- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Первая замена через 3 года, затем каждые 2 года.
Регламент ТО Skoda Kodiaq GT I, двигатель DJS
2018—2022 · Китай · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО5 000 км
Всего ТО в регламенте7
Регламент рынка Китая. Первое ТО — при 5000 км или не позднее 1 года; второе — при 10000 км либо через 1 год после первого ТО, затем каждые 10000 км или 1 год, что наступит раньше. Для тяжёлых условий (сернистое топливо, частые короткие поездки, длительный холостой ход, пыль, городской режим с остановками, холодный климат, низкие температуры или высокогорье) завод требует увеличить частоту обслуживания; для масла и масляного фильтра рекомендованы 5000 км, а в сильной пыли для воздушного и салонного фильтров — например, 5000 км. На Kodiaq с DJS встречаются разные 7-ступенчатые DSG: завод назначает замену масла через 60000 км только для 0DE/0DL/0DW; для 0CW фиксированная замена в найденной таблице не опубликована. DJS относится к EA211 с зубчатым ремнём ГРМ.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО. Допуск VW 502 00 или совместимый более новый стандарт VW. Точные SAE-вязкость и заправочный объём для DJS именно в Kodiaq GT в открытом заводском материале не опубликованы и не подставлялись.
- Комплексная проверка автомобиля — На каждом ТО: диагностика электронных блоков; проверка освещения, звукового сигнала, ремней безопасности, шин и крепления колёс, рулевого управления, подвески, выпускной системы и днища; контрольная поездка и сброс сервисного индикатора.
- Проверка охлаждающей и тормозной жидкостей (тормозуха) — На каждом ТО проверить уровень и герметичность, для охлаждающей жидкости также температуру замерзания; при необходимости долить заводскую жидкость. Фиксированный срок полной замены охлаждающей жидкости не опубликован.
- Проверка воздушного фильтра двигателя — На каждом ТО очистить корпус и фильтрующий элемент; плановая замена указана отдельно. В сильной пыли обслуживать чаще.
- Проверка аккумулятора и его клемм — На каждом ТО проверить состояние диагностическим прибором и соединения положительной и отрицательной клемм. Фиксированный срок замены аккумулятора не опубликован.
- Проверка коробки передач и приводов на утечки и повреждения — На каждом ТО проверить коробку передач и пыльники приводных валов, крепления и герметичность.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — На каждом ТО проверить поликлиновой ремень и при необходимости заменить; плановая замена указана отдельно.
- Проверка тормозных колодок и дисков — На каждом ТО проверить толщину колодок и состояние дисков; заменить по износу. Фиксированный срок замены не опубликован.
- Проверка щёток стеклоочистителя и омывателя — На каждом ТО проверить работу, очистить щётки, отрегулировать и заменить при необходимости. Фиксированный срок замены щёток не опубликован.
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повторять каждые 10000 км или 1 год; завод помечает этот интервал как рекомендуемый. В сильной пыли — сокращать, например до 5000 км.
- Замена свечей зажигания — Повторять каждые 20000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 20000 км или 2 года, что наступит раньше. В сильной пыли — сокращать, например до 5000 км.
- Замена масла 7-ступенчатой коробки DSG, если установлена 0DE, 0DL или 0DW (робот DSG) — Повторять каждые 60000 км только для коробок 0DE/0DL/0DW. Для 0CW фиксированная замена масла в найденном заводском регламенте не опубликована; код коробки необходимо проверить по VIN/табличке автомобиля. Тип и заправочный объём масла в открытой сервисной книжке не указаны.
- Проверка ремня ГРМ и ремня насоса охлаждающей жидкости (ремень, от которого гнёт клапаны) — Для двигателя EA211: первая проверка при 90000 км, затем каждые 30000 км; заменить по состоянию. Фиксированный пробег обязательной замены ремня ГРМ не опубликован.
- Замена приводного поликлинового ремня — Повторять каждые 100000 км.