- Проверка системы подушек безопасности SRS — Проверять каждые 10 лет.
Регламент ТО Subaru Impreza 2 поколение (GD/GG) рестайлинг
2002—2005 · США
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 8 мес. — что наступит раньше
Первое ТО4 800 км
Топливобензин
План применим только к американским Impreza 2004 MY с атмосферным 2,5 л (EJ253) и турбо 2,0 л (EJ205). Первое ТО: масло и фильтр через 4 800 км или 3 месяца; далее основной шаг 12 000 км или 7,5 месяца, что наступит раньше. После 192 000 км/120 месяцев завод предписывает повторять цикл со второй колонки, прибавляя 192 000 км или 120 месяцев. Тяжёлые условия по заводской книжке включают, в зависимости от узла, частые короткие поездки, плохие/грязные или пыльные дороги, сильный холод, дорожную соль, прибрежные районы и буксировку прицепа. При тяжёлых условиях масло двигателя и фильтр менять каждые 6 000 км или 3,75 месяца; масло МКПП и переднего/заднего дифференциалов, а также ATF — каждые 24 000 км; в сильной пыли воздушный фильтр менять чаще; при высокой влажности или в горах тормозную жидкость менять каждые 24 000 км или 15 месяцев. В обычном графике для трансмиссионных масел и ATF опубликована проверка, но не периодическая замена. Отдельных периодических строк для салонного фильтра, щёток стеклоочистителя и аккумулятора в заводской таблице 2004 MY нет. Вязкость и заправочные объёмы масла взяты из копии руководства владельца 2004 Impreza на стороннем домене, поэтому только эти сведения имеют confidence C.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют первый раз на 4 800 км · 3 мес., дальше — по таблице ниже.
- Предпочтительно SAE 5W-30; атмосферный 2,5 л — 4,0 л, турбо 2,0 л — 4,5 л.
Номер ТО
ТО-110 летТО-24 800 км · 3 мес.ТО-312 000 км · 8 мес.ТО-424 000 км · 15 мес.ТО-536 000 км · 23 мес.ТО-648 000 км · 30 мес.ТО-760 000 км · 38 мес.ТО-872 000 км · 45 мес.ТО-984 000 км · 53 мес.ТО-1096 000 км · 5 летТО-11108 000 км · 68 мес.ТО-12120 000 км · 75 мес.ТО-13132 000 км · 83 мес.ТО-14144 000 км · 90 мес.ТО-15156 000 км · 98 мес.ТО-16168 000 км · 105 мес.ТО-17180 000 км · 113 мес.ТО-18192 000 км · 10 лет
Делают на каждом ТО
- Перестановка колёс и проверка шин на каждом основном ТО после первого (поменять колёса местами) — Начать с 12 000 км/7,5 месяца; отдельное первое ТО 4 800 км/3 месяца эту работу не включает.
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Предпочтительно SAE 5W-30; атмосферный 2,5 л — 4,0 л, турбо 2,0 л — 4,5 л.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Предпочтительно SAE 5W-30; атмосферный 2,5 л — 4,0 л, турбо 2,0 л — 4,5 л.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Предпочтительно SAE 5W-30; атмосферный 2,5 л — 4,0 л, турбо 2,0 л — 4,5 л.
- Проверка тормозных колодок и дисков, пыльников и шарниров приводов; проверка тормозных магистралей, стояночного и рабочего тормоза; проверка сцепления, рулевого управления и подвески — Осмотреть, исправить либо заменить при необходимости.
- При тяжёлых условиях — замена масла МКПП и переднего/заднего дифференциалов либо жидкости АКПП (масло в автомате) — Условная работа только для часто повторяющихся тяжёлых условий; далее повторять каждые 24 000 км.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Предпочтительно SAE 5W-30; атмосферный 2,5 л — 4,0 л, турбо 2,0 л — 4,5 л.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Предпочтительно SAE 5W-30; атмосферный 2,5 л — 4,0 л, турбо 2,0 л — 4,5 л.
