- Проверка воздушного фильтра двигателя — Проверять на 15 000, 45 000, 75 000 и 105 000 км; в пыльных или песчаных условиях — каждые 5 000 км и менять при необходимости.
- Проверка масла раздаточной коробки (раздатка) — Только 4x4: проверить на 15 000, 30 000 и 90 000 км. Заводское руководство рынка Турции: ATF DEXRON III, ёмкость около 1,4 л.
Регламент ТО SsangYong Rexton Y400, двигатель D22DTR
2017—2020 · CL · дизель
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте4
Регламент рынка Чили: ТО каждые 15 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше; опубликованный цикл — до 120 000 км / 96 месяцев. Тяжёлые условия по источнику: при коротких поездках и езде по грунтовым дорогам моторное масло и фильтр менять каждые 5 000 км или 3 месяца; в пыльных или песчаных условиях воздушный фильтр проверять каждые 5 000 км и менять при необходимости; при езде по горным дорогам или частой буксировке тормозную жидкость менять каждые 30 000 км. Операции с раздаточной коробкой и передним дифференциалом относятся только к версиям 4x4. Обозначение P в заводской таблице означает удаление воды из топливного фильтра. Спецификации жидкостей ниже взяты из заводского руководства рынка Турции: их следует сверить по VIN и фактической коробке/типу заднего моста.
Модификация
Общий регламентD22DTR
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО. Заводское руководство рынка Турции: SAE 5W-30, MB 229.51, заправочная ёмкость около 6,0 л. При коротких поездках и езде по грунтовым дорогам — каждые 5 000 км или 3 месяца.
- Проверка приводного поликлинового ремня — На каждом ТО; заменить при необходимости. Фиксированный срок замены не опубликован.
- Проверка шлангов и соединений системы охлаждения — На каждом ТО; при необходимости исправить, очистить, отрегулировать или заменить.
- Проверка охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — На каждом ТО; плановая замена в опубликованном цикле не назначена. Заводское руководство рынка Турции: SYC-1025, смесь антифриза с водой 50:50, ёмкость системы около 10,2 л.
- Удаление воды из топливного фильтра — На каждом ТО, кроме ТО с заменой самого фильтра; заводская таблица обозначает операцию символом P.
- Проверка уровня и состояния тормозной жидкости (тормозуха) — На каждом ТО между плановыми заменами; при необходимости долить и устранить причину потери жидкости.
- Проверка топливопроводов и соединений — На каждом ТО; при необходимости исправить, очистить, отрегулировать или заменить.
- Проверка аккумулятора и очистка клемм — На каждом ТО; фиксированный срок замены аккумулятора не опубликован.
- Замена салонного противопылевого фильтра кондиционера — На каждом ТО; при пыльной или песчаной эксплуатации проверять чаще.
- Проверка креплений рычагов подвески, рамы и шаровых опор (шаровые) — На каждом ТО; при необходимости подтянуть.
- Проверка выпускной системы и её креплений — На каждом ТО.
- Проверка и очистка передних и задних тормозов — На каждом ТО; колодки и диски заменить по результатам проверки, фиксированного срока замены нет.
- Проверка, очистка и регулировка стояночного тормоза — На каждом ТО.
- Проверка тормозных магистралей, соединений и усилителя — На каждом ТО.
- Смазка рулевой колонки, упоров рулевого управления и карданных шарниров — На каждом ТО.
- Проверка затяжки крепежа коробки передач, раздаточной коробки и шасси (раздатка) — На каждом ТО.
- Перестановка колёс и проверка давления, углов установки и балансировки (поменять колёса местами) — На каждом ТО; отрегулировать при необходимости.
- Проверка жидкости гидроусилителя и трубопроводов (ГУР) — На каждом ТО. Заводское руководство рынка Турции: PSF-3 / FLUIDE DA, ёмкость около 1,1 л.
- Смазка петель, крюков, замков и защёлок — На каждом ТО.
- Проверка освещения и электрооборудования — На каждом ТО.
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторять каждые 30 000 км / 24 месяца: на 30 000, 60 000, 90 000 и 120 000 км.
- Проверка масла механической коробки передач (масло в механике) — Проверять каждые 30 000 км / 24 месяца. Заводское руководство рынка Турции: MTF 75W/85, заправочная ёмкость около 2,2 л.
- Проверка масла автоматической коробки передач и гидротрансформатора (масло в автомате) — Проверить на 30 000 и 90 000 км. Для 7-ступенчатой АКПП заводское руководство рынка Турции указывает ATF 134 FE и ёмкость около 9,0 л; для 6-ступенчатой — NWS 9638 и около 9,6 л.
- Замена масла заднего редуктора (масло в мосту) — Повторять каждые 30 000 км / 24 месяца до конца опубликованного цикла. SAE 80W/90, API GL-5; ёмкость около 2,0 л для неразрезного моста или около 1,6 л для независимой подвески по заводскому руководству рынка Турции. Тип моста сверить по VIN.
- Замена масла переднего редуктора (масло в мосту) — Только 4x4; повторять каждые 30 000 км / 24 месяца до конца опубликованного цикла. SAE 80W/90, API GL-5, заправочная ёмкость около 1,4 л по заводскому руководству рынка Турции.
- Замена топливного фильтра — Первый раз на 45 000 км / 36 месяцах, затем повторить на 90 000 км / 72 месяцах; между заменами удалять воду на каждом ТО.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Первый раз на 45 000 км / 36 месяцах, затем на 90 000 км / 72 месяцах. В горной местности или при частой буксировке — каждые 30 000 км. Заводское руководство рынка Турции предписывает DOT 4.
- Замена масла автоматической коробки передач и гидротрансформатора (масло в автомате) — Повторить на 120 000 км / 96 месяцах. Для 7-ступенчатой АКПП: ATF 134 FE, ёмкость около 9,0 л; для 6-ступенчатой: NWS 9638, около 9,6 л. Тип коробки обязательно сверить по VIN.
- Замена масла раздаточной коробки (раздатка) — Только 4x4; повторить на 120 000 км / 96 месяцах. ATF DEXRON III, заправочная ёмкость около 1,4 л по заводскому руководству рынка Турции.