- Проверка масла МКПП, переднего и заднего редукторов (масло в механике) — Повторять каждые 24000 км или 15 месяцев до конца опубликованного цикла; проверить уровень и утечки. Для МКПП/переднего дифференциала — API GL-4, заправка при замене около 2,1 л; для заднего редуктора 4WD — API GL-4 или GL-5, около 0,8 л. При частой тяжёлой эксплуатации масло заменять каждые 48000 км, при частой горной езде — каждые 24000 км; это сокращённые условия, нормальная фиксированная замена не опубликована.
Регламент ТО Subaru Justy KA/KD/J10
1984—1988 · США · двигатель EF12
Заводской регламент США/Канады для Justy 1990 с двигателем 1189 см³, не российский. Первое ТО предусмотрено при 4800 км или 3 месяцах; далее опубликованы точки 12000/7,5, 24000/15, 36000/22,5, 48000/30, 60000/37,5, 72000/45, 84000/52,5 и 96000 км/60 месяцев — всегда по событию, наступившему раньше. При повторяющихся коротких поездках, движении по плохим или грязным дорогам и иных перечисленных заводом тяжёлых условиях масло следует менять чаще, но числовой сокращённый интервал в открытом заводском тексте не указан. Воздушный фильтр при сильной запылённости заменять чаще без опубликованного числа. Масло трансмиссии и редукторов при частой тяжёлой эксплуатации заменять каждые 48000 км, а при частой горной езде — каждые 24000 км. В районах с высокой влажностью или в горах тормозную жидкость менять каждые 24000 км или 15 месяцев. Для ECVT применять только фирменную Subaru ECVT Fluid либо DEXRON II.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — На каждой опубликованной точке цикла: сначала 4800 км/3 месяца, затем 12000/7,5, 24000/15, 36000/22,5, 48000/30, 60000/37,5, 72000/45, 84000/52,5 и 96000 км/60 месяцев. API SE или SF; SAE 5W-30, 10W-30 либо 10W-40 по температуре. SAE 5W-30 не рекомендовано для длительной скоростной езды. Для очень высокой температуры/тяжёлой работы допускаются SAE 30, 40, 10W-50, 20W-40 или 20W-50. Заправочный объём при замене — 2,8 л.
Весь регламент по пробегу
- Замена охлаждающей жидкости и проверка системы охлаждения (тосол, антифриз) — Повторить при 96000 км/60 месяцах. Фирменная Subaru Coolant на основе этиленгликоля с антикоррозионными присадками; объём системы около 4,6 л для карбюраторного EFC или 4,9 л для MPFI.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Повторить при 96000 км/60 месяцах. На карбюраторном двигателе одновременно заменяется фильтр вентиляции картера. При очень сильной запылённости менять чаще; числовой сокращённый срок не опубликован.
- Замена свечей зажигания — Повторить при 96000 км/60 месяцах. NGK BPR6ES-11 или BPR7ES-11; Nippondenso W20EPR-U11 или W22EPR-U11; Champion RN9YC-4. Зазор 1,0–1,1 мм.
- Замена жидкости ECVT — Только для автомобилей с ECVT; повторить при 96000 км/60 месяцах. Genuine Subaru ECVT Fluid, артикул K0400F0001, либо DEXRON II. Объём с охладителем: около 3,35 л для FWD или 4,15 л для 4WD.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторить при 96000 км/60 месяцах. FMVSS 116 DOT 3 или DOT 4. При высокой влажности или горной эксплуатации завод сокращает интервал до 24000 км или 15 месяцев.
- Замена топливного фильтра и проверка топливных магистралей и соединений — При очень низкой или очень высокой температуре фильтр может загрязняться быстрее; завод требует более частой замены без числового сокращённого интервала.
- Проверка ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Осмотр состояния. Фиксированная плановая замена в открытом заводском графике не назначена; менять по результату проверки.
- Замена приводного ремня (ремень генератора) — Для моделей не в калифорнийском исполнении; на калифорнийских моделях в этой точке ремень осмотреть и отрегулировать, заменять по состоянию.
- Проверка тормозных колодок, дисков, барабанов, магистралей и стояночного тормоза — Проверить износ и работу; фиксированный срок замены колодок и дисков не назначен, замена по состоянию.
- Проверка и регулировка зазоров клапанов — Проверять на холодном двигателе; регулировать при необходимости.
