- Замена масляного фильтра в составе предусмотренного заводом обслуживания — Renault UK подтверждает включение замены моторного масла и масляного фильтра в плановые сервисы, но отдельную периодичность фильтра для Rafale публично не указывает.
- Замена воздушного и салонного фильтров по индивидуальному документу техобслуживания (фильтр печки) — Официальное руководство Rafale подтверждает, что замена фильтрующих элементов входит в программу обслуживания, но интервалы в открытом руководстве не приводит.
- Контроль шин, тормозных дисков и амортизаторов — Renault называет эти проверки частью обслуживания гибридного автомобиля; отдельная периодичность для Rafale не опубликована.
- Контроль электрической системы гибридной установки специальным детектором — Официально названа Renault как специфическая операция обслуживания гибридной системы; периодичность для Rafale не опубликована.
- Замена охлаждающей жидкости силового электронного модуля (тосол, антифриз) — Официально названа Renault как операция для гибридной системы; периодичность для Rafale не опубликована.
- Замена воздушного фильтра охлаждения тяговой батареи при необходимости — Renault предписывает замену при необходимости; фиксированный интервал для Rafale не опубликован.
- Контроль уровней охлаждающих жидкостей двигателя, электрической тяговой системы и контура охлаждения наддувочного воздуха (тосол, антифриз) — Руководство требует регулярного контроля; фиксированный интервал и сроки замены жидкостей отнесены к индивидуальному документу техобслуживания.
- Контроль уровня тормозной жидкости (тормозуха) — Руководство требует частого контроля; срок замены тормозной жидкости отнесён к индивидуальному документу техобслуживания.
Регламент ТО Renault Rafale DHN
2024—н.в. · Европа · двигатель HR12
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Европейское руководство Renault Rafale показывает предел планового ТО 30 000 км или 12 месяцев. Для моторного масла опубликован отдельный предел 30 000 км или 24 месяца; оставшийся пробег может сокращаться быстрее фактического при частой езде на малой скорости, коротких поездках, длительной работе на холостом ходу и буксировке. Данные на дисплее зависят от комплектации и страны. Нулевое ТО не заявлено: руководство содержит только правила обкатки. Renault указывает, что у full hybrid E-Tech нет ремня привода вспомогательных агрегатов. Вязкость и объём моторного масла, интервалы свечей, воздушного и салонного фильтров, тормозной и охлаждающих жидкостей, масла гибридной трансмиссии/редукторов, а также ресурс цепи ГРМ публично не указаны; руководство отсылает к индивидуальному документу техобслуживания/My Renault. Для щёток, колодок и дисков Renault не задаёт здесь фиксированного срока: это изнашиваемые детали.
Делают на каждом ТО
- Плановое техническое обслуживание по сигналу бортового компьютера — Не позднее 30 000 км или 12 месяцев; применяется ближайший предел.
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла по показанию системы обслуживания — 30 000 км или 24 месяца — опубликованный максимальный предел. Система может потребовать замену раньше в зависимости от эксплуатации. Вязкость и заправочный объём в публичном руководстве не приведены.
