- Первая замена моторного масла и масляного фильтра — Заправка с фильтром 6,0 л. SAE 10W-30 или 10W-40, API SF либо SG, при температурном диапазоне от −26 до +40 °C; SAE 5W-30 API SF либо SG, если максимальная температура ниже −18 °C. 5W-30 не рекомендовано для длительной езды на высокой скорости.
Регламент ТО Subaru SVX CX/C12, двигатель EG33
1992—1997 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 8 мес. — что наступит раньше
Первое ТО4 800 км
Всего ТО в регламенте11
Регламент рынка США: пробег или срок, что наступит раньше. После первого обслуживания с заменой масла и фильтра при 4 800 км/3 месяцах базовый шаг составляет 12 000 км/7,5 месяца. Опубликованный цикл заканчивается на 192 000 км/120 месяцах и затем повторяется. Тяжёлые условия: частые короткие поездки, плохие/грязные дороги, пыль, экстремальный холод, дороги с солью или другими коррозионными материалами, прибрежная эксплуатация. При них масло двигателя и фильтр менять каждые 4 800 км/3 месяца, ATF — каждые 24 000 км, масла переднего и заднего редукторов — каждые 48 000 км; соответствующие проверки выполнять каждые 12 000 км/7,5 месяца. В районах высокой влажности и в горах тормозную жидкость менять каждые 24 000 км/15 месяцев. При сильной запылённости воздушный фильтр менять чаще без опубликованного жёсткого интервала. В обычных условиях заводская таблица предписывает для ATF и масел редукторов проверки, а не плановую замену. Задний редуктор относится только к AWD. Фиксированные интервалы замены салонного фильтра, щёток стеклоочистителя, аккумулятора, тормозных колодок и дисков не опубликованы; колодки и диски осматриваются и заменяются по состоянию.
Модификация
Общий регламентEG33
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Каждое плановое ТО после первого: 12 000 км/7,5 месяца. Заправка с фильтром 6,0 л. SAE 10W-30 или 10W-40 API SF/SG при −26…+40 °C; SAE 5W-30 API SF/SG при максимальной температуре ниже −18 °C, но не для длительной езды на высокой скорости.
Весь регламент по пробегу
- При тяжёлых условиях: замена жидкости АКПП (масло в автомате) — Повторять каждые 24 000 км. Dexron-II ATF; ёмкость системы 9,5 л, уровень устанавливать по щупу.
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков, пыльников и шарниров приводов, рулевого управления и подвески — Повторять через каждые 24 000 км/15 месяцев; детали корректировать или заменять по состоянию.
- При высокой влажности или эксплуатации в горах: замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 24 000 км/15 месяцев; FMVSS №116 DOT 3 или DOT 4.
- При тяжёлых условиях: замена масел переднего и заднего редукторов (масло в мосту) — Повторять каждые 48 000 км. Передний редуктор: SAE 80W-90 API GL-5, 1,1–1,3 л. Задний редуктор AWD: SAE 75W-90 API GL-5, 0,8 л.
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков, пыльников и шарниров приводов, рулевого управления и подвески — Корректировать или заменять по состоянию.
- Проверка приводных ремней, шлангов и соединений систем охлаждения, питания и снижения токсичности (ремень генератора) — Также проверить тормозные магистрали и стояночный тормоз.
- Замена охлаждающей жидкости и проверка системы охлаждения (тосол, антифриз) — Антифриз на основе этиленгликоля; объём системы 7,5 л.
- Замена топливного фильтра и проверка топливных шлангов и соединений
- Замена воздушного фильтра двигателя и фильтра вентиляции картера — При сильной запылённости заменять чаще; фиксированный сокращённый интервал не опубликован.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — FMVSS №116 DOT 3 или DOT 4.
- Проверка уровня и состояния ATF и масел переднего и заднего редукторов (масло в мосту) — ATF Dexron-II, ёмкость системы АКПП 9