- Расширенная проверка подвески, рулевого управления и системы охлаждения — Выполнять при каждом Maintenance II: осмотреть детали подвески и рулевого управления, шланги, трубки, соединения и хомуты системы охлаждения.
- Осмотр щёток стеклоочистителя и компонентов ремней безопасности — Выполнять при каждом Maintenance II; щётки менять по износу, повреждению, полосам или пропускам очистки.
- Осмотр воздушного фильтра двигателя и смазка кузовной арматуры — Выполнять при каждом Maintenance II: осмотреть фильтр и при необходимости заменить; смазать личинки замков, петли и защёлки дверей, капота, багажника, перчаточного ящика и консоли. В коррозионной среде смазывать чаще.
- Контроль жидкости механической коробки передач при утечке (масло в механике) — Периодическая проверка и замена не назначены. При утечке устранить неисправность и проверить уровень. Заводская жидкость GM Manual Transmission Fluid 89021806; полная приблизительная ёмкость при полном сливе и заправке — 2,6 л.
- Контроль масла заднего редуктора при утечке или необычном шуме (масло в мосту) — Регулярная проверка и фиксированная замена не назначены. Использовать синтетическое SAE 75W-90 по GM 9986115; при полном сливе редуктора с самоблокирующимся дифференциалом добавить 118 мл присадки Limited-Slip там, где она требуется.
Регламент ТО Saturn Sky 1 поколение (Kappa)
2006—2010 · США
Но не позже1 год
Топливобензин
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Обслуживание назначает GM Engine Oil Life System по режиму работы и температуре двигателя, а не по фиксированному пробегу. После сообщения CHANGE OIL SOON выполнить ТО в пределах следующих 1 000 км; масло и фильтр менять не реже одного раза в 12 месяцев и сбрасывать систему. Если Oil Life System случайно сброшена, выполнить сервис не позднее 5 000 км после предыдущего. Обычно первое посещение — Maintenance I, второе — Maintenance II, затем их чередуют; Maintenance II обязательно, если после прошлого обслуживания прошло 10 месяцев или больше либо сообщение не появилось за год. При регулярной езде в пыли воздушный фильтр осматривать при каждой замене масла. Тяжёлые условия для АКПП: интенсивный город при наружной температуре 32 °C и выше, горная местность, эксплуатация такси, полиции или доставки. SKY не имеет российского заводского графика; применимость — рынок США.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по GM Engine Oil Life System — Объём с фильтром для обоих двигателей — 4,7 л. GM Ecotec LE5 2,4 л: SAE 5W-30, GM6094M, знак API Starburst; ниже −29 °C рекомендовано синтетическое SAE 5W-30 либо SAE 0W-30. GM Ecotec LNF 2,0 л: синтетическое SAE 5W-30, GM4718M, знак API Starburst. Выполнить в пределах 1 000 км после сообщения, но не реже раза в 12 месяцев; сбросить Oil Life System.
- Осмотр автомобиля на утечки и повреждения — Выполнять при каждом Maintenance I и Maintenance II; потеря любой жидкости требует проверки и ремонта.
- Перестановка колёс и проверка давления и износа шин (поменять колёса местами) — Выполнять при каждом Maintenance I и Maintenance II.
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков — Осмотреть трубки и шланги, колодки, диски, суппорты и стояночный тормоз; замена изношенных деталей — по состоянию. Тормозная жидкость DOT-3; фиксированный срок её замены руководство не публикует.
- Проверка уровней охлаждающей и омывающей жидкостей — Долить при необходимости; охлаждающая жидкость — смесь 50/50 чистой питьевой воды и DEX-COOL.
- Осмотр воздушного фильтра двигателя при эксплуатации в пыли — Только при регулярной езде в пыльных условиях; осматривать при каждой замене моторного масла и заменять при необходимости.
Весь регламент по пробегу
- Проверка топливной и выпускной систем — На первом ТО после 40 000 км проверить топливную систему на повреждения и утечки, выпускную систему — на ослабленные и повреждённые детали.
- Проверка топливной и выпускной систем — На первом ТО после 80 000 км проверить топливную систему на повреждения и утечки, выпускную систему — на ослабленные и повреждённые детали.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Выполнить на первом ТО после 80 000 км; в пыли дополнительно осматривать при каждой замене масла.
- Замена жидкости и фильтра АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только для автомобиля с АКПП и тяжёлых условий; DEXRON-VI. Полная приблизительная ёмкость коробки при полном сливе и заправке — 8,5 л; это не гарантированный объём обычной сливной замены, уровень выставлять по заводской процедуре.
- Проверка топливной и выпускной систем — На первом ТО после 120 000 км проверить топливную систему на повреждения и утечки, выпускную систему — на ослабленные и повреждённые детали.
- Проверка топливной и выпускной систем — На первом ТО после 160 000 км проверить топливную систему на повреждения и утечки, выпускную систему — на ослабленные и повреждённые детали.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Выполнить на первом ТО после 160 000 км.
- Замена жидкости и фильтра АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только для автомобиля с АКПП и тяжёлых условий; DEXRON-VI. Выполнить на первом ТО после 160 000 км.
- Замена жидкости и фильтра АКПП при обычных условиях (масло в автомате) — Только для автомобиля с АКПП; DEXRON-VI. Выполнить на первом ТО после 160 000 км. Полная приблизительная ёмкость при полном сливе и заправке — 8,5 л; обычная сливная замена может потребовать иной объём.
- Замена свечей зажигания — Выполнить на первом ТО после 160 000 км; применить свечи по каталогу для конкретного двигателя.
- Проверка топливной и выпускной систем — На первом ТО после 200 000 км проверить топливную систему на повреждения и утечки, выпускную систему — на ослабленные и повреждённые детали.
- Проверка топливной и выпускной систем — На первом ТО после 240 000 км проверить топливную систему на повреждения и утечки, выпускную систему — на ослабленные и повреждённые детали.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Выполнить на первом ТО после 240 000 км.
- Замена жидкости и фильтра АКПП при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только для автомобиля с АКПП и тяжёлых условий; DEXRON-VI. Выполнить на первом ТО после 240 000 км.
- Осмотр приводного ремня навесного оборудования (ремень генератора) — Проверить на расслоение, чрезмерные трещины и явные повреждения; заменить при необходимости.
- Промывка системы охлаждения и замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — На первом ТО после 240 000 км либо каждые 60 месяцев, что наступит раньше. Заправить смесью 50/50 чистой питьевой воды и DEX-COOL; осмотреть шланги, очистить радиатор и конденсатор, проверить систему и крышку под давлением.