- Проверка уровня тормозной жидкости (тормозуха) — Первый контроль не позднее 500 км; далее проверять каждые 500–1000 км. Жёсткий срок замены тормозной жидкости не опубликован.
Регламент ТО Renault 4 Phase 1 (R3/R4)
1961—1967 · Европа
Межсервисный интервалкаждые 5 000 км
Топливобензин
Французский регламент для ранних Renault 4; базовый интервал соответствует замене моторного масла после обкатки. Календарный срок для моторного масла не опубликован. При очень тяжёлой эксплуатации, включая высокую скорость и городское движение, Renault предписывает сокращать интервал, но числовое сокращение не приводит. Для Phase 1 1961–1967 сменного полнопоточного масляного фильтра нет: в источнике указано, что база для его установки появилась с сентября 1970 года, поэтому замена масляного фильтра в план не добавлена. Фиксированные сроки замены топливного и салонного фильтров, свечей, тормозной жидкости, цепи ГРМ, ремня привода, щёток, тормозных колодок/дисков и аккумулятора не найдены; цепь, ремень, тормоза и аккумулятор обслуживаются или заменяются по результатам проверки. Опубликован не конечный цикл до заданного пробега, а повторяющиеся независимые интервалы отдельных операций. Заводские книжки, открытые для проверки применимости: https://www.la4ldesylvie.fr/images/stories/doc/manuel-entretien/1962-notice-entretien-n.e.901.pdf и https://www.la4ldesylvie.fr/images/stories/doc/manuel-entretien/1963-notice-entretien-n.e.912.pdf.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — После обкатки — каждые 5000 км; при очень тяжёлой эксплуатации интервал сокращать без опубликованной числовой величины. Заправочный объём 2,5 л. Масло HD SAE 20W-40; при температуре ниже −5 °C — SAE 10W-30. Сменный полнопоточный масляный фильтр на автомобилях этого периода не предусмотрен.
- Проверка уровня масла в коробке передач с дифференциалом (мост) — На каждом базовом ТО, то есть каждые 5000 км. Применяется трансмиссионное масло EP 80.
Весь регламент по пробегу
- Проверка шин и пыльников шарниров приводов — Первый раз на 1000 км, далее каждые 1000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Первый раз на 10000 км, далее каждые 10000 км.
- Смазка фетра распределителя зажигания — Первый раз на 10000 км, далее каждые 10000 км; нанести несколько капель моторного масла.
- Замена масла в коробке передач с дифференциалом (мост) — Первый раз на 10000 км, далее каждые 10000 км. Масло EP 80; опубликованный объём: 0,70 л для трёхступенчатой и 1,15 л для четырёхступенчатой коробки.
- Очистка пламегасительной сетки и клапана вентиляции картера (маслоотделитель) — Только при наличии этого оборудования: первый раз на 15000 км, далее каждые 15000 км; клапан заменить при необходимости.
- Замена охлаждающей жидкости с промывкой системы (тосол, антифриз) — Первый раз и далее каждые 30000 км или 24 месяца, что наступит раньше. Постоянный антифриз; объём системы с отопителем 4,8 л, защита до −30 °C.