- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года независимо от показаний гибкого сервиса.
- Рекомендуемая замена щёток стеклоочистителя — Заводская рекомендация — каждые 2 года.
Регламент ТО Skoda Fabia 6Y
1999—2004 · Европа
Но не позже50 000 км или 2 года — что наступит раньше
Топливобензин
У этой машины срок ТО назначает сама электроника по состоянию масла и стилю езды. Поэтому фиксированного интервала завод не печатает — ориентир ниже, и предельный срок, позже которого ехать нельзя.
Заводской гибкий режим QG1 для совместимых автомобилей из дизельной группы AMF, ASY, ASZ, ATD, AXR, BNM и BNV. Фактический срок рассчитывает автомобиль по условиям эксплуатации; опубликованный заводской потолок для совместимого дизеля — 50000 км или 24 месяца. Применимость QG1 определяется PR-кодом на наклейке автомобиля/в сервисной книжке и зависит от двигателя и рынка. При неподходящем масле система должна быть перекодирована на фиксированные 15000 км/12 месяцев. Состав инспекции и дополнительные операции 30000/60000/90000/120000/150000/180000 км соответствуют фиксированному дизельному плану выше.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра по индикатору — На каждом рассчитанном автомобилем сервисе. Для ASY — VW 506 00; для TDI PD AMF/BNM/BNV/ATD/AXR/ASZ — VW 506 01. Объём с фильтром: AMF/BNM/BNV — около 4,2 л; ASY/ATD/AXR/ASZ — около 4,3 л. Единую SAE-вязкость завод не указывает. Предельный срок приведён в limit_km/limit_months и подтверждён источником плана.
- Комплексная инспекция по индикатору — На каждом рассчитанном автомобилем сервисе. Включает проверки двигателя, охлаждения, тормозов и колодок, коробки/главной передачи, аккумулятора, ходовой части, электрооборудования, щёток и омывателей. Дополнительные операции по пробегу и времени выполнять по фиксированному дизельному плану выше.
Весь регламент по пробегу
- Замена автономной батареи охранной сигнализации — Каждые 5 лет при наличии штатной сигнализации. Для основной батареи жёсткого срока нет — проверять на инспекциях.
- Замена салонного фильтра и проверка уровня масла МКПП/главной передачи (масло в механике) — Каждые 30000 км; повторять до 180000 км. Масло МКПП/главной передачи долить при необходимости; плановой замены нет.
- Замена топливного фильтра дизельного двигателя — Каждые 60000 км; повторять на 120000 и 180000 км. При топливе не по EN 590 дополнительно сливать воду на каждом сервисе.
- Проверка приводного поликлинового ремня — Каждые 60000 км; повторять до 180000 км. Заменить при дефектах; фиксированной замены нет.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Каждые 60000 км или 4 года; повторять до 180000 км. В пыли очищать или менять чаще без единой заводской цифры.
- Замена ремня ГРМ и ролика — ранние дизельные исполнения (ремень, от которого гнёт клапаны) — ASY до 04.2001: ремень; TDI PD до 07.2003: ремень, натяжной и направляющий ролики. К более поздним автомобилям не применять.
- Замена ремня ГРМ — дизельные исполнения соответствующих дат (ремень, от которого гнёт клапаны) — ASY 05.2001–04.2002: ремень и ролик 038 109 244 H; после ролика 038 109 244 M следующий срок 150000 км. TDI PD с 08.2003: заменить ремень, натяжной ролик имеет отдельный срок 240000 км.
- Замена ремня ГРМ — поздний 1,9 SDI (ремень, от которого гнёт клапаны) — ASY с 05.2002: каждые 150000 км; также после установки модернизированного ролика 038 109 244 M на соответствующий ранний ASY.