- Заправка моторного масла при замене на двигателе 2.0 dCi — Средний заправочный объём при замене с масляным фильтром — 7,40 л. Окончательный уровень выставлять по щупу. Руководство не печатает вязкость и отсылает за качеством масла к отдельному документу обслуживания.
- Замена воздушного, салонного и топливного фильтров по документу обслуживания — Руководство фазы 4 подтверждает, что замена воздушного фильтра, салонного фильтра и фильтра дизельного топлива входит в обслуживание, но их интервалы в руководстве не опубликованы; оно отсылает к отдельному документу обслуживания.
- Регулярная проверка уровня охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Проверять на холодном двигателе; уровень должен быть между MINI и MAXI. Для долива использовать только продукт, одобренный технической службой Renault. Интервал полной замены в открытом руководстве не напечатан.
- Регулярная проверка уровня тормозной жидкости и наблюдение за износом тормозов (тормозуха) — Уровень проверять часто и при любом изменении эффективности торможения; он не должен опускаться ниже MINI. После любого вмешательства в гидравлический контур жидкость должен заменить специалист, используя одобренный Renault продукт из запечатанной ёмкости. Жёсткий срок замены жидкости, колодок и дисков не опубликован.
- Проверка заряда аккумулятора — Renault рекомендует часто проверять заряд, особенно при коротких поездках, городской эксплуатации и зимой. Фиксированный срок замены аккумулятора не назначен.
- Цепь ГРМ: плановая замена не требуется (цепь привода клапанов) — Renault прямо называет цепь ГРМ двигателей dCi 150 и dCi 175 необслуживаемой. Фиксированный интервал замены отсутствует.
Регламент ТО Renault Espace 4 поколение (J81), фаза 4 (рестайлинг 2012)
2012—2015 · Европа
Но не позже30 000 км
Топливодизель
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
План европейского рынка применим только к M9R 814 (dCi 150) и M9R 815 (dCi 175). Строгого фиксированного шага замены масла нет: Oil Control System электронно рассчитывает окисление масла и в зависимости от стиля эксплуатации может потребовать досрочную замену; опубликованный Renault потолок обслуживания — 30 000 км. Временной потолок именно для фазы 4 в найденной официальной публикации не указан. На дисплее автомобиля руководство показывает отдельные остатки до обслуживания и до замены масла; приведённые там 30 000 км/12 месяцев и 30 000 км/24 месяца прямо обозначены как примеры, зависящие от комплектации и страны, поэтому они не внесены как регламент. Для тяжёлых условий отдельная сокращённая цифра не опубликована. Нулевое ТО не найдено. Цикл до 90 000–180 000 км восстановить нельзя без закрытого документа обслуживания, поэтому отсутствующие операции не заполнялись по аналогии.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла по показанию Oil Control System — Выполнять при требовании OCS, но не позже опубликованного предела обслуживания 30 000 км. Renault сообщает, что OCS электронно рассчитывает степень окисления масла и может вызвать на досрочную замену в зависимости от стиля эксплуатации. Вязкость и допуск в открытой публикации не указаны.
Весь регламент по пробегу
- Проверка и замена щёток стеклоочистителей при снижении эффективности — Renault предписывает следить за состоянием щёток и менять их при снижении эффективности; ориентир руководства — примерно один раз в год.