- Замена топливного фильтра — Первая замена на ТО-2, далее каждые 30 000 км или 24 месяца — на 45 000, 75 000, 105 000 и 135 000 км. В тяжёлых условиях — каждые 7 500 км или 6 месяцев.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом регулярном ТО от 15 000 до 150 000 км, то есть каждые 15 000 км или 12 месяцев; на первом ТО 3 000 км/6 месяцев — проверка. В тяжёлых условиях — каждые 7 500 км или 6 месяцев.
Регламент ТО Ravon R2 M300
2015—2016 · Россия · двигатель B12D2
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО3 000 км
Топливобензин
Работы выполняются по пробегу или времени — по тому, что наступит раньше. После первого ТО на 3 000 км/6 месяцев регулярные точки: 15 000/12, 30 000/24, 45 000/36, 60 000/48, 75 000/60, 90 000/72, 105 000/84, 120 000/96, 135 000/108 и 150 000 км/120 месяцев. Тяжёлые условия: частые поездки короче 10 км, долгий холостой ход или малая скорость в пробках, грунтовые и горные дороги, прицеп, плотный городской поток при 32 °C и выше, такси/полиция/развозной автомобиль, частая эксплуатация ниже температуры замерзания; для моторного масла с фильтром, топливного, воздушного и салонного фильтров руководство требует замену каждые 7 500 км или 6 месяцев. Тип жидкости АКПП в найденном руководстве не указан; приводить магазинный аналог опасно, поэтому указан только заводской номинальный объём.
Модификация
Общий регламентB12D2
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО, включая первое ТО через 3 000 км или 6 месяцев. Нормально — каждые 15 000 км или 12 месяцев; в тяжёлых условиях — каждые 7 500 км или 6 месяцев. Объём вместе с фильтром 3,75 л. Требуется масло с сертификацией dexos; допускаются dexos1 или dexos2. Оптимальная вязкость SAE 5W-20; до −25 °C также указана SAE 5W-30, ниже −25 °C — SAE 0W-20 или 0W-30.
- Проверка приводного ремня генератора, компрессора кондиционера и насоса ГУР (ремень генератора) — На каждом ТО; при необходимости замена или регулировка.
- Проверка уровня и состояния масла автоматической коробки передач (масло в автомате) — На каждом ТО. Заводской номинальный объём АКПП Aisin — 4,52 л; это полная номинальная ёмкость, а не обещанный объём частичной замены. Спецификация жидкости в руководстве не опубликована.
- Проверка охлаждающей жидкости и герметичности системы охлаждения (тосол, антифриз) — На каждом ТО; фиксированная замена в опубликованном цикле не назначена. Требуется антифриз длительного срока службы LLC на базе органической кислоты.
- Проверка жидкости гидроусилителя рулевого управления (ГУР) — На каждом ТО; обязательная периодическая замена в таблице не назначена.
- Проверка аккумуляторной батареи — На каждом ТО; замена по состоянию, фиксированный срок не опубликован.
- Проверка тормозных колодок, барабанов, дисков, стояночного тормоза, педали, шлангов и трубок — На каждом ТО; детали заменяются или регулируются по результату проверки, фиксированный пробег замены не установлен.
- Проверка стеклоочистителей и стеклоомывателей — На каждом ТО; замена щёток рекомендована по состоянию, без фиксированного интервала.
- Комплексная проверка автомобиля — На каждом ТО: считывание параметров и ошибок ЭБУ; проверка герметичности систем питания, смазки и кондиционирования; креплений навесного оборудования; подвески и пыльников; рулевого управления; фар, освещения и сигнализации; колёс и шин; замков, петель и защёлки капота; ремней безопасности и кузова.
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя — Далее каждые 30 000 км или 24 месяца — на 60 000, 90 000, 120 000 и 150 000 км. В тяжёлых условиях — каждые 7 500 км или 6 месяцев.
- Замена свечей зажигания — Далее каждые 30 000 км или 24 месяца — на 60 000, 90 000, 120 000 и 150 000 км; между заменами проверка.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 45 000 км или 24 месяца, в зависимости от того, что наступит раньше. Спецификация DOT 4.
- Замена масла автоматической коробки передач (масло в автомате) — Обязательная замена на ТО-6 и повторно на ТО-11 через 150 000 км или 120 месяцев. Заводской номинальный объём АКПП Aisin — 4,52 л; спецификация жидкости в найденном руководстве не указана.
- Замена приводного ремня генератора, компрессора кондиционера и насоса ГУР (ремень генератора) — Обязательная замена на ТО-7; на остальных опубликованных ТО ремень проверяется.