- Замена масла муфты полного привода Haldex — Первая замена через 36 месяцев, затем повторять каждые 36 месяцев. Спецификация и заправочный объём в открытой сервисной книжке не указаны.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Первая замена через 36 месяцев, затем каждые 24 месяца.
Регламент ТО Skoda Kodiaq GT I рестайлинг
2022—н.в. · Китай · двигатель DKX
Регламент китайского рынка. Первое ТО — при 5000 км или не позднее 12 месяцев; второе — при 10000 км либо через 12 месяцев после первого ТО, затем каждые 10000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. Для тяжёлых условий — сернистое топливо, короткие поездки, длительная работа на холостом ходу, пыль, городской режим с частыми остановками, холодный климат и высокогорье — завод предписывает увеличить частоту обслуживания; моторное масло и фильтр рекомендуется менять через 5000 км. В сильной пыли интервалы воздушного и салонного фильтров также сокращают, официальный пример — до 5000 км. DKX относится к семейству EA888 с цепным приводом ГРМ; фиксированный срок замены цепи не опубликован. Масло муфты полного привода меняется по времени. Угловой редуктор, кардан и задний главный редуктор проверяются на утечки и повреждения; фиксированная замена их масел не назначена.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО. Руководство для 2.0 TSI указывает допуск VW 502 00 либо совместимый более новый стандарт VW; при наличии специальной маркировки на крышке маслозаливной горловины следовать ей. Вязкость и сервисный заправочный объём именно для DKX в Kodiaq GT в открытом заводском документе не опубликованы и не подставлялись.
- Комплексная проверка автомобиля и электронная диагностика — На каждом ТО: диагностика блоков управления; проверка освещения, звукового сигнала, ремней безопасности, шин и крепления колёс, рулевого управления, подвески, выпускной системы и днища; контрольная поездка и сброс сервисного индикатора.
- Проверка охлаждающей и тормозной жидкостей (тормозуха) — На каждом ТО проверить уровень и герметичность; для охлаждающей жидкости также проверить температуру замерзания и при необходимости долить заводскую жидкость. Фиксированный срок полной замены охлаждающей жидкости не опубликован.
- Проверка и очистка воздушного фильтра двигателя — На каждом ТО очистить корпус и фильтрующий элемент; плановые замены перечислены по отметкам пробега. В сильной пыли обслуживать чаще.
- Проверка аккумулятора и его клемм — На каждом ТО проверить состояние диагностическим прибором и соединения положительной и отрицательной клемм. Фиксированный срок замены аккумулятора не опубликован.
- Проверка DSG, приводов, углового и заднего редукторов (робот DSG) — На каждом ТО проверить коробку передач, пыльники приводных валов, угловой редуктор, кардан и задний главный редуктор на утечки, повреждения и надёжность крепления. Фиксированная замена масел редукторов не опубликована.
- Проверка приводного поликлинового ремня — На каждом ТО проверить состояние и при необходимости заменить; плановая замена указана на отметке 100000 км.
- Проверка тормозных колодок и дисков — На каждом ТО проверить толщину колодок и износ дисков; заменить по состоянию. Фиксированный срок замены не опубликован.
- Проверка щёток стеклоочистителя и омывателя — На каждом ТО проверить работу, очистить щётки, отрегулировать и заменить при необходимости. Фиксированный срок замены щёток не опубликован.
Весь регламент по пробегу
- Первое плановое ТО — Выполнить все работы, помеченные как обязательные на каждом ТО, включая замену моторного масла и масляного фильтра. Что наступит раньше: 5000 км или 12 месяцев.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Вторая сервисная отметка; далее повторять на каждой отметке через 10000 км или 12 месяцев. Завод помечает замену как рекомендуемую. В сильной пыли — сокращать, например до 5000 км.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 20000 км.
- Замена салонного и воздушного фильтров двигателя — Салонный фильтр — каждые 10000 км или 12 месяцев; воздушный фильтр — каждые 20000 км или 24 месяца. В сильной пыли интервалы сокращают, официальный пример — до 5000 км.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Очередная отметка повторяющегося интервала 10000 км или 12 месяцев.
- Замена свечей зажигания — Очередная отметка интервала 20000 км.
- Замена салонного и воздушного фильтров двигателя — Очередная отметка интервалов 10000 км или 12 месяцев и 20000 км или 24 месяца.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Очередная отметка повторяющегося интервала 10000 км или 12 месяцев.
- Замена свечей зажигания — Очередная отметка интервала 20000 км.
- Замена масла 7-ступенчатой DSG, если установлена коробка 0DE, 0DL или 0DW (робот DSG) — Повторять каждые 60000 км только для указанных кодов коробки. Точный код DSG, спецификацию и заправочный объём масла определить по VIN; в открытом документе для DKX они не указаны.
- Замена салонного и воздушного фильтров двигателя — Очередная отметка интервалов 10000 км или 12 месяцев и 20000 км или 24 месяца.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Очередная отметка повторяющегося интервала 10000 км или 12 месяцев.
- Замена свечей зажигания — Очередная отметка интервала 20000 км.
- Замена салонного и воздушного фильтров двигателя — Очередная отметка интервалов 10000 км или 12 месяцев и 20000 км или 24 месяца.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Очередная отметка повторяющегося интервала 10000 км или 12 месяцев.
- Замена свечей зажигания — Очередная отметка интервала 20000 км.
- Замена приводного поликлинового ремня — Повторять каждые 100000 км.
- Замена салонного и воздушного фильтров двигателя — Очередная отметка интервалов 10000 км или 12 месяцев и 20000 км или 24 месяца.
