интервал не публикует. Для коротких поездок, пыли, движения с частыми остановками и длительных морозов руководство MY 1987 требует менять моторное масло чаще, также без отдельной цифры. Современная рекомендация Porsche Classic для всех модификаций 944 — синтетическое 10W-50. Заправка с фильтром: 6,0 л для 944/944 S, 6,5 л для Turbo; заводской мануал 16-клапанных M44.40/M44.41 также указывает около 6,0 л. Салонный фильтр и раздаточная коробка в опубликованном регламенте отсутствуют.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ежегодном сервисе и каждом полном пробеговом сервисе; вязкость и объёмы приведены отдельными подтверждёнными пунктами ниже.
- Проверка утечек масел и рабочих жидкостей, уровня тормозной жидкости (тормозуха) — Визуальная проверка на каждом ежегодном сервисе; устранить выявленные утечки и довести уровни до нормы.
- Проверка тормозной системы, трубок и шлангов — Проверить износ, повреждения и утечки; фиксированный срок замены деталей не опубликован.
- Проверка стояночного тормоза, свободного хода педалей тормоза и сцепления — Отрегулировать при необходимости.
- Проверка рулевого механизма, рулевых тяг, шаровых опор и пыльников приводных валов (шаровые) — Проверить люфты, повреждения пыльников и утечки.
- Проверка выхлопной системы, шин и запасного колеса — Проверить герметичность и крепление выхлопа, состояние шин и давление.
- Проверка освещения, звукового сигнала, приборов и электрооборудования — Проверить работу и отрегулировать свет фар.
- Проверка стеклоочистителей и омывателей — Проверить работу, уровень и морозостойкость жидкости, направление форсунок; фиксированный интервал замены щёток не опубликован.
- Проверка аккумулятора — Проверить уровень электролита и плотность ареометром; фиксированный срок замены аккумулятора не опубликован.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 2 года.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Повторять каждые 2 года.
- Проверка системы подушек безопасности при наличии — Проверить по заводской процедуре через 4, 8 и 10 лет, затем повторять каждые 2 года.
- Проверка и регулировка натяжения ремней ГРМ и балансирных валов — только MY 1986 (ремень, от которого гнёт клапаны) — Заводской бюллетень для 944 и 944 Turbo MY 1986 назначает операцию на 1 000 милях; 1 609 км — математический перевод исходного пробега.
- Проверка и регулировка натяжения ремней ГРМ и балансирных валов (ремень, от которого гнёт клапаны) — На каждом полном пробеговом сервисе через 24 000 км.
- Проверка топливной системы, вентиляции картера и впускного тракта — Проверить повреждения, зазоры, герметичность магистралей, шлангов и соединений; повторять через каждые 24 000 км.
- Смазка привода дроссельной заслонки и проверка полного открытия — Проверить плавность хода; повторять через каждые 24 000 км.
- Проверка системы охлаждения и отопления — Проверить уровень охлаждающей жидкости, загрязнение радиатора и герметичность шлангов; повторять через каждые 24 000 км.
- Проверка тормозных колодок и дисков — Визуально проверить износ; заменять по состоянию, фиксированный ресурс не опубликован. Повторять через каждые 24 000 км и чаще при тяжёлой эксплуатации.
- Проверка уровня масла механической коробки передач (масло в механике) — Проверить и скорректировать уровень; повторять через каждые 24 000 км.
- Проверка уровней ATF автоматической коробки и масла главной передачи — Только автомобили с АКПП; проверить и скорректировать уровни через каждые 24 000 км.
- Проверка сцепления, передних ступичных подшипников и гидроусилителя руля (ГУР) — Проверить износ диска сцепления, люфт подшипников, утечки и уровень жидкости ГУР; отрегулировать при необходимости. Повторять через каждые 24 000 км.
- Проверка и смазка петель, ограничителей, замков и механизма подъёмных фар — Проверить также ремни безопасности; повторять через каждые 24 000 км.
- Дорожная проверка тормозов, сцепления, рулевого управления, отопителя, кондиционера и приборов — Для АКПП проверить также kick-down; после поездки проверить утечки. Повторять через каждые 24 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять через каждые 48 000 км; при пыльной эксплуатации проверять чаще и заменять по необходимости.
- Проверка состояния и натяжения клиновых и поликлиновых приводных ремней (ремень генератора) — Скорректировать натяжение или заменить по состоянию; повторять через каждые 48 000 км.
- Замена ATF автоматической коробки передач и очистка сетчатого фильтра — Только автомобили с АКПП; одновременно проверить уровень масла главной передачи. Повторять через каждые 48 000 км.
- Замена свечей зажигания — Каждые 48 000 км, но не реже одного раза в 2 года.
- Замена ремня ГРМ — только 944 S2 и Turbo MY 1989 (ремень, от которого гнёт клапаны) — После замены проверить состояние и отрегулировать натяжение через 2 000–2 500 миль; повторять замену через каждые 72 000 км.
- Замена топливного фильтра — Повторять через каждые 96 000 км.
- Замена кислородного датчика — Повторять через каждые 96 000 км.
- Замена масла механической коробки передач с дифференциалом (масло в механике) — Повторять через каждые 96 000 км.
- Замена масла главной передачи автоматической коробки (масло в автомате) — Только автомобили с АКПП; повторять через каждые 96 000 км.