- Замена моторного масла и масляного фильтра — Первое плановое ТО. Вязкость и сервисный заправочный объём в открытом заводском регламенте не опубликованы; определять по VIN и руководству конкретной модификации.
Регламент ТО Porsche Boxster 982
2016—н.в. · Европа
Межсервисный интервалкаждые 30 000 км или 24 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Регламент европейского/германского рынка, не российский: ТО каждые 30 000 км или 2 года, что наступит раньше. Цикл в заводском документе расписан до 240 000 км / 16 лет. Нулевое ТО и числовой сокращённый интервал для тяжёлых условий не опубликованы. На каждом ТО заменяются салонный пылевой/пыльцевой фильтр и предварительный фильтр воздухозаборника, проверяются утечки и уровни, охлаждающая жидкость, тормоза, щётки, шины, освещение и системы автомобиля; тормозная жидкость заменяется каждые 2 года. Вязкость и сервисный объём моторного масла необходимо определять по VIN и актуальному руководству конкретной модификации: открытый заводской регламент этих параметров не публикует. Фиксированная замена топливного фильтра, охлаждающей жидкости, цепи ГРМ, щёток, колодок, дисков и аккумулятора не назначена.
Делают на каждом ТО
- Замена салонного пылевого/пыльцевого фильтра и предварительного фильтра воздухозаборника — Входит в стандартные работы каждого ТО.
- Проверка тормозных колодок и дисков, тормозных трубок и шлангов, стояночного и рабочего тормоза — Колодки и диски проверять на износ без снятия колёс; трубки — на повреждение, прокладку и коррозию, шланги — на повреждение. Фиксированный срок замены колодок и дисков не назначен.
- Проверка уровня и морозостойкости охлаждающей жидкости и герметичности масел и рабочих жидкостей (тосол, антифриз) — Фиксированный срок полной замены охлаждающей жидкости в документе не опубликован.
- Проверка стеклоочистителей, омывателей, фар, радиаторов и воздухозаборников — Проверить работу стеклоочистителей и омывателей, состояние щёток, уровень жидкости и сезонный очиститель/антифриз, регулировку фар, внешнее загрязнение и засорение радиаторов и воздухозаборников. Щётки заменять по состоянию.
- Диагностика и проверка шин, приводных валов, замков, электрооборудования и систем автомобиля — Считать память неисправностей и сбросить сервисный интервал; проверить давление и состояние шин, пыльники приводных валов, сигнал, замок передней крышки, сиденья, двигатель, сцепление, рулевое управление, коробку передач, климатическую установку и установленные системы помощи/шасси.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года; применять оригинальную тормозную жидкость Porsche.
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Вязкость и сервисный заправочный объём в открытом заводском регламенте не опубликованы; определять по VIN и руководству конкретной модификации.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 60 000 км или 4 года, что наступит раньше.
- Расширенная проверка рулевого управления, подвески, выпуска, днища, топливных магистралей и приводного ремня (ремень генератора) — Повторять каждые 60 000 км или 4 года; включает проверку ремня без его замены, рулевого механизма и шарниров, выпуска, днища, ремней безопасности, замков дверей и топливных линий.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Вязкость и сервисный заправочный объём в открытом заводском регламенте не опубликованы; определять по VIN и руководству конкретной модификации.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 90 000 км или 6 лет, что наступит раньше.
- Замена приводного ремня (ремень генератора) — Повторять каждые 90 000 км или 6 лет, что наступит раньше.
- Проверка опор агрегатов, резиновых опор и защитных чехлов ходовой части — Заводская формулировка: каждые 4 года или 120 000 км. Поля отражают независимые пределы; выполнять по тому, что наступит раньше.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Вязкость и сервисный заправочный объём в открытом заводском регламенте не опубликованы; определять по VIN и руководству конкретной модификации.
- Замена свечей зажигания — Очередная замена по циклу 60 000 км / 4 года.
- Расширенная проверка рулевого управления, подвески, выпуска, днища, топливных магистралей и приводного ремня (ремень генератора) — Очередная проверка по циклу 60 000 км / 4 года.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Вязкость и сервисный заправочный объём в открытом заводском регламенте не опубликованы; определять по VIN и руководству конкретной модификации.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Вязкость и сервисный заправочный объём в открытом заводском регламенте не опубликованы; определять по VIN и руководству конкретной модификации.
- Замена свечей зажигания — Очередная замена по циклу 60 000 км / 4 года.
- Расширенная проверка рулевого управления, подвески, выпуска, днища, топливных магистралей и приводного ремня (ремень генератора) — Очередная проверка по циклу 60 000 км / 4 года.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Очередная замена по циклу 90 000 км / 6 лет.
- Замена приводного ремня (ремень генератора) — Очередная замена по циклу 90 000 км / 6 лет.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Для автомобилей с механической коробкой; каждые 180 000 км или 12 лет. Спецификация и сервисный объём в открытом регламенте не опубликованы.
- Замена трансмиссионного и сцепного масла PDK (ATF) — Для автомобилей с PDK; каждые 180 000 км или 12 лет. Спецификации и сервисные объёмы в открытом регламенте не опубликованы.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Вязкость и сервисный заправочный объём в открытом заводском регламенте не опубликованы; определять по VIN и руководству конкретной модификации.
- Проверка опор агрегатов, резиновых опор и защитных чехлов ходовой части — Очередная проверка по заводскому циклу 4 года / 120 000 км; поля отражают независимые пределы.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Вязкость и сервисный заправочный объём в открытом заводском регламенте не опубликованы; определять по VIN и руководству конкретной модификации.
- Замена свечей зажигания — Очередная замена по циклу 60 000 км / 4 года.
- Расширенная проверка рулевого управления, подвески, выпуска, днища, топливных магистралей и приводного ремня (ремень генератора) — Очередная проверка по циклу 60 000 км / 4 года.