- Замена салонного фильтра системы отопления и кондиционирования (фильтр печки) — Первый раз через 19 200 км или 12 месяцев, далее с тем же интервалом; при сильной пыли обслуживать чаще без опубликованной сокращённой цифры.
- Проверка тормозной системы, колодок, дисков, пыльников и шарниров приводов, рулевого управления и подвески — Первый раз через 19 200 км или 12 месяцев, далее с тем же интервалом; колодки и диски заменять по состоянию. При относящихся к позиции тяжёлых условиях проверять каждые 9 600 км или 6 месяцев.
Регламент ТО Subaru Crosstrek GT рестайлинг
2020—2023 · США · двигатель FB20X
Межсервисный интервалкаждые 9 600 км или 6 мес. — что наступит раньше
Топливогибрид
План для Crosstrek Hybrid FB20X рынка США. Базовый интервал — 6 000 миль (9 600 км) или 6 месяцев, что наступит раньше; после 120 000 миль/120 месяцев завод предписывает повторять таблицу со второго столбца. Масло и фильтр при тяжёлых условиях меняются каждые 4 800 км или 3 месяца. Для Hybrid заводская таблица использует строку ATF вместо строки CVT: первая проверка через 57 600 км/36 месяцев, первая замена через 105 600 км/66 месяцев, затем проверка через 153 600 км/96 месяцев и замена через 201 600 км/126 месяцев. Масла переднего и заднего дифференциалов при нормальной эксплуатации проверяются каждые 48 000 км/30 месяцев, при частой эксплуатации в тяжёлых условиях заменяются каждые 24 000 км или 15 месяцев. В высокой влажности или горах тормозная жидкость заменяется каждые 24 000 км или 15 месяцев. Фиксированной замены цепи ГРМ нет; отдельная раздаточная коробка в таблице не выделена.
Модификация
Общий регламентFB20X
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 9 600 км или 6 месяцев. Масло 0W-20 synthetic, API SN/SN PLUS Resource Conserving или ILSAC GF-5; объём при замене с фильтром 4,4 US qt.
- Перестановка и проверка шин — Выполнять при каждом ТО; шину заменять при появлении сплошной полосы индикатора износа.
- Визуальная проверка аккумуляторов и проверка щёток стеклоочистителя — Завод предлагает еженедельно визуально проверять аккумулятор и проверять состояние/работу щёток и омывателя; фиксированные сроки их замены не назначены.
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного фильтра двигателя — Первый раз через 48 000 км или 30 месяцев, далее с тем же интервалом; при сильной пыли проверять чаще.
- Проверка приводного ремня, топливной системы и магистралей, системы охлаждения, шлангов и соединений (ремень генератора) — Первый раз через 48 000 км или 30 месяцев, далее с тем же интервалом; фиксированная замена приводного ремня не назначена.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Первый раз через 48 000 км или 30 месяцев, далее с тем же интервалом. В высокой влажности или горной местности — каждые 24 000 км или 15 месяцев.
- Проверка масел переднего и заднего дифференциалов (мост) — Первый раз через 48 000 км или 30 месяцев, далее с тем же интервалом; при проверке корректировать или заменять при необходимости. При частой эксплуатации в тяжёлых условиях заменять каждые 24 000 км или 15 месяцев. Объёмы и сорта в использованной открытой книжке не приведены.
- Проверка трансмиссионной жидкости ATF гибридной трансмиссии — Первая проверка через 57 600 км или 36 месяцев; следующая проверка через 153 600 км или 96 месяцев. Заправочный объём и спецификация в использованной открытой книжке не приведены.
- Замена свечей зажигания — Первый раз через 96 000 км или 60 месяцев, повторно через 192 000 км или 120 месяцев.
- Проверка ступичных подшипников — Проверить через 96 000 км или 60 месяцев и повторно через 192 000 км или 120 месяцев.
- Замена трансмиссионной жидкости ATF гибридной трансмиссии — Первая замена через 105 600 км или 66 месяцев, следующая — через 201 600 км или 126 месяцев. Заправочный объём и спецификация в использованной открытой книжке не приведены.
- Замена топливного фильтра — Через 115 200 км или 72 месяца; при экстремально холодной или жаркой погоде загрязнение возможно раньше, поэтому заменять чаще без опубликованного сокращённого интервала.
- Первая замена охлаждающей жидкости двигателя и инвертора (тосол, антифриз) — Первая замена через 220 000 км или 11 лет, затем каждые 120 000 км или 6 лет. Для стороны двигателя при замене завод требует добавлять Genuine Subaru Cooling System Conditioner.