- Проверка масла раздаточной коробки (раздатка) — Только для 4x4; оригинальная жидкость ATF DEXRON II или III, общая ёмкость около 1,4 л.
Регламент ТО SsangYong Musso Q200 (дорестайлинг)
2018—2023 · CL · двигатель D22DTR
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливодизель
Обычные условия: ТО каждые 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше. При коротких поездках и движении по грунтовым дорогам масло и масляный фильтр менять каждые 5 000 км или 3 месяца. В пыльных или песчаных условиях воздушный фильтр проверять каждые 5 000 км и заменять при необходимости. При частой езде по горным дорогам или буксировке тормозную жидкость менять каждые 30 000 км. Работы с передним редуктором и раздаточной коробкой относятся только к 4x4; работы с МКПП и АКПП являются альтернативными по комплектации.
Модификация
Общий регламентD22DTR
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Оригинальное масло SsangYong с допуском MB 229.51 SAE 5W-30 или MB 229.52 SAE 5W-30; заправочный объём D22DTR около 6,0 л. При обычных условиях повторять каждые 15 000 км или 12 месяцев.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Осмотреть на каждом ТО и заменить при необходимости; фиксированный срок замены не опубликован.
- Проверка шлангов, соединений и уровня охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Оригинальная охлаждающая жидкость SsangYong SYC-1025, смесь антифриза с водой 50:50, органическая синяя; общая ёмкость D22DTR около 10,2 л.
- Слив воды из топливного фильтра — На ТО 45 000 и 90 000 км вместо обычной продувки предусмотрена замена фильтра.
- Проверка топливных магистралей и соединений — Осмотреть и устранить неисправности при необходимости.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Менять на каждом ТО; в пыльных или песчаных условиях проверять каждые 5 000 км и заменять при необходимости.
- Проверка аккумулятора и очистка клемм — Проверять на каждом ТО; фиксированный срок замены аккумулятора не указан.
- Замена салонного фильтра кондиционера (фильтр печки) — Менять на каждом ТО; при пыльной или песчаной эксплуатации обслуживать чаще.
- Проверка креплений рычагов, рамы и шаровых опор (шаровые) — Проверить затяжку и состояние на каждом ТО.
- Проверка выхлопной системы и её креплений — Осмотреть на каждом ТО.
- Проверка и очистка передних и задних тормозов — Колодки и диски проверять на каждом ТО и заменять по состоянию; фиксированного срока замены нет.
- Очистка и регулировка стояночного тормоза — Выполнять на каждом ТО.
- Проверка тормозных магистралей, соединений и усилителя — Осмотреть на каждом ТО и устранить неисправности при необходимости.
- Смазка рулевой колонки, упоров рулевого управления и карданных шарниров — Смазывать на каждом ТО.
- Проверка затяжки крепежа коробки передач, раздаточной коробки и шасси (раздатка) — Проверять на каждом ТО.
- Перестановка колёс, проверка балансировки, углов установки и давления (поменять колёса местами) — Переставить колёса и проверить остальные параметры на каждом ТО.
- Проверка жидкости и магистралей гидроусилителя рулевого управления (ГУР) — Оригинальная жидкость SsangYong S-PSF3; объём системы около 1,1 л. Для экстремального холода руководство отдельно допускает TOTAL FLUID DA.
- Смазка петель, крюков, замков и защёлок — Смазывать на каждом ТО.
- Проверка освещения и общей электрики — Проверять на каждом ТО.
Весь регламент по пробегу
- Проверка масла 6-ступенчатой механической коробки передач (масло в механике) — Для 6МТ; первая проверка по чилийскому плану.
- Проверка жидкости 6-ступенчатой автоматической коробки передач и гидротрансформатора (масло в автомате) — Для 6АКПП; чилийский лист назначает проверку.
- Проверка масла раздаточной коробки (раздатка) — Только для 4x4.
- Замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — Оригинальное масло SsangYong API GL-5 SAE 80W-90; общая ёмкость около 1,8 л для LD или 2,0 л для варианта без LD.
- Замена масла переднего редуктора (масло в мосту) — Только для 4x4; оригинальное масло SsangYong API GL-5 SAE 80W-90, общая ёмкость около 1,4 л.
- Замена топливного фильтра — Первая замена по опубликованному чилийскому циклу.
- Замена тормозной жидкости и жидкости привода сцепления (тормозуха) — Первая замена по опубликованному чилийскому циклу.
- Проверка масла 6-ступенчатой механической коробки передач (масло в механике) — Очередная проверка по чилийскому плану; для 6МТ.
- Замена жидкости 6-ступенчатой автоматической коробки передач и гидротрансформатора (масло в автомате) — Для 6АКПП; первая замена по чилийскому плану.
- Замена масла раздаточной коробки (раздатка) — Только для 4x4; ATF DEXRON II или III, общая ёмкость около 1,4 л.
- Замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — Очередная замена по интервалу рынка Чили; API GL-5 SAE 80W-90.
- Замена масла переднего редуктора (масло в мосту) — Только для 4x4; очередная замена по интервалу рынка Чили.
- Проверка масла 6-ступенчатой механической коробки передач (масло в механике) — Очередная проверка по чилийскому плану; для 6МТ.
- Проверка жидкости 6-ступенчатой автоматической коробки передач и гидротрансформатора (масло в автомате) — Для 6АКПП; очередная проверка по чилийскому плану.
- Проверка масла раздаточной коробки (раздатка) — Только для 4x4.
- Замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — Очередная замена по интервалу рынка Чили; API GL-5 SAE 80W-90.
- Замена масла переднего редуктора (масло в мосту) — Только для 4x4; очередная замена по интервалу рынка Чили.
- Замена топливного фильтра — Вторая замена по опубликованному чилийскому циклу.
- Замена тормозной жидкости и жидкости привода сцепления (тормозуха) — Вторая замена по опубликованному чилийскому циклу.
- Замена правого и левого передних рычагов подвески — Официальный чилийский лист ставит замену обоих передних рычагов на отметке 105 000 км.
- Проверка масла 6-ступенчатой механической коробки передач (масло в механике) — Очередная проверка по чилийскому плану; для 6МТ.
- Замена жидкости 6-ступенчатой автоматической коробки передач и гидротрансформатора (масло в автомате) — Для 6АКПП; очередная замена по чилийскому плану.
- Замена масла раздаточной коробки (раздатка) — Только для 4x4; очередная замена по чилийскому плану.
- Замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — Очередная замена по интервалу рынка Чили; API GL-5 SAE 80W-90.
- Замена масла переднего редуктора (масло в мосту) — Только для 4x4; очередная замена по интервалу рынка Чили.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Заводское руководство Q200: заменить при достижении 200 000 км или 5 лет, что наступит раньше; между заменами проверять и доливать при необходимости.