- Контроль тормозных колодок; отдельный срок для дисков не опубликован — Фиксированного срока замены колодок завод не публикует. Передние колодки осматриваются в регулярных точках через 10 000 км, задние — через 20 000 км. Отдельной операции и срока для тормозных дисков в открытом заводском регламенте нет.
Регламент ТО SAIPA Shahin SP100 (I поколение), двигатель M15TC
2020—н.в. · IR · бензин
Межсервисный интервалкаждые 5 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО5 000 км
Всего ТО в регламенте14
Регламент рынка Ирана, не российский. Первичный сервис обязателен в окне 4 500–5 500 км либо через 6 месяцев от начала гарантии, что наступит раньше; в поле first_service_km записана центральная заводская точка 5 000 км, точное допустимое окно приведено здесь. При первичном сервисе выполняются проверки охлаждения, приводного ремня, тормозов, топлива, рулевого управления, пыльников, шин, утечек двигателя и коробки, аккумулятора, электрики, турбокомпрессора и затяжки соединений. Тяжёлые условия: частые короткие поездки, длительный холостой ход, плохие или пыльные дороги, песок, соль/реагенты или сильный холод, более половины времени в плотном движении при температуре выше 32 °C, горы, буксировка и коммерческая эксплуатация. В этих условиях масло и фильтр менять каждые 4 000 км или 6 месяцев, ремень ГРМ — каждые 40 000 км; воздушный фильтр и свечи — раньше обычного срока в перечисленных для них условиях. Таблица нормальных условий продолжается по тому же рисунку после 200 000 км.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 5 000 км или 6 мес. — что наступит раньше.
- Каждые 5 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше. SAE 10W-40, API SN, полностью синтетическое; заправочный объём с фильтром 3,8 л. При тяжёлых условиях — каждые 4 000 км или 6 месяцев.
Модификация
Общий регламентM15TC
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 5 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше. SAE 10W-40, API SN, полностью синтетическое; заправочный объём с фильтром 3,8 л. При тяжёлых условиях — каждые 4 000 км или 6 месяцев.
Весь регламент по пробегу
- Проверка аккумулятора и его соединений; замена по состоянию — Проверять каждые 12 месяцев и заменять при необходимости; фиксированного срока замены завод не публикует. Штатная ёмкость в спецификации — 50 А·ч.
- Проверка щёток стеклоочистителя; замена при ухудшении очистки — Руководство требует регулярной проверки и указывает ежегодную точку; заменять, если эффективность снизилась, щётки изношены, повреждены или сломаны.
- Первичный сервис: комплексная проверка автомобиля — Допустимое заводом окно по пробегу — 4 500–5 500 км; по времени — не позднее 6 месяцев. Проверить систему охлаждения; приводной ремень генератора и кондиционера; тормоза и уровень/утечки DOT-4; бак, топливные трубки, шланги и соединения; рулевое управление и пыльники рулевого механизма/приводов; шины; утечки двигателя и коробки; аккумулятор и клеммы; электрику; турбокомпрессор, его шланги и соединения; момент затяжки ответственных соединений. Для МКПП также проверить свободный ход педали сцепления.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 10 000 км. При длительном холостом ходе, на плохих/пыльных или песчаных дорогах заменять раньше; точный сокращённый срок завод не публикует.
- Регулярная проверка электрики, тормозных магистралей, стояночного тормоза, подвески, рулевого управления, шин, турбокомпрессора и утечек — Первая точка после первичного сервиса — 10 000 км/12 месяцев, далее заводская таблица повторяет основные проверки через 10 000 км/6 месяцев до 200 000 км. Проверка передних тормозных колодок также выполняется в этих точках; фиксированного срока замены колодок и дисков нет, замена по результату осмотра.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Только если автомобиль оснащён фильтром вентиляции. Первая точка таблицы — 20 000 км/18 месяцев, далее через 20 000 км/12 месяцев до 200 000 км.
- Проверка свечей зажигания, задних тормозных колодок, педали тормоза и системы охлаждения — Повторять через 20 000 км/12 месяцев по точкам заводской таблицы. Свечи заменяются в каждой третьей такой точке — на 60 000, 120 000 и 180 000 км; задние колодки заменять по состоянию.
- Проверка уровня и состояния жидкости CVT (вариатор) — Только для версии с вариатором. Повторять каждые 30 000 км: проверить уровень и цвет, долить при недостатке; при сильном потемнении или загрязнении заменить.
- Замена внешнего топливного фильтра — Только для исполнения с фильтром вне бака; повторять каждые 40 000 км. Тип исполнения обязательно подтвердить по VIN/каталогу деталей.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Только для МКПП; повторять каждые 40 000 км или 24 месяца, что наступит раньше. SAE 75W-90, API GL-4, минеральное; заправочный объём 2,0 л.
- Замена жидкости, фильтра и металлической прокладки поддона CVT (вариатор) — Только для версии с вариатором; повторять каждые 60 000 км или 24 месяца, что наступит раньше. Полный заправочный объём 4,5 л. Допустимые жидкости: Esso EZL799A, Idemitsu CVTF-EX1 или Petronas Tutela Transmission CVT-PPT.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Повторять каждые 60 000 км или 36 месяцев, что наступит раньше. Полный объём системы 8,0 л; рекомендована смесь 50% деминерализованной воды и 50% антифриза на основе этиленгликоля. Не применять концентрацию антифриза ниже 35% или выше 60%.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — При нормальных условиях точки заводской таблицы: 60 000 км/42 месяца, 120 000 км/78 месяцев и 180 000 км/114 месяцев. При тяжёлых условиях заменять каждые 40 000 км.
- Замена приводного ремня и проверка обводного ролика (ремень генератора) — При нормальных условиях заменить ремень на 60 000, 120 000 и 180 000 км; соответствующие календарные точки таблицы — 42, 78 и 114 месяцев. Между заменами осматривать ремень и ролик.
- Замена свечей зажигания — Точки заводской таблицы: 60 000 км/42 месяца, 120 000 км/78 месяцев и 180 000 км/114 месяцев. Свечи TORCH RTIP7K, заводской зазор 0,8+0,1 мм. При длительном холостом ходе или буксировке заменять раньше; точный сокращённый срок не опубликован.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — DOT-4. Точки заводской таблицы: 60 000 км/42 месяца, 120 000 км/78 месяцев и 180 000 км/114 месяцев; между заменами проверять уровень и утечки.
- Проверка и замена каталитического нейтрализатора — Завод указывает полезный ресурс 100 000 км при нормальной эксплуатации и предписывает замену после 100 000 км либо при неисправности; контроль выхлопа выполнять каждые 10 000 км.
- Замена топливного фильтра, установленного в баке — Только для исполнения с фильтром внутри бака; повторять каждые 160 000 км. Тип исполнения обязательно подтвердить по VIN/каталогу деталей.