- Проверка приводных ремней и ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Осмотреть, отрегулировать либо заменить при необходимости.
- Замена охлаждающей жидкости и проверка системы охлаждения, шлангов и соединений (тосол, антифриз) — Заводская отметка P — выполнить.
- Проверка топливной системы, магистралей и соединений; замена топливного фильтра — В таблице ранняя проверка и замена фильтра стоят в скобках как рекомендованные операции.
- Замена воздушного фильтра двигателя; для атмосферного двигателя — замена свечей зажигания — Свечи на турбодвигателе на этой отметке не меняются; при сильной пыли воздушный фильтр менять чаще.
- Проверка масла МКПП и переднего/заднего дифференциалов; на АКПП — проверка ATF (масло в автомате) — В обычных условиях завод указывает проверку, а не замену.
- Замена тормозной жидкости; проверка тормозных колодок и дисков, пыльников и шарниров приводов, тормозных накладок и барабанов, тормозных магистралей, стояночного и рабочего тормоза, сцепления, рулевого управления и подвески (тормозуха) — При высокой влажности или в горах тормозную жидкость менять каждые 24 000 км или 15 месяцев.
- При тяжёлых условиях — замена масла МКПП и переднего/заднего дифференциалов либо жидкости АКПП (масло в автомате) — Условная работа только для часто повторяющихся тяжёлых условий.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Предпочтительно SAE 5W-30; атмосферный 2,5 л — 4,0 л, турбо 2,0 л — 4,5 л.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Предпочтительно SAE 5W-30; атмосферный 2,5 л — 4,0 л, турбо 2,0 л — 4,5 л.
- Проверка тормозных колодок и дисков, пыльников и шарниров приводов; проверка тормозных магистралей, стояночного и рабочего тормоза; проверка сцепления, рулевого управления и подвески — Осмотреть, исправить либо заменить при необходимости.
- При тяжёлых условиях — замена масла МКПП и переднего/заднего дифференциалов либо жидкости АКПП (масло в автомате) — Условная работа только для часто повторяющихся тяжёлых условий.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Предпочтительно SAE 5W-30; атмосферный 2,5 л — 4,0 л, турбо 2,0 л — 4,5 л.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Предпочтительно SAE 5W-30; атмосферный 2,5 л — 4,0 л, турбо 2,0 л — 4,5 л.
- Проверка приводных ремней и ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Осмотреть, отрегулировать либо заменить при необходимости.
- Замена охлаждающей жидкости и проверка системы охлаждения, шлангов и соединений (тосол, антифриз) — Заводская отметка P — выполнить.
- Проверка топливной системы, магистралей и соединений; замена топливного и воздушного фильтров двигателя; замена свечей зажигания — Свечи меняются и на атмосферном, и на турбодвигателе. Ранние операции по топливной системе/фильтру обозначены скобками как рекомендованные.
- Проверка масла МКПП и переднего/заднего дифференциалов; на АКПП — проверка ATF (масло в автомате) — В обычных условиях завод указывает проверку, а не замену.
- Замена тормозной жидкости; проверка тормозных колодок и дисков, пыльников и шарниров приводов, тормозных накладок и барабанов, тормозных магистралей, стояночного и рабочего тормоза, сцепления, рулевого управления и подвески; проверка смазки передних и задних ступичных подшипников (тормозуха) — При высокой влажности или в горах тормозную жидкость менять каждые 24 000 км или 15 месяцев.
- При тяжёлых условиях — замена масла МКПП и переднего/заднего дифференциалов либо жидкости АКПП (масло в автомате) — Условная работа только для часто повторяющихся тяжёлых условий.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Предпочтительно SAE 5W-30; атмосферный 2,5 л — 4,0 л, турбо 2,0 л — 4,5 л.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Предпочтительно SAE 5W-30; атмосферный 2,5 л — 4,0 л, турбо 2,0 л — 4,5 л.
- Проверка тормозных колодок и дисков, пыльников и шарниров приводов; проверка тормозных магистралей, стояночного и рабочего тормоза; проверка сцепления, рулевого управления и подвески — Осмотреть, исправить либо заменить при необходимости.
