- Спецификация моторного масла — API SJ, SAE 10W-40.
- Заправочная вместимость моторного масла — Указанная руководством вместимость системы смазки — 3,4 л; отдельные объёмы с фильтром и без фильтра не приведены.
- Спецификация масла механической коробки передач с главной передачей (масло в механике) — Минеральное масло API GL-4 SAE 75W-90; для тропического климата рекомендован вариант SAE 80W-90.
- Заправочная вместимость механической коробки передач с главной передачей — Указанная руководством вместимость трансмиссии — 2,5 л.
- Спецификации тормозной жидкости и жидкости гидроусилителя руля (ГУР) — Тормозная жидкость SAE J1703, DOT 3; жидкость гидроусилителя DEXRON II / PSF III.
- Заправочная вместимость системы охлаждения — Указанная руководством вместимость системы — 6,4 л.
- Спецификация свечей зажигания — BOSCH FR8DE, зазор 0,7 мм.
Регламент ТО SAIPA Tiba S81 (хэтчбек, «Tiba 2»), двигатель Mega Motor M15
2013—2022 · IR · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО4 500 км
Всего ТО в регламенте15
Основное ТО выполняется при более раннем из двух событий: каждые 10 000 км или 12 месяцев. Обязательное первое обслуживание проводится один раз в окне 4 500–5 500 км либо не позднее 9 месяцев от даты выдачи гарантии; first_service_km указывает начало окна, а не его середину. Это заводской регламент рынка Ирана, не России. SAIPA относит к тяжёлым условиям частые короткие поездки, длительную работу на холостом ходу, пыльные/плохие или песчаные дороги, очень холодный климат либо дороги с солью и коррозионными реагентами, более половины пробега в плотном городском потоке при температуре выше 32 °C, горную местность, буксировку прицепа, патрульную/коммерческую работу и буксировку другого автомобиля. Масло двигателя и фильтр меняют каждые 5 000 км или 6 месяцев именно при частых коротких поездках, длительном холостом ходе, на пыльных/плохих дорогах, при городском движении в жару выше 32 °C или буксировке прицепа. При городском движении в жару выше 32 °C ремень ГРМ меняют каждые 40 000 км. Масло механической трансмиссии меняют каждые 30 000 км при пыльных/плохих или песчаных дорогах, очень холодном климате, соли/реагентах, в горах, при буксировке, патрульной либо коммерческой работе. Воздушный фильтр меняют раньше обычного срока при длительном холостом ходе, на пыльных/плохих и песчаных дорогах; свечи — при длительном холостом ходе или буксировке прицепа. Числовой сокращённый интервал для воздушного фильтра и свечей не опубликован. Нормальный цикл таблицы опубликован до 80 000 км / 96 месяцев.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- На каждом основном ТО — каждые 10 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше.
- API SJ, SAE 10W-40.
- Указанная руководством вместимость системы смазки — 3,4 л; отдельные объёмы с фильтром и без фильтра не приведены.
- Один раз в обязательном окне 4 500–5 500 км либо не позднее 9 месяцев. В гарантийных условиях SAIPA моторное масло и масляный фильтр прямо перечислены как расходные материалы первого обслуживания; воздушный фильтр меняется при необходимости.
Модификация
Общий регламентMega Motor M15
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом основном ТО — каждые 10 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше.
- Проверка топливных трубок, электрики, тормозных трубок и шлангов — На каждом основном ТО; обозначение I в таблице означает осмотр и, при необходимости, регулировку, исправление, очистку или замену.
- Проверка аккумулятора и электрических соединений — На каждом основном ТО; жёсткий срок замены аккумулятора не опубликован.
- Проверка стояночного тормоза и педали сцепления — На каждом основном ТО; при необходимости отрегулировать или отремонтировать.
- Проверка передних тормозных колодок — На каждом основном ТО; при необходимости заменить. Отдельный срок замены тормозных дисков в таблице не указан.
- Проверка тормозной жидкости, жидкости гидроусилителя руля и его шлангов (ГУР) — На каждом основном ТО. Плановая замена обеих жидкостей назначена отдельно на 60 000 км / 72 месяца.
- Проверка шаровых опор передней подвески, системы охлаждения и кондиционера (шаровые) — На каждом основном ТО; при необходимости отрегулировать, исправить, очистить или заменить.
Весь регламент по пробегу
- Проверка работы щёток стеклоочистителя — Проверять не реже одного раза в месяц; очистить тканью, смоченной жидкостью омывателя. Фиксированный срок замены щёток не опубликован.
