- Проверка свечей зажигания — Повторять каждые 12 месяцев; фиксированный срок замены не опубликован. Заводское обозначение свечей в модельном руководстве: NGK SILKR6D10G, иридиевые.
- Проверка приводного ремня (ремень генератора) — Повторять каждые 12 месяцев: проверить натяжение и повреждения; фиксированный срок замены не опубликован.
- Проверка тормозных колодок, дисков, задних колодок и барабанов — Повторять каждые 12 месяцев: проверить зазоры, износ накладок и колодок; при тяжёлых условиях также проверять износ и повреждение дисков и барабанов. Фиксированного срока замены нет.
- Проверка аккумулятора и его клемм — Повторять каждые 12 месяцев: проверить крепление клемм и коррозию; на рекомендованной промежуточной 6-месячной проверке проверяют производительность и уровень электролита. Замена по состоянию.
Регламент ТО Subaru Pleo Plus II, двигатель KF
2017—н.в. · Япония · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО10 000 км
Всего ТО в регламенте13
Базовый интервал принят по обязательной замене моторного масла: 10 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше. Первая бесплатная проверка нового автомобиля у Daihatsu назначена через 6 месяцев или 10 000 км, что наступит раньше; отдельного обязательного нулевого ТО/обкаточной замены в открытых заводских документах не найдено. Для тяжёлых условий моторное масло и масляный фильтр меняют через 5 000 км; воздушный фильтр — через 20 000 км. В руководстве тяжёлыми названы, в частности, пробег от 20 000 км в год, повторяющиеся поездки не длиннее 8 км и частая езда при температуре ниже точки замерзания. Полная таблица пооперационных ТО Subaru в открытом доступе не найдена, поэтому здесь приведены только прямо опубликованные заводом интервалы и официальные пункты 6- и 12-месячных проверок. Фиксированные сроки замены салонного фильтра, топливного фильтра, свечей, цепи ГРМ, приводного ремня, щёток, тормозных колодок/дисков и аккумулятора в открытых модельных данных не опубликованы: эти позиции проверяются и заменяются по состоянию.
Модификация
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — Каждые 10 000 км или 6 месяцев, что наступит раньше; при тяжёлых условиях — каждые 5 000 км. Допустимы Amix EXTRA 0W-20, Amix EXTRA 5W-30 или Amix SN 5W-30. Заправочный объём при замене масла около 2,7 л; вместе с фильтром — около 2,9 л.
- Проверка моторного масла, охлаждающей и тормозной жидкостей, аккумулятора, щёток и омывателя, салонного фильтра, шин и действия тормозов — Официальная рекомендованная 6-месячная проверка Daihatsu. На первой проверке нового автомобиля дополнительно проверяют приводной ремень, тормозные шланги и трубки, стояночный тормоз, световые приборы и указатели поворота. Детали заменять по результатам осмотра.
Весь регламент по пробегу
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Первая замена через 3 года, далее каждые 2 года. Amix Brake Fluid, эквивалент DOT 3.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Первая замена через 3 года, далее каждые 2 года. Amix Long Life Coolant с усиленной защитой от коррозии; объём без расширительного бачка около 2,9 л.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Amix Brake Fluid, эквивалент DOT 3.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Amix Long Life Coolant с усиленной защитой от коррозии; объём без расширительного бачка около 2,9 л.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Amix Brake Fluid, эквивалент DOT 3.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Amix Long Life Coolant с усиленной защитой от коррозии; объём без расширительного бачка около 2,9 л.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Amix Brake Fluid, эквивалент DOT 3.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Amix Long Life Coolant с усиленной защитой от коррозии; объём без расширительного бачка около 2,9 л.
- Замена масляного фильтра двигателя — Повторять каждые 10 000 км; при тяжёлых условиях — каждые 5 000 км. Заправочный объём масла при одновременной замене фильтра около 2,9 л.
- Замена масла заднего редуктора (только 4WD) (масло в мосту) — Первый раз — через 30 000 км или 3 года, что наступит раньше; затем каждые 30 000 км или 2 года. Amix ATF D3-SP, около 0,73 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Обычные условия; при тяжёлых условиях — каждые 20 000 км.
- Замена жидкости вариатора CVT — Только Amix CVT Fluid DFE или DC; не смешивать с другими жидкостями. Около 2,4 л при сливе, полная ёмкость около 5,7 л.
- Замена масла заднего редуктора (только 4WD) (масло в мосту) — Amix ATF D3-SP, около 0,73 л.
- Замена воздушного фильтра двигателя — Обычные условия; повторение интервала 40 000 км.
- Замена масла заднего редуктора (только 4WD) (масло в мосту) — Amix ATF D3-SP, около 0,73 л.
- Замена жидкости вариатора CVT — Повторение интервала 50 000 км. Только Amix CVT Fluid DFE или DC; около 2,4 л при сливе, полная ёмкость около 5,7 л.
- Замена масла раздаточного узла (только 4WD) — Amix Differential Hypoid Gear Oil SAE 80W-90, API GL-5; около 0,57 л.