- Спецификация моторного масла FB25 для MY2014 — Синтетическое 0W-20; API SM Energy Conserving или SN Resource Conserving либо ILSAC GF-4/GF-5; 4,8 л при замене масла и фильтра. Для FB25A отдельное подтверждение объёма не найдено.
- Спецификация моторного масла EZ36D для MY2014 — 5W-30; API SM Energy Conserving или SN Resource Conserving либо ILSAC GF-4/GF-5; 6,5 л при замене масла и фильтра.
- Спецификация моторного масла бензинового двигателя 2,5 л для MY2010 — Предпочтительная вязкость 5W-30; ILSAC GF-4 либо API SM Energy Conserving. Объём см. в отдельной записи для MY2011.
- Объём моторного масла бензинового двигателя 2,5 л для MY2011 — 4,0 л; значение относится к руководству Outback MY2011.
Регламент ТО Subaru Outback 4 поколение (BR/BM)
2009—2012 · Россия
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Общий российский график для бензиновых двигателей поколения: EJ25, EJ253, EZ36D, FB25 и FB25A. Для FB/FA/EZ предусмотрена начальная замена масла и фильтра через 5 000 км или 3 месяца; для остальных двигателей, включая EJ, — через 1 600 км или 1 месяц. Тяжёлые условия по Subaru: температура ниже −30 °C, буксировка прицепа, частые короткие поездки, пыльные, разбитые или грязные дороги, дорожная соль/реагенты, прибрежные районы, топливо ниже Евро‑4. Для CVT при температуре ниже −30 °C, в горах, с прицепом или на песке рекомендована замена жидкости каждые 45 000 км. При высокой влажности тормозную жидкость рекомендуется менять каждые 15 000 км или 12 месяцев. В особо пыльных условиях воздушный фильтр менять чаще. Интервалы относятся к рынку РФ/Беларуси; вязкости и объёмы масла из руководств MY2010/MY2014 для североамериканского рынка помечены отдельно.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 15 000 км или 12 месяцев; спецификации и объёмы приведены в отдельных справочных записях.
- Проверка приводного ремня; замена или регулировка при необходимости (ремень генератора) — Проверять на каждом основном ТО.
- Проверка тормозных колодок и дисков; замена при необходимости — Проверять на каждом основном ТО.
- Проверка подвески — Проверять на каждом основном ТО.
- Проверка пыльников и шарниров приводов колёс — Проверять на каждом основном ТО.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — На каждом основном ТО: 15 000 км или 12 месяцев.
- Проверка состояния аккумулятора и клемм — Входит в опубликованную Subaru Russia проверку автомобиля; фиксированного срока плановой замены аккумулятора не установлено.
- Проверка щёток стеклоочистителя, форсунок и бачка омывателя — Входит в опубликованную Subaru Russia проверку автомобиля; фиксированного срока плановой замены щёток не установлено.
Весь регламент по пробегу
- Начальная замена моторного масла и масляного фильтра на двигателях EJ25 и EJ253 — Спецификацию и объём см. в отдельных справочных записях ниже.
- Начальная замена моторного масла и масляного фильтра на двигателях FB25, FB25A и EZ36D — Спецификацию и объём см. в отдельных справочных записях ниже.
- Проверка воздушного фильтра двигателя; замена при необходимости — В особо пыльных условиях заменять чаще.
- Замена воздушного фильтра двигателя — В особо пыльных условиях заменять чаще.
- Проверка топливной магистрали, системы охлаждения, сцепления, тормозных магистралей, стояночного тормоза и рулевого управления — Проверить, при необходимости заменить или отрегулировать по согласованию с владельцем.
- Проверка масла МКПП, жидкости 5-ступенчатой АКПП, жидкости CVT и масла переднего и заднего дифференциалов (вариатор) — Проверить, при необходимости заменить.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — При высокой влажности — каждые 15 000 км или 12 месяцев.