- Замена моторного масла и масляного фильтра при первом обслуживании — Один раз в обязательном окне 4 500–5 500 км либо не позднее 9 месяцев. В гарантийных условиях SAIPA моторное масло и масляный фильтр прямо перечислены как расходные материалы первого обслуживания; воздушный фильтр меняется при необходимости.
- Первое обслуживание: комплексная заводская проверка — Выполнить один раз в обязательном окне 4 500–5 500 км либо не позднее 9 месяцев: проверить затяжку безопасностно важных соединений, охлаждение, ремни генератора и кондиционера, свободный ход педалей и трос сцепления, работу тормозов и утечки тормозной жидкости, бак и топливные магистрали, гидроусилитель, пыльники рулевого механизма и приводов, шины и давление, утечки двигателя и коробки, аккумулятор и соединения.
- Сокращённая замена моторного масла и фильтра при тяжёлых условиях — Каждые 5 000 км или 6 месяцев при частых коротких поездках, длительном холостом ходе, на пыльных/плохих дорогах, если более половины эксплуатации приходится на плотное городское движение при температуре выше 32 °C, либо при буксировке прицепа.
- Проверка приводного ремня, масла механической трансмиссии, ремня ГРМ и воздушного фильтра (ремень, от которого гнёт клапаны) — ТО-1. Помимо работ каждого ТО проверить ремень генератора/кондиционера, уровень и состояние масла механической трансмиссии, ремень ГРМ и воздушный фильтр; при необходимости отрегулировать, очистить или заменить.
- Замена свечей зажигания, воздушного, топливного и салонного фильтров — ТО-2. Свечи, воздушный фильтр, топливный фильтр и фильтр кондиционера/салона (если установлен) меняются каждые 20 000 км.
- Проверка задних тормозных накладок и педали тормоза — ТО-2; далее через каждые 20 000 км / 24 месяца в пределах опубликованного цикла.
- Сокращённая замена масла механической трансмиссии при тяжёлых условиях — Только при эксплуатации на пыльных/плохих или песчаных дорогах, в очень холодном климате либо на дорогах с солью и реагентами, в горах, при буксировке прицепа, патрульной/коммерческой работе или буксировке другого автомобиля: каждые 30 000 км.
- Проверка приводного ремня, масла механической трансмиссии, ремня ГРМ и воздушного фильтра (ремень, от которого гнёт клапаны) — ТО-3. Помимо работ каждого ТО проверить ремень генератора/кондиционера, масло механической трансмиссии, ремень ГРМ и воздушный фильтр.
- Сокращённая замена ремня ГРМ при тяжёлых условиях (ремень, от которого гнёт клапаны) — Только если более половины эксплуатации приходится на плотное городское движение при температуре выше 32 °C: каждые 40 000 км.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Каждые 40 000 км или 24 месяца, что наступит раньше; затем повторять с тем же интервалом.
- Замена приводного ремня генератора и кондиционера (ремень генератора) — ТО-4; повторная замена предусмотрена на 80 000 км / 96 месяцев.
- Замена масла механической коробки передач с главной передачей (масло в механике) — ТО-4; повторная замена предусмотрена на 80 000 км / 96 месяцев.
- Замена свечей зажигания, воздушного, топливного и салонного фильтров — ТО-4. Очередная замена деталей с интервалом 20 000 км; салонный фильтр — если установлен.
- Проверка приводного ремня, масла механической трансмиссии, ремня ГРМ и воздушного фильтра (ремень, от которого гнёт клапаны) — ТО-5. Помимо работ каждого ТО проверить ремень генератора/кондиционера, масло механической трансмиссии, ремень ГРМ и воздушный фильтр.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — ТО-6 при нормальных условиях. При тяжёлых условиях, определённых SAIPA, срок сокращён до 40 000 км.
- Замена свечей зажигания, воздушного, топливного и салонного фильтров — ТО-6. Очередная замена деталей с интервалом 20 000 км; салонный фильтр — если установлен.
- Замена тормозной жидкости и жидкости гидроусилителя руля (ГУР) — ТО-6.
- Проверка приводного ремня, масла механической трансмиссии, ремня ГРМ и воздушного фильтра (ремень, от которого гнёт клапаны) — ТО-7. Помимо работ каждого ТО проверить ремень генератора/кондиционера, масло механической трансмиссии, ремень ГРМ и воздушный фильтр.
- Замена приводного ремня генератора и кондиционера (ремень генератора) — ТО-8, конец опубликованного заводского цикла.
- Замена масла механической коробки передач с главной передачей (масло в механике) — ТО-8, конец опубликованного заводского цикла.
- Замена свечей зажигания, воздушного, топливного и салонного фильтров — ТО-8, конец опубликованного цикла; салонный фильтр — если установлен.