- Замена топливного фильтра — Повторять каждые 20 000 км или 24 месяца по российской дилерской таблице; удалять воду из фильтра при замене моторного масла.
- Замена тормозной жидкости и жидкости гидропривода сцепления (тормозуха) — Повторять каждые 20 000 км или 24 месяца по российской дилерской таблице.
Регламент ТО SsangYong Stavic 2 поколение (Korando Turismo/Turismo/Stavic), двигатель D20DTR
2013—2018 · Россия · дизель
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО5 000 км
Всего ТО в регламенте3
Российский дилерский регламент: обслуживание через каждые 10 000 км или 12 месяцев, что наступит раньше; обязательная первичная замена моторного масла и фильтра на 5 000 км. При частых остановках и стартах, длительной работе на холостом ходу, коротких поездках, пыли/песке, горах, буксировке, высокой нагрузке, работе в такси/патруле/доставке производитель требует сокращать интервалы масла и воздушного фильтра, но числового сокращённого интервала масла не публикует. В заводской таблице нормальных условий ATF только проверяется; российский дилерский план предписывает замену на 60 000 км. Для МКПП и АКПП применимы только соответствующие автомобилю строки. Цепь ГРМ не имеет опубликованного срока плановой замены.
Модификация
Общий регламентD20DTR
Делают на каждом ТО
- Проверка и регулировка приводного ремня (ремень генератора) — Проверять на каждом ТО; заменять при необходимости. Жёсткий срок замены не опубликован.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Российский дилерский план ставит замену на каждом ТО; при пыли, песке, загрязнённом воздухе и бездорожье производитель требует проверять чаще.
- Проверка шлангов системы охлаждения, топливопроводов и их соединений — Проверять на каждом ТО, устранять течи и повреждения по результатам осмотра.
- Проверка тормозных колодок, стояночного тормоза, тормозных магистралей и соединений — Проверять на каждом ТО; колодки и диски заменять по износу, фиксированный срок замены не опубликован.
- Проверка масла МКПП или ATF АКПП, масла раздаточной коробки и редукторов мостов на уровень и утечки (масло в автомате) — Проверять применимые агрегаты на каждом ТО. Отдельные сроки замены указаны ниже.
- Проверка салонного фильтра (фильтр печки) — Российская дилерская таблица предписывает осмотр на каждом ТО; жёсткий интервал замены в ней не опубликован.
Весь регламент по пробегу
- Замена масла в переднем и заднем редукторах мостов (масло в мосту) — Российский дилерский план и его перечень расходных материалов ставят масла обоих мостов на 30 000 км; повторять каждые 30 000 км.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Российская дилерская таблица ставит замену на 60 000 км/72 месяца.
- Замена ATF в 5-ступенчатой автоматической коробке передач — Только для версии с АКПП; российская дилерская таблица ставит замену на 60 000 км/72 месяца.
- Замена масла в 6-ступенчатой механической коробке передач — Только для версии с МКПП; российская дилерская таблица ставит замену на 60 000 км/72 месяца.
- Замена масла в раздаточной коробке (раздатка) — Для 4WD; российская дилерская таблица ставит замену на 60 000 км/72 месяца.