- Замена салонного фильтра; далее повторять каждые 15 000 км или 12 месяцев (фильтр печки) — Заводской интервал для Legacy
Регламент ТО Subaru Legacy 4 поколение (BL / BP), двигатель EJ255
2003—2006 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 6 000 км или 4 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте8
Официальный график США 2008MY. Subaru считает все турбированные автомобили эксплуатируемыми в тяжёлых условиях: масло и фильтр каждые 6 000 км или 3,75 месяца. Основной график остальных работ имеет шаг 12 000 км/7,5 месяца и цикл 192 000 км/120 месяцев. При частой буксировке масло МКПП/ATF и дифференциалов заменять каждые 24 000 км; при высокой влажности или в горах тормозную жидкость каждые 24 000 км/15 месяцев. При пыли воздушный фильтр менять чаще. ATF-фильтр необслуживаемый, кроме повреждения или утечки. Российский график не найден.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 6 000 км или 4 мес. — что наступит раньше.
- ILSAC GF-4 или API SM Energy Conserving; SAE 5W-30 предпочтительно; руководство владельца указывает 4,0 л как ориентировочный объём после замены с обязательной проверкой щупом
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — ILSAC GF-4 или API SM Energy Conserving; SAE 5W-30 предпочтительно; руководство владельца указывает 4,0 л как ориентировочный объём после замены с обязательной проверкой щупом
- Визуальная проверка аккумулятора и проверка состояния и работы щёток стеклоочистителя — Книжка рекомендует еженедельную проверку; фиксированного срока замены нет
Весь регламент по пробегу
- При частой буксировке: замена масла МКПП или ATF и масел переднего и заднего дифференциалов; далее каждые 24 000 км (масло в механике) — 5MT 3,5 л; 6MT 4,1 л; полная справочная вместимость 5AT 9,8 л; передний дифференциал 5AT 1,4 л; задний дифференциал 1,0 л
- Проверка тормозных колодок и дисков, пыльников приводов, тормозной системы, сцепления, подвески и рулевого управления; далее каждые 24 000 км/15 месяцев — При тяжёлых условиях проверять каждые 12 000 км/7,5 месяца
- Замена воздушного фильтра и охлаждающей жидкости — При замене охлаждающей жидкости добавить Genuine Subaru Cooling System Conditioner
- Проверка приводных ремней, ремня ГРМ, топливных магистралей, масла МКПП/ATF и масел дифференциалов (масло в механике)
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — При высокой влажности или в горах применять сокращённый интервал 24 000 км/15 месяцев
- Замена свечей зажигания — Турбированный двигатель; тип свечей сверить по VIN
- Замена воздушного фильтра, охлаждающей и тормозной жидкости; проверка масел трансмиссии и дифференциалов — Жидкости по заводским спецификациям
- Замена воздушного фильтра, охлаждающей и тормозной жидкости; проверка приводных ремней, ремня ГРМ и масел трансмиссии/дифференциалов
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Заводская отметка 105 000 миль/105 месяцев
- Замена приводных ремней (ремень генератора) — Кроме ремня ГРМ
- Замена свечей зажигания — Турбированный двигатель
- Замена воздушного фильтра, охлаждающей и тормозной жидкости; проверка масел трансмиссии и дифференциалов — После этого вернуться ко второму столбцу заводской таблицы и повторять цикл