- Спецификация тормозной жидкости (тормозуха) — FMVSS No. 116 DOT 3 или DOT 4. Руководство запрещает смешивать DOT 3 и DOT 4 даже одной марки. Заправочный объём не опубликован.
- Спецификация масла переднего и заднего редукторов (масло в мосту) — Передний редуктор: SUBARU Extra MT (заводская заливка) или API GL-5 75W-90, ориентировочный полный объём 1,2 л. Задний редуктор: API GL-5 75W-90, ориентировочный полный объём 0,8 л. После заправки уровень необходимо проверить; количества являются ориентировочными.
- Спецификация и полный объём жидкости вариатора CVT — Тип жидкости руководство предписывает уточнять у дилера Subaru. Ориентировочный полный объём: 12,0 л для TR690SXXXX с воздушным охладителем жидкости CVT или 11,6 л для TR690GXXXX без него. Это полный ориентировочный объём системы, а не объём обычного слива-заправки; после работ требуется заводская процедура контроля.
- Спецификация свечей зажигания — Заводская спецификация свечи для двигателя FA24 — NGK SILKFR8A6.
- Спецификация охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Тип — SUBARU Super Coolant; ориентировочный полный объём системы 11,1 л. Руководство предупреждает, что фактическое количество при замене может немного отличаться.
- Цепь ГРМ: фиксированная плановая замена не предусмотрена (цепь привода клапанов) — Двигатель 2,4 л имеет цепной привод распредвалов. В опубликованной заводской таблице ТО интервала проверки или замены цепи нет; типовой срок ремня ГРМ к этому двигателю не применяется.
- Визуальная проверка аккумулятора — Завод рекомендует владельцу визуально проверять аккумулятор еженедельно. Заводской тип — 75D23L. Фиксированный срок замены не опубликован; замена по результату проверки состояния.
- Проверка щёток стеклоочистителя и омывателей — Завод рекомендует еженедельно проверять работу и состояние щёток и омывателей и включать их в ежегодную проверку безопасности. Фиксированного срока замены щёток нет; замена по состоянию.
Регламент ТО Subaru Ascent WM
2018—2022 · США · двигатель FA24F
Межсервисный интервалкаждые 9 600 км или 6 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Это регламент США, не российский. Базовое ТО — каждые 9 600 км или 6 месяцев, что наступит раньше. Обязательного нулевого ТО нет: заводское руководство прямо говорит, что замена масла на первых 3 000 miles не требуется; обкатка длится первые 1 000 miles. Тяжёлые условия и сокращения: повторные короткие поездки, сильный холод и регулярная буксировка прицепа — масло двигателя и фильтр каждые 4 800 км или 3 месяца; регулярная буксировка — жидкость CVT каждые 40 000 км, масла переднего и заднего редукторов каждые 24 000 км или 15 месяцев; высокая влажность или горная местность — тормозная жидкость каждые 24 000 км или 15 месяцев. Для пыльных условий воздушный фильтр осматривать чаще без опубликованной жёсткой цифры. Грязные/разбитые дороги, дорожная соль, сильный холод и буксировка также сокращают соответствующие проверки до 9 600 км или 6 месяцев. Нормальный регламент не задаёт периодической замены CVT и масел редукторов: только осмотр и замена при необходимости. Жидкость CVT завод предлагает подбирать у дилера; приведённый в руководстве полный объём системы не равен гарантированному объёму обычного слива-заправки.
Модификация
Общий регламентFA24F
Номер ТО
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждом ТО: 0W-20 synthetic, API SN с отметкой RESOURCE CONSERVING или ILSAC GF-5. Заправочный объём при одновременной замене масла и фильтра — 4,8 US qt (4,5 л). При нормальной эксплуатации каждые 9 600 км/6 месяцев; сокращение для тяжёлых условий приведено в notes плана по заводской сервисной книжке.
- Перестановка и проверка шин — Выполнять на каждом базовом ТО — каждые 9 600 км или 6 месяцев.
Весь регламент по пробегу
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Первый раз на 19 200 км/12 месяцев, затем повторять через каждые 19 200 км/12 месяцев до конца цикла.
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков, пыльников и шарниров приводов, рулевого управления и подвески — Первый раз на 19 200 км/12 месяцев, затем каждые 19 200 км/12 месяцев. Осмотреть магистрали, рабочий и стояночный тормоз, колодки и диски, пыльники и шарниры передних/задних приводов, рулевое управление и подвеску; исправить или заменить по состоянию.
- Повторная замена салонного фильтра (фильтр печки) — Регламентная замена через 24 месяца/38 400 км.
- Повторная проверка тормозов, приводов, рулевого управления и подвески — Регламентная проверка через 24 месяца/38 400 км; детали заменять по результату осмотра.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Первый раз на 48 000 км/30 месяцев, затем на 96 000, 144 000 и 192 000 км (60, 90 и 120 месяцев). В очень пыльных условиях осматривать чаще; числовой сокращённый срок не опубликован.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Первый раз на 48 000 км/30 месяцев, затем на 96 000, 144 000 и 192 000 км (60, 90 и 120 месяцев). При высокой влажности или в горах — каждые 24 000 км/15 месяцев.
- Проверка приводного ремня, топливной системы и системы охлаждения (ремень генератора) — Осмотреть приводной ремень, топливные магистрали и соединения, шланги и соединения системы охлаждения; исправить или заменить при необходимости. Повторять на 96 000, 144 000 и 192 000 км (60, 90 и 120 месяцев). Фиксированного срока замены ремня нет.
