- Сокращение интервала замены моторного масла и масляного фильтра при тяжёлых условиях эксплуатации — Дополнительное указание официального руководства для рынка США: менять чаще при пыльных дорогах, частых коротких поездках, буксировке прицепа и крайне низких температурах. Числовой сокращённый интервал не опубликован; на канадский рынок без оговорки не переносится.
Регламент ТО Subaru Impreza 1 поколение (GC/GF/GM) рестайлинг
1996—2000 · CA
Межсервисный интервалкаждые 6 000 км
Топливобензин
Регламент рынка Канады, общий для Impreza 1995 модельного года и новее. Выполнять обслуживание каждые 6 000 км; календарный интервал источник не публикует. На 24 000, 48 000, 72 000, 96 000 и 168 000 км выполняются дополнительные работы. Для моделей 1999 года и ранее ремень привода распределительных валов заменяется на 96 000 км; для моделей 2000 года — на 168 000 км. При тяжёлых условиях масло механической/автоматической коробки и масла переднего (только АКПП) и заднего дифференциалов заменяются на 48 000 км вместо 72 000 км. Официальное руководство Subaru Impreza MY2000 (США) дополнительно требует менять моторное масло и фильтр чаще при пыльных дорогах, частых коротких поездках, буксировке прицепа и крайне низких температурах, но числовой сокращённый интервал не публикует.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 6 000 км. Вязкость и объём для перечисленных кодов двигателей в общем регламенте не указаны.
- Проверка уровней и долив всех эксплуатационных жидкостей, включая масла обоих дифференциалов (мост) — Каждые 6 000 км.
- Проверка и регулировка давления в шинах — Каждые 6 000 км.
- Проверка работы наружного освещения, стеклоочистителей и омывателей — Каждые 6 000 км; замена щёток по фиксированному пробегу не предписана.
- Проверка и регулировка свободного хода сцепления — Каждые 6 000 км, если применимо.
- Проверка и регулировка натяжения приводных ремней (ремень генератора) — Каждые 6 000 км.
- Очистка и смазка мачты электроприводной антенны — Каждые 6 000 км, если установлена.
- Проверка состояния защитных чехлов приводных валов — Каждые 6 000 км.
- Смазка защёлок, петель и замков капота, дверей, лючка топлива и крышки багажника — Каждые 6 000 км.
- Контрольная дорожная проверка автомобиля — Каждые 6 000 км.
Весь регламент по пробегу
- Замена воздушного и топливного фильтров — Дополнительно к работам каждые 6 000 км.
- Перестановка колёс, проверка износа шин и регулировка углов установки колёс при необходимости (поменять колёса местами) — Регулировка углов установки колёс выполняется при необходимости.
- Смазка всех уплотнителей, включая уплотнители люка — Люк — при наличии.
- Обслуживание и смазка передних и задних тормозных суппортов
- Проверка тормозных колодок и накладок — Замена по фиксированному пробегу не предписана.
- Проверка, обслуживание и регулировка стояночного тормоза
- Проверка компонентов рулевого управления и подвески
- Проверка и обслуживание кабелей и клемм аккумулятора — Замена аккумулятора по фиксированному пробегу не предписана.
- Проверка морозостойкости охлаждающей жидкости, шлангов и хомутов (тосол, антифриз)
- Сброс системы управления двигателем
- Повторение всех дополнительных работ ТО 24 000 км — Заводская таблица прямо включает все работы 6 000 и 24 000 км; постоянные работы 6 000 км уже отмечены every=true.
- Замена охлаждающей жидкости двигателя (тосол, антифриз)
- Замена свечей зажигания на двигателях SOHC — Только двигатели SOHC.
- Проверка приводных ремней навесного оборудования (ремень генератора)
- Замена клапана вентиляции картера PCV (маслоотделитель)
- Проверка гидравлических тормозных магистралей и магистралей сцепления
- Замена тормозной жидкости (тормозуха)
- Проверка шлангов и соединений системы снижения токсичности
- Проверка и очистка клапана и каналов EGR — Если система EGR установлена.
- Замена масла механической или автоматической коробки передач при тяжёлых условиях эксплуатации (масло в автомате) — Сокращённый интервал только для тяжёлых условий; обычный интервал — 72 000 км.
- Замена масла переднего дифференциала на автомобилях с АКПП и заднего дифференциала при тяжёлых условиях эксплуатации (масло в автомате) — Сокращённый интервал только для тяжёлых условий; обычный интервал — 72 000 км. Передний дифференциал указан только для АКПП.
- Повторение всех дополнительных работ ТО 24 000 км — Заводская таблица прямо включает все работы 6 000 и 24 000 км; постоянные работы 6 000 км уже отмечены every=true.
- Замена масла механической или автоматической коробки передач (масло в автомате) — При тяжёлых условиях заменять на 48 000 км.
- Замена масла переднего дифференциала на автомобилях с АКПП и заднего дифференциала (масло в автомате) — При тяжёлых условиях заменять на 48 000 км. Передний дифференциал указан только для АКПП.
- Повторение всех дополнительных работ ТО 24 000 и 48 000 км — Заводская таблица прямо включает все работы 6 000, 24 000 и 48 000 км; постоянные работы 6 000 км уже отмечены every=true.
- Замена свечей зажигания на двигателях SOHC и DOHC — Все двигатели SOHC и DOHC, предусмотренные канадским регламентом.
- Замена ремня привода распределительных валов — Только автомобили 1999 модельного года и ранее.
- Повторение всех дополнительных работ ТО 24 000 км — Заводская таблица прямо включает все работы 6 000 и 24 000 км; постоянные работы 6 000 км уже отмечены every=true.
- Проверка зазоров клапанов и регулировка при необходимости — Только двигатели с механическими толкателями (solid lifters); регулировка выполняется при необходимости.
- Замена ремня привода распределительных валов — Только автомобили 2000 модельного года и новее.