- Масло МКПП и АКПП: плановая замена не требуется (масло в автомате) — Заводская таблица обозначает МКПП и АКПП как не требующие периодической замены масла. Для МКПП предписано оригинальное API GL-4, SAE 75W-85; для АКПП — оригинальная SATF-J. Заправочные объёмы не опубликованы.
- Привод ГРМ: фиксированная регламентная операция не опубликована — В заводской таблице ТО нет проверки или замены привода ГРМ; его тип и срок этим источником не устанавливаются.
- Проверка щёток стеклоочистителя и замена по состоянию — Проверять состояние постоянно и заменить сразу при ухудшении очистки; фиксированный срок не задан.
Регламент ТО Renault Samsung QM5 QM5 (HY) рестайлинг 2011, двигатель M9R
2011—2013 · Корея · дизель
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте9
Регламент Южной Кореи, не России. Руководство прямо связывает дизельную версию с кодом M9R. Базовая замена масла и фильтра — каждые 10 000 км или 12 месяцев. Тяжёлые условия: пыль; повторные короткие поездки до 5 км летом или до 15 км зимой; частый холостой ход или малая скорость; влажные горные районы; соль и коррозионные вещества; плохие, грязные или пыльные дороги; частое торможение в горах; полиция, охрана, такси, коммерческая эксплуатация, буксировка или прокат. При любом из этих условий масло и фильтр меняются каждые 5 000 км или 3 месяца. При пыли, плохих дорогах или коммерческой эксплуатации воздушный фильтр также меняется каждые 5 000 км или 3 месяца. МКПП и АКПП в нормальном графике обозначены как не требующие периодической замены масла. Для 4WD масла заднего дифференциала и раздаточной коробки проверяются каждые 20 000 км; фиксированная замена масла дифференциала через 30 000 км или 18 месяцев назначена только при эксплуатации в соли или других коррозионных веществах.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- Каждые 10 000 км или 12 месяцев; при тяжёлых условиях — каждые 5 000 км или 3 месяца. ACEA C4, SAE 5W-30; около 7,4 л при замене вместе с фильтром, около 7,0 л при замене только масла. Окончательный уровень проверять щупом.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 10 000 км или 12 месяцев; при тяжёлых условиях — каждые 5 000 км или 3 месяца. ACEA C4, SAE 5W-30; около 7,4 л при замене вместе с фильтром, около 7,0 л при замене только масла. Окончательный уровень проверять щупом.
- Проверка охлаждающей жидкости, шин и дизельного топливного фильтра (тосол, антифриз) — На каждом базовом интервале 10 000 км: проверить уровень, концентрацию и утечки охлаждающей жидкости, при необходимости долить; проверить давление и износ шин; проверить топливный фильтр и слить из него воду.
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять каждые 20 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 20 000 км. При пыли, плохих дорогах или коммерческой эксплуатации — каждые 5 000 км или 3 месяца.
- Проверка двигателя, приводного ремня, шасси и электронных систем (ремень генератора) — Повторять каждые 20 000 км: проверить дроссельный узел, износ, трещины и натяжение приводного ремня, систему охлаждения, топливные магистрали, рулевой механизм, подвеску, приводные валы, выпуск, регулировку фар, педали и стояночный тормоз, вакуумный шланг и обратный клапан усилителя тормозов; выполнить диагностику CLIP. Для группы рулевого управления, подвески, кардана и приводных валов у 2WD руководство отдельно указывает проверку каждые 40 000 км.
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков — Повторять каждые 20 000 км; проверить систему, уровень и утечки жидкости, колодки, диски и остальные тормозные детали, заменять по состоянию. При пыли, соли, плохих дорогах или частом торможении в горах колодки и диски проверять каждые 10 000 км или 6 месяцев.
- Проверка масла заднего дифференциала и раздаточной коробки на 4WD (раздатка) — Повторять каждые 20 000 км: проверить уровень и утечки. Для обоих агрегатов предписано оригинальное масло API GL-5, SAE 80W-90; заправочные объёмы не опубликованы.
- Замена дизельного топливного фильтра — Повторять каждые 30 000 км.
- Замена масла заднего дифференциала на 4WD при тяжёлых условиях (мост) — Только при эксплуатации в районах с солью или другими коррозионными веществами: повторять каждые 30 000 км или 18 месяцев. Оригинальное масло API GL-5, SAE 80W-90; заправочный объём не опубликован. Для раздаточной коробки такой фиксированный срок не назначен.
- Проверка кислородного датчика — Проверять каждые 40 000 км; плановая замена назначена через 80 000 км.
- Замена тормозной и, для МКПП, сцепления жидкости — Повторять каждые 40 000 км или 24 месяца; при высокой влажности в горах или коммерческой эксплуатации — каждые 20 000 км или 12 месяцев. DOT 3; тормозная система около 0,6 л, гидропривод сцепления около 0,15 л.
- Замена кислородного датчика — Повторять каждые 80 000 км по опубликованной заводской сетке.
- Замена приводного ремня, автоматического натяжителя и обводного ролика (ремень генератора) — Для дизельного двигателя повторять каждые 80 000 км по опубликованной заводской сетке.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая замена через 100 000 км или 60 месяцев, затем каждые 60 000 км или 36 месяцев. Оригинальная Renault Samsung Long Life Coolant; полный объём системы 8,0 л с МКПП или 8,5 л с АКПП, включая расширительный бачок 0,7 л.
- Замена шкива коленчатого вала — Для дизельного двигателя повторять каждые 160 000 км.