- Проверка масла переднего и заднего редукторов (масло в мосту) — При нормальной эксплуатации — осмотр с исправлением/заменой при необходимости; повторять на 96 000, 144 000 и 192 000 км. При регулярной буксировке прицепа заменять оба масла каждые 24 000 км или 15 месяцев.
- Повторная замена салонного фильтра (фильтр печки) — Регламентная замена через 36 месяцев/57 600 км.
- Повторная проверка тормозов, приводов, рулевого управления и подвески — Регламентная проверка через 36 месяцев/57 600 км; детали заменять по результату осмотра.
- Проверка жидкости вариатора CVT — При нормальной эксплуатации осмотреть/проверить на 57 600 км/36 месяцев, затем на 115 200 км/72 месяца и 172 800 км/108 месяцев; фиксированной замены нет. При регулярной буксировке прицепа заменять каждые 40 000 км.
- Повторная замена салонного фильтра (фильтр печки) — Регламентная замена через 48 месяцев/76 800 км.
- Повторная проверка тормозов, приводов, рулевого управления и подвески — Регламентная проверка через 48 месяцев/76 800 км; детали заменять по результату осмотра.
- Повторная замена салонного фильтра (фильтр печки) — Регламентная замена через 60 месяцев/96 000 км.
- Повторная проверка тормозов, приводов, рулевого управления, подвески и ступичных подшипников — Регламентная проверка через 60 месяцев/96 000 км; на этом ТО дополнительно проверить ступичные подшипники. Детали заменять по состоянию.
- Повторная замена воздушного фильтра двигателя — Регламентная замена через 60 месяцев/96 000 км.
- Повторная замена тормозной жидкости (тормозуха) — Регламентная замена через 60 месяцев/96 000 км.
- Повторная проверка приводного ремня, топливной системы и системы охлаждения (ремень генератора) — Регламентная проверка через 60 месяцев/96 000 км.
- Повторная проверка масла переднего и заднего редукторов (масло в мосту) — Регламентная проверка через 60 месяцев/96 000 км; при нормальных условиях обязательная замена не назначена.
- Замена свечей зажигания — Первая замена на 96 000 км/60 месяцев, повторная на 192 000 км/120 месяцев.
- Повторная замена салонного фильтра (фильтр печки) — Регламентная замена через 72 месяца/115 200 км.
- Повторная проверка тормозов, приводов, рулевого управления и подвески — Регламентная проверка через 72 месяца/115 200 км; детали заменять по результату осмотра.
- Повторная проверка жидкости вариатора CVT — Регламентная проверка через 72 месяца/115 200 км; при нормальных условиях обязательная замена не назначена.
- Замена топливного фильтра — Регламентная замена на 115 200 км/72 месяца. При очень холодном или жарком климате загрязнение возможно раньше, поэтому менять чаще; числовой сокращённый интервал не опубликован.
- Повторная замена салонного фильтра (фильтр печки) — Регламентная замена через 84 месяца/134 400 км.
- Повторная проверка тормозов, приводов, рулевого управления и подвески — Регламентная проверка через 84 месяца/134 400 км; детали заменять по результату осмотра.
- Повторная замена воздушного фильтра двигателя — Регламентная замена через 90 месяцев/144 000 км.
- Повторная замена тормозной жидкости (тормозуха) — Регламентная замена через 90 месяцев/144 000 км.
- Повторная проверка приводного ремня, топливной системы и системы охлаждения (ремень генератора) — Регламентная проверка через 90 месяцев/144 000 км.
- Повторная проверка масла переднего и заднего редукторов (масло в мосту) — Регламентная проверка через 90 месяцев/144 000 км; при нормальных условиях обязательная замена не назначена.
- Повторная замена салонного фильтра (фильтр печки) — Регламентная замена через 96 месяцев/153 600 км.
- Повторная проверка тормозов, приводов, рулевого управления и подвески — Регламентная проверка через 96 месяцев/153 600 км; детали заменять по результату осмотра.
- Повторная замена салонного фильтра (фильтр печки) — Регламентная замена через 108 месяцев/172 800 км.
- Повторная проверка тормозов, приводов, рулевого управления и подвески — Регламентная проверка через 108 месяцев/172 800 км; детали заменять по результату осмотра.
- Повторная проверка жидкости вариатора CVT — Регламентная проверка через 108 месяцев/172 800 км; при нормальных условиях обязательная замена не назначена.
- Повторная замена салонного фильтра (фильтр печки) — Регламентная замена через 120 месяцев/192 000 км.
- Повторная проверка тормозов, приводов, рулевого управления, подвески и ступичных подшипников — Регламентная проверка через 120 месяцев/192 000 км; дополнительно проверить ступичные подшипники. Детали заменять по состоянию.
- Повторная замена воздушного фильтра двигателя — Регламентная замена через 120 месяцев/192 000 км.
- Повторная замена тормозной жидкости (тормозуха) — Регламентная замена через 120 месяцев/192 000 км.
- Повторная проверка приводного ремня, топливной системы и системы охлаждения (ремень генератора) — Регламентная проверка через 120 месяцев/192 000 км.
- Повторная проверка масла переднего и заднего редукторов (масло в мосту) — Регламентная проверка через 120 месяцев/192 000 км; при нормальных условиях обязательная замена не назначена.
- Повторная замена свечей зажигания — Регламентная повторная замена через 120 месяцев/192 000 км.
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз) — Первый раз после 220 000 км или 11 лет, затем каждые 120 000 км или 6 лет. При каждой замене добавить Genuine Subaru Cooling System Conditioner.