- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Каждые 2 года независимо от пробега; повторять через 48, 72, 96, 120 и 144 месяца.
Регламент ТО Skoda Yeti 5L, двигатель CFHC
2009—2013 · Россия · дизель
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте10
Российский фиксированный план для CFHC. ТО выполняется через каждые 15000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. При дизтопливе с серой более 2000 ppm завод сокращает замену моторного масла и топливного фильтра до 7500 км; это условие по топливу, а не безусловный российский интервал. При топливе не по EN 590 топливный фильтр меняется каждые 30000 км, при EN 590 — каждые 90000 км. Тяжёлые условия: короткие поездки, городской stop-and-go, частые холодные пуски, длительный холостой ход, высокая нагрузка, прицеп, пыль, грязь и бездорожье; завод требует выполнять отдельные работы чаще, но единой цифры для всех условий не публикует. Масло и фильтр мокрой 6-ступенчатой DSG 02E — каждые 60000 км; Haldex с 2010 модельного года — каждые 3 года. Для МКПП, угловой передачи и заднего редуктора фиксированной замены масла не опубликовано. Ремень ГРМ CFHC относится ко второму поколению дизелей CFH*: опубликован срок 210000 км. Нулевое ТО не назначено.
Модификация
Общий регламентCFHC
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — CFHC: 4,3 л с фильтром, допуск VW 507 00. Единую SAE-вязкость руководство Yeti не назначает.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом российском ТО Yeti: через 15000 км или 12 месяцев.
- Диагностика рулевого управления, тормозной системы и ходовой части — На каждом российском ТО; колодки и диски заменять по результату контроля, фиксированного срока замены нет.
- Контроль толщины передних и задних тормозных колодок — Входит в каждый масляный сервис; замена выполняется по износу.
Весь регламент по пробегу
- Замена масла в муфте полного привода Haldex — Только Yeti 4x4 с 2010 модельного года: каждые 3 года без замены фильтра; повторять через 72, 108 и 144 месяца. Марку и объём определять по VIN.
- Замена моторного масла, масляного и топливного фильтров при высокосернистом дизтопливе — Только при содержании серы в дизтопливе более 2000 ppm: каждые 7500 км или 12 месяцев, что наступит раньше.
- Замена топливного фильтра при дизтопливе не по EN 590 — Только при топливе, не соответствующем EN 590: каждые 30000 км, повторять на 60000, 90000, 120000, 150000 и 180000 км. При сере более 2000 ppm применять 7500 км.
- Расширенная инспекция автомобиля и аккумулятора — Повторять через каждые 30000 км или 24 месяца: диагностика, контроль аккумулятора, уровней жидкостей, тормозов, шин, днища и коррозии.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Российский цикл Yeti: повторять на 60000, 90000, 120000, 150000 и 180000 км либо соответственно через каждые 2 года.
- Замена масла и фильтра 6-ступенчатой DSG 02E (робот DSG) — Только при наличии мокрой DSG 02E: каждые 60000 км, повторять на 120000 и 180000 км. Вид и объём масла определять по коду коробки/VIN.
- Замена поликлинового приводного ремня (ремень генератора) — Российский цикл Yeti: повторять на 120000 и 180000 км.
- Проверка охлаждающей жидкости, щёток стеклоочистителя и герметичности агрегатов (тосол, антифриз) — Повторять на 120000/96 месяцев и 180000/144 месяца: проверить уровень и морозостойкость охлаждающей жидкости, состояние щёток и омывателей, течи двигателя, коробки, угловой передачи и заднего редуктора. Жёсткая замена охлаждающей жидкости и масел обычных редукторов не назначена.
- Замена топливного фильтра при дизтопливе EN 590 — При топливе по EN 590: каждые 90000 км, повторить на 180000 км.
- Диагностика сажевого фильтра по расчётной массе сажи (фильтр сажи у дизеля) — Для дизелей второго поколения CFH*, включая CFHC: первая проверка на 180000 км, затем каждые 30000 км.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — CFHC относится к группе дизелей второго поколения CFH*: заводской срок замены ремня ГРМ — 210000 км. Интервал натяжного ролика в открытой таблице отдельно не опубликован.