- Замена щёток стеклоочистителей — Для наилучшей работы заменять один раз в год; при трещинах, разрывах или огрубении резины заменить раньше.
Регламент ТО Seres M7 1 поколение (AITO M7)
2022—2023 · Китай
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО5 000 км
Топливогибрид
Регламент рынка Китая для исходного AITO M7. Первое комплексное ТО: через 3 месяца или 5 000 км общего пробега автомобиля, что наступит раньше; первая замена моторного масла и фильтра имеет отдельный предел — 3 месяца или 3 000 км работы бензинового увеличителя запаса хода. Далее комплексная проверка автомобиля выполняется каждые 12 месяцев или 10 000 км общего пробега, а моторное масло, масляный фильтр, воздушный фильтр и свечи отсчитываются по пробегу работы бензинового двигателя. При тяжёлых условиях (длительная высокая нагрузка, плохое качество воздуха, высокая температура и влажность, горные дороги) завод требует увеличить частоту обслуживания, но числовой сокращённый интервал не публикует. Переднее масло редуктора относится только к полноприводным версиям; заднее — к заднему тяговому агрегату. Фиксированных сроков замены тормозных колодок и дисков нет: их проверяют на каждом ТО и меняют по износу. Фиксированного срока замены топливного фильтра нет: его проверяют каждые 60 месяцев или 50 000 км и меняют при необходимости.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше.
- После первого ТО повторять каждые 12 месяцев или 10 000 км работы бензинового увеличителя запаса хода — что наступит раньше. Масло API SP 0W-20; 4,0 л при замене вместе с фильтром.
- Через 3 месяца или 3 000 км работы бензинового увеличителя запаса хода — что наступит раньше. Масло API SP 0W-20; 4,0 л при замене вместе с масляным фильтром.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — После первого ТО повторять каждые 12 месяцев или 10 000 км работы бензинового увеличителя запаса хода — что наступит раньше. Масло API SP 0W-20; 4,0 л при замене вместе с фильтром.
- Комплексная проверка бензинового увеличителя запаса хода, шасси и кузова — На каждом регулярном ТО: проверить выпускную и топливную системы, крепления и проводку двигателя, вентиляцию картера, рулевое управление, подвеску, шины, колёсные гайки, двери и уплотнения.
- Проверка и очистка воздушного фильтра двигателя — Каждые 12 месяцев или 10 000 км работы бензинового увеличителя запаса хода — что наступит раньше; при тяжёлых условиях обслуживать чаще без опубликованного сокращённого интервала.
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков — На каждом регулярном ТО проверить работу тормозов, свободный ход педали, трубопроводы, передние и задние диски и колодки. Менять по износу; фиксированного срока замены нет.
- Проверка масел переднего и заднего редукторов (масло в мосту) — Проверять на каждом ТО. Передний агрегат DHT130 установлен только на полноприводных версиях: SK CA-DHTF-01, 2,20±0,1 л. Задний агрегат HW200: BOT 805C EV, 1,70±0,1 л.
- Проверка низковольтной аккумуляторной батареи и электрооборудования — На каждом регулярном ТО проверить низковольтную батарею, стеклоомыватель и стеклоочистители. Фиксированного срока замены батареи завод не публикует.
- Проверка тяговой батареи, зарядной системы, высоковольтной проводки и электропривода — На каждом регулярном ТО проверить тяговую батарею и её крепления, разъёмы, зарядные устройства, высоковольтные кабели, электродвигатели, редукторы и трубопроводы охлаждения.
Весь регламент по пробегу
- Первая замена моторного масла и масляного фильтра — Через 3 месяца или 3 000 км работы бензинового увеличителя запаса хода — что наступит раньше. Масло API SP 0W-20; 4,0 л при замене вместе с масляным фильтром.
- Первое ТО: комплексная проверка автомобиля — Выполнить через 3 месяца или 5 000 км общего пробега — что наступит раньше. Проверить бензиновый увеличитель запаса хода, топливную и тормозную системы, шасси, электрооборудование, тяговую и низковольтную батареи, зарядную систему, высоковольтные кабели, электродвигатели и редукторы.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять каждые 12 месяцев или 20 000 км общего пробега — что наступит раньше.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 24 месяца или 20 000 км работы бензинового увеличителя запаса хода — что наступит раньше.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 36 месяцев или 30 000 км работы бензинового увеличителя запаса хода — что наступит раньше.
- Проверка топливного фильтра — Проверять каждые 60 месяцев или 50 000 км общего пробега; при необходимости очистить, отрегулировать или заменить. Фиксированного интервала обязательной замены завод не публикует.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 36 месяцев или 60 000 км общего пробега — что наступит раньше. DOT 4, заправочный объём 900±30 мл.
- Замена масла переднего редуктора полноприводной версии (масло в мосту) — Повторять каждые 36 месяцев или 60 000 км общего пробега — что наступит раньше. Только для переднего агрегата DHT130: SK CA-DHTF-01, 2,20±0,1 л.
- Замена охлаждающей жидкости бензинового увеличителя запаса хода (тосол, антифриз) — Повторять каждые 48 месяцев или 100 000 км общего пробега — что наступит раньше. Жидкость с температурой замерзания −40 °C; 8,53±0,2 л для заднеприводной и 8,73±0,2 л для полноприводной версии.
- Замена охлаждающих жидкостей тяговой батареи и электропривода (тосол, антифриз) — Повторять каждые 48 месяцев или 100 000 км общего пробега — что наступит раньше. Жидкость с температурой замерзания −40 °C. Контуры и объёмы различаются по комплектации: тяговая батарея — 8,23±0,2 л у заднеприводной версии и 7,69±0,2 л у полноприводных; электропривод — соответственно 7,76±0,2 и 8,16±0,2 л.
- Замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — Повторять каждые 60 месяцев или 100 000 км общего пробега — что наступит раньше. Задний агрегат HW200: BOT 805C EV, 1,70±0,1 л.