- Замена жидкости CVT при тяжёлых условиях эксплуатации (вариатор) — Только при температуре ниже −30 °C, эксплуатации в горной местности, с прицепом или при движении по песку; каждые 45 000 км.
- Проверка воздушного фильтра двигателя; замена при необходимости — В особо пыльных условиях заменять чаще.
- Замена воздушного фильтра двигателя — В особо пыльных условиях заменять чаще.
- Проверка топливной магистрали, системы охлаждения, сцепления, тормозных магистралей, стояночного тормоза и рулевого управления — Проверить, при необходимости заменить или отрегулировать по согласованию с владельцем.
- Замена масла МКПП (масло в механике) — Для автомобилей с механической коробкой передач.
- Замена жидкости 5-ступенчатой АКПП (масло в автомате) — Для автомобилей с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.
- Проверка жидкости CVT; замена при необходимости (вариатор) — При тяжёлых условиях, перечисленных Subaru, замена каждые 45 000 км.
- Замена масла переднего и заднего дифференциалов (мост) — Спецификация и объём в открытом российском графике не указаны.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — При высокой влажности — каждые 15 000 км или 12 месяцев.
- Проверка воздушного фильтра двигателя; замена при необходимости — В особо пыльных условиях заменять чаще.
- Замена жидкости CVT при тяжёлых условиях эксплуатации (вариатор) — Только при температуре ниже −30 °C, эксплуатации в горной местности, с прицепом или при движении по песку; каждые 45 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — В особо пыльных условиях заменять чаще.
- Замена топливного фильтра — Плановая замена по российскому графику Subaru.
- Проверка топливной магистрали, системы охлаждения, сцепления, тормозных магистралей, стояночного тормоза и рулевого управления — Проверить, при необходимости заменить или отрегулировать по согласованию с владельцем.
- Проверка масла МКПП и масла переднего и заднего дифференциалов (масло в механике) — Проверить, при необходимости заменить.
- Проверка жидкости 5-ступенчатой АКПП; замена при необходимости (масло в автомате) — Для автомобилей с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Отметка замены на 90 000 км в общей таблице снабжена примечанием для BRZ; для Outback указана проверка.
- Проверка жидкости CVT; замена при необходимости (вариатор) — При тяжёлых условиях, перечисленных Subaru, на этом пробеге приходится очередная замена по сокращённому интервалу 45 000 км.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — При высокой влажности — каждые 15 000 км или 12 месяцев.
- Замена свечей зажигания — Для бензиновых двигателей. В тяжёлых условиях необходимость более ранней замены определяет дилер Subaru при ТО.
- Замена ремня ГРМ на двигателях EJ25 и EJ253 (ремень, от которого гнёт клапаны) — При замене Subaru рекомендует дополнительно заменить насос системы охлаждения вместе с комплектом приводных роликов.
- Проверка воздушного фильтра двигателя; замена при необходимости — В особо пыльных условиях заменять чаще.
- Замена воздушного фильтра двигателя — В особо пыльных условиях заменять чаще.
- Проверка топливной магистрали, системы охлаждения, сцепления, тормозных магистралей, стояночного тормоза и рулевого управления — Проверить, при необходимости заменить или отрегулировать по согласованию с владельцем.
- Замена масла МКПП (масло в механике) — Для автомобилей с механической коробкой передач.
- Замена жидкости 5-ступенчатой АКПП (масло в автомате) — Для автомобилей с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.
- Проверка жидкости CVT; замена при необходимости (вариатор) — При тяжёлых условиях, перечисленных Subaru, замена каждые 45 000 км.
- Замена масла переднего и заднего дифференциалов (мост) — Спецификация и объём в открытом российском графике не указаны.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — При высокой влажности — каждые 15 000 км или 12 месяцев.
- Рекомендованная проверка подшипников ступиц — Помечено Subaru как рекомендуемое обслуживание для безопасной эксплуатации.
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — SUBARU Super Coolant; первая замена через 220 000 км или 132 месяца, последующие — через 120 000 км или 72 месяца.