- Проверка и замена приводного ремня по состоянию (ремень генератора) — Фиксированного срока замены для Pleo Plus руководство не публикует. Общая рекомендация SUBARU: менять при провисании, трещинах или постороннем звуке и уделять особое внимание после 30 000 км.
- Проверка тормозных колодок; замена по износу — SUBARU предписывает менять колодки примерно при остатке фрикционного материала 3 мм, а идеальным считает 5 мм. Срок зависит от эксплуатации; фиксированного пробега нет.
- Проверка и замена щёток стеклоочистителя по состоянию — Фиксированный срок не установлен. Менять при рывках, шуме, вибрации, полосах или непротёртых участках стекла.
- Проверка аккумулятора и замена по состоянию — Общий ориентир SUBARU — около 2–3 лет, но фактический срок зависит от эксплуатации. Признаки замены: ухудшение пуска двигателя или заметная разница яркости света на ходу и при остановке.
Регламент ТО Subaru Pleo Plus I
2012—2013 · Япония · двигатель KF
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Топливобензин
Регламент японского рынка. Базовый интервал принят по опубликованному заводскому сроку замены моторного масла: каждые 10 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше; обязательное нулевое ТО в доступном руководстве не указано. Для моторного масла и масляного фильтра тяжёлые условия сокращают пробег до 5 000 км. SUBARU определяет их здесь как пробег не менее 20 000 км в год, частые поездки не длиннее 8 км либо частую эксплуатацию при температуре ниже точки замерзания. Воздушный фильтр двигателя при тяжёлых условиях меняют через 20 000 км вместо 40 000 км. Салонный фильтр: 20 000 км, а в крупных городах, холодных и иных местах с интенсивным движением или большим количеством пыли — 10 000 км. Жидкости трансмиссии различаются: CVT — 50 000 км; трансфер AWD — 100 000 км; задний дифференциал AWD — 30 000 км или 2 года, но первый раз не позднее 3 лет. Масло заднего дифференциала ATF D3-SP нельзя путать с маслом трансфера SAE 80W-90 GL-5. Для иридиевых свечей приведён общий официальный ориентир SUBARU 100 000 км: конкретное руководство подтверждает иридиевый тип, но не печатает отдельный модельный срок. Общая рекомендация по аккумулятору, приводным ремням, колодкам и щёткам является проверкой/заменой по состоянию, а не жёстким модельным интервалом. Тип привода ГРМ следует подтверждать по VIN: официальный FAQ SUBARU прямо предупреждает, что он зависит от модели, года и комплектации.
Модификация
Общий регламентKF
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждые 10 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше; при тяжёлых условиях — 5 000 км. Масла: SUBARU MOTOR OIL SN/SM, SUBARU MOTOR OIL ECO либо Amix Motor Oil SAE 0W-20 или 5W-30, API SM и выше; 0W-20 наиболее экономично. Заправка около 2,7 л без фильтра и 2,9 л с фильтром.
Весь регламент по пробегу
- Первая замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Amix Long Life Coolant высокой антикоррозионной стойкости; около 3,2 л без расширительного бачка. Нормальная концентрация 30%, для холодного климата 50%.
- Первая замена тормозной жидкости (тормозуха) — Amix Brake Fluid, эквивалент DOT 3. Первый раз через 3 года, затем каждые 2 года.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — После первой замены — каждые 2 года. Amix Long Life Coolant; около 3,2 л без расширительного бачка.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Amix Brake Fluid, эквивалент DOT 3; после первой замены — каждые 2 года.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Повтор каждые 2 года.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повтор каждые 2 года; жидкость уровня DOT 3.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Обычные условия; в крупных городах, холодных регионах и местах с интенсивным движением или большим количеством пыли — через 10 000 км.
- Замена масла заднего дифференциала на AWD (мост) — Только AWD. Первый раз — через 30 000 км или 3 года, что наступит раньше; затем через 30 000 км или 2 года. Amix ATF D3-SP, около 0,73 л.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Повтор каждые 20 000 км; при указанных производителем загрязнённых условиях — каждые 10 000 км.
- Замена воздушного фильтра двигателя — При тяжёлых условиях — через 20 000 км.
- Замена жидкости вариатора CVT — Amix CVT Fluid-DC. Около 2,4 л при сливе, полная ёмкость около 5,7 л. SUBARU требует применять только указанную для конкретного года жидкость и поручать замену дилеру.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Обычные условия.
- Замена масла заднего дифференциала на AWD (мост) — Только AWD. Amix ATF D3-SP, около 0,73 л; после первой замены интервал 30 000 км или 2 года.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Обычные условия.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Обычные условия; повтор каждые 40 000 км.
- Замена масла заднего дифференциала на AWD (мост) — Только AWD. Amix ATF D3-SP, около 0,73 л.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Обычные условия.
- Замена жидкости вариатора CVT — Повтор каждые 50 000 км. Amix CVT Fluid-DC; около 2,4 л при сливе, полная ёмкость около 5,7 л.
- Замена масла трансфера на AWD — Только AWD. Amix Differential Hypoid Gear Oil SAE 80W-90, API GL-5; около 0,57 л.
- Замена иридиевых свечей зажигания — Официальный общий ориентир SUBARU для иридиевых и платиновых свечей — около 100 000 км. Это общая рекомендация производителя, поэтому применимость и артикул нужно сверить по конкретному автомобилю.