- Расширенное обслуживание Maintenance II — На втором ТО и далее с чередованием Maintenance I/II; также всегда при интервале от 10 месяцев. Осмотреть воздушный фильтр, подвеску и рулевое управление, систему охлаждения, щётки стеклоочистителей и ремни безопасности; смазать кузовные механизмы; проверить уровень жидкости АКПП.
- Перестановка колёс и проверка шин (поменять колёса местами) — Через каждые 8 000–13 000 км; операция также входит в Maintenance I и Maintenance II.
- Проверка масла переднего и заднего редукторов при утечке или необычном шуме (масло в мосту) — Регулярная проверка и периодическая замена не предписаны. Для переднего и заднего редукторов — синтетическое SAE 75W-90; для заднего редуктора спецификация GM 9986115, а при полном сливе в дифференциал ограниченного трения добавляется 163 мл присадки там, где она требуется.
Регламент ТО Saab 9-7X 1 поколение, двигатель GM Small-Block LS2
2004—2009 · США · бензин
Но не позже1 год
Всего ТО в регламенте6
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
План рынка США для 6,0 V8. ТО — по сообщению системы Engine Oil Life, но не реже одного раза в год. Для этого двигателя завод требует синтетическое масло GM4718M. Maintenance I и Maintenance II чередуются; Maintenance II обязателен, если со времени предыдущего ТО прошло 10 месяцев или больше. При пыли воздушный фильтр осматривать при каждой замене масла. Интервал АКПП 80 000 км применяется только при перечисленных в общей note тяжёлых условиях; в обычных условиях — 160 000 км.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют по указанию бортового компьютера, но не позже 1 год.
- По сообщению CHANGE ENGINE OIL, но не реже одного раза в 12 месяцев. Синтетическое SAE 5W-30, стандарт GM4718M, знак API Starburst; объём с фильтром 5,7 л. На заводе двигатель заправлялся Mobil 1, отвечающим этим требованиям.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра; сброс системы Engine Oil Life — По сообщению CHANGE ENGINE OIL, но не реже одного раза в 12 месяцев. Синтетическое SAE 5W-30, стандарт GM4718M, знак API Starburst; объём с фильтром 5,7 л. На заводе двигатель заправлялся Mobil 1, отвечающим этим требованиям.
- Осмотр автомобиля на утечки и повреждения — На каждом Maintenance I и Maintenance II; потеря любой жидкости требует диагностики и восстановления уровня после ремонта.
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков — На каждом Maintenance I и Maintenance II: магистрали, шланги, колодки, диски, суппорты и стояночный тормоз; замена по состоянию. Применяется тормозная жидкость DOT-3, фиксированный срок её замены не опубликован.
- Проверка уровней охлаждающей жидкости и жидкости омывателя (тосол, антифриз) — На каждом Maintenance I и Maintenance II; охлаждающая жидкость DEX-COOL, смесь 50/50 с чистой питьевой водой.
Весь регламент по пробегу
- Проверка топливной системы и системы выпуска — Выполнять на первом ТО после каждых 40 000 км, до 240 000 км включительно; проверить повреждения, утечки и ослабленные детали.
- Замена воздушного фильтра двигателя — На первом ТО после 80 000 км, затем после 160 000 и 240 000 км; при пыли осматривать при каждой замене моторного масла.
- Замена жидкости и фильтра АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — На первом ТО после 80 000 км, затем после 160 000 и 240 000 км. DEXRON-VI; при сливе и заправке ориентировочно 4,7 л. Только для тяжёлых условий из notes.
- Замена жидкости раздаточной коробки (раздатка) — Только для автоматической раздаточной коробки: на первом ТО после 80 000 км, затем после 160 000 и 240 000 км. AUTO-TRAK II, ориентировочный объём 1,8 л.
- Замена жидкости и фильтра АКПП при обычных условиях (масло в автомате) — На первом ТО после 160 000 км. DEXRON-VI; при сливе и заправке ориентировочно 4,7 л.
- Замена свечей зажигания и проверка высоковольтных проводов — На первом ТО после 160 000 км; проверка проводов относится только к V8.
- Проверка приводного ремня двигателя (ремень генератора) — На первом ТО после 240 000 км; проверить разлохмачивание, чрезмерные трещины и явные повреждения, заменить при необходимости.
- Замена охлаждающей жидкости и обслуживание системы охлаждения (тосол, антифриз) — На первом ТО после 240 000 км или через 60 месяцев, что наступит раньше: слить, промыть и заполнить DEX-COOL 50/50; осмотреть шланги, очистить радиатор и конденсатор, проверить систему и крышку давлением. Объём системы 10,6 л.