- При тяжёлых условиях — замена масла МКПП и переднего/заднего дифференциалов либо жидкости АКПП (масло в автомате) — Условная работа только для часто повторяющихся тяжёлых условий.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Предпочтительно SAE 5W-30; атмосферный 2,5 л — 4,0 л, турбо 2,0 л — 4,5 л.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Предпочтительно SAE 5W-30; атмосферный 2,5 л — 4,0 л, турбо 2,0 л — 4,5 л.
- Проверка приводных ремней и ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Осмотреть, отрегулировать либо заменить при необходимости.
- Замена охлаждающей жидкости и проверка системы охлаждения, шлангов и соединений (тосол, антифриз) — Заводская отметка P — выполнить.
- Проверка топливной системы, магистралей и соединений; замена топливного и воздушного фильтров двигателя; для атмосферного двигателя — замена свечей зажигания — Свечи на турбодвигателе на этой отметке не меняются; ранние операции по топливной системе/фильтру обозначены скобками как рекомендованные.
- Проверка масла МКПП и переднего/заднего дифференциалов; на АКПП — проверка ATF (масло в автомате) — В обычных условиях завод указывает проверку, а не замену.
- Замена тормозной жидкости; проверка тормозных колодок и дисков, пыльников и шарниров приводов, тормозных накладок и барабанов, тормозных магистралей, стояночного и рабочего тормоза, сцепления, рулевого управления и подвески (тормозуха) — При высокой влажности или в горах тормозную жидкость менять каждые 24 000 км или 15 месяцев.
- При тяжёлых условиях — замена масла МКПП и переднего/заднего дифференциалов либо жидкости АКПП (масло в автомате) — Условная работа только для часто повторяющихся тяжёлых условий.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Предпочтительно SAE 5W-30; атмосферный 2,5 л — 4,0 л, турбо 2,0 л — 4,5 л.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Предпочтительно SAE 5W-30; атмосферный 2,5 л — 4,0 л, турбо 2,0 л — 4,5 л.
- Проверка тормозных колодок и дисков, пыльников и шарниров приводов; проверка тормозных магистралей, стояночного и рабочего тормоза; проверка сцепления, рулевого управления и подвески — Осмотреть, исправить либо заменить при необходимости.
- При тяжёлых условиях — замена масла МКПП и переднего/заднего дифференциалов либо жидкости АКПП (масло в автомате) — Условная работа только для часто повторяющихся тяжёлых условий.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Предпочтительно SAE 5W-30; атмосферный 2,5 л — 4,0 л, турбо 2,0 л — 4,5 л.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Предпочтительно SAE 5W-30; атмосферный 2,5 л — 4,0 л, турбо 2,0 л — 4,5 л.
- Замена приводных ремней и ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Заводская отметка R — заменить.
- Замена охлаждающей жидкости и проверка системы охлаждения, шлангов и соединений (тосол, антифриз) — Заводская отметка P — выполнить.
- Проверка топливной системы, магистралей и соединений; замена топливного и воздушного фильтров двигателя; замена свечей зажигания — На этой отметке операции указаны без скобок; свечи меняются и на атмосферном, и на турбодвигателе.
- Проверка масла МКПП и переднего/заднего дифференциалов; на АКПП — проверка ATF (масло в автомате) — В обычных условиях завод указывает проверку, а не замену.
- Замена тормозной жидкости; проверка тормозных колодок и дисков, пыльников и шарниров приводов, тормозных накладок и барабанов, тормозных магистралей, стояночного и рабочего тормоза, сцепления, рулевого управления и подвески; проверка смазки передних и задних ступичных подшипников (тормозуха) — При высокой влажности или в горах тормозную жидкость менять каждые 24 000 км или 15 месяцев.
- При тяжёлых условиях — замена масла МКПП и переднего/заднего дифференциалов либо жидкости АКПП (масло в автомате) — Условная работа только для часто повторяющихся тяжёлых условий.