- Цепь ГРМ: периодическая проверка и замена не предусмотрены (цепь привода клапанов) — Заводское примечание для двигателя 3.0.
Регламент ТО Subaru Legacy B4 BE, двигатель EZ30D
1998—2001 · OTHER · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 500 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО5 000 км
Всего ТО в регламенте7
2001 модельный год, заводское дополнение для шестицилиндрового Legacy, таблица 'Except Europe'. Первая замена масла и фильтра — 5 000 км без календарного срока, затем каждые 12 500 км или 12 месяцев. В отличие от таблицы 2003MY, документ 2001MY требует замену масел переднего и заднего дифференциалов на 50 000 и 100 000 км. Цепь ГРМ не требует периодической проверки или замены. Тяжёлые условия: масло и фильтр двигателя заменять чаще при коротких поездках, сильном холоде или буксировке; трансмиссионные жидкости — чаще при буксировке; сокращённые числовые интервалы для этих замен не опубликованы.
Модификация
Общий регламентEZ30D
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — После первой замены — каждые 12 500 км или 12 месяцев. API SJ или SH; вязкость SAE выбирать по температурной диаграмме. Заправочный объём по сервисной процедуре до верхней отметки около 5,5 л.
Весь регламент по пробегу
- Первая замена моторного масла и масляного фильтра — API SJ или SH; вязкость SAE выбирать по температурной диаграмме заводского мануала. Заправочный объём по сервисной процедуре до верхней отметки около 5,5 л.
- Проверка приводного ремня и воздушного фильтра двигателя (ремень генератора) — Воздушный фильтр в пыльных условиях обслуживать чаще.
- Проверка тормозных колодок и дисков, подвески, пыльников приводов и рулевого управления — Первый шаг основного цикла.
- Замена воздушного фильтра двигателя — В пыльных условиях заменять чаще.
- Проверка топливных магистралей и системы охлаждения; замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Операции второй колонки основного цикла.
- Замена жидкости АКПП и масел переднего и заднего дифференциалов (масло в автомате) — Заводская таблица 2001MY отмечает все три операции как замену. При частой буксировке заменять чаще без заданного числового интервала.
- Замена тормозной жидкости; проверка тормозных магистралей, стояночного тормоза, колодок, дисков, подвески, пыльников приводов и рулевого управления (тормозуха) — Фиксированной замены тормозных колодок и дисков нет.
- Проверка приводного ремня, воздушного фильтра, тормозных колодок и дисков, подвески, пыльников приводов и рулевого управления (ремень генератора) — Третий шаг основного цикла; воздушный фильтр в пыли обслуживать чаще.
- Замена свечей зажигания — Плановая замена для категории 3.0.
- Замена топливного и воздушного фильтров двигателя — Воздушный фильтр в пыльных условиях заменять чаще.
- Проверка топливных магистралей и системы охлаждения; замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Повтор операции 50 000 км/24 месяца.
- Замена жидкости АКПП и масел переднего и заднего дифференциалов (масло в автомате) — Повтор операции 50 000 км/24 месяца; при частой буксировке заменять чаще.
- Замена тормозной жидкости; проверка тормозных магистралей, колодок, дисков, стояночного тормоза, подвески, ступичных подшипников, пыльников приводов и рулевого управления (тормозуха) — Ступичные подшипники — рекомендуемая проверка.
- Замена приводного ремня (ремень генератора) — Отдельный опубликованный пробег для двигателя 3.0; календарный срок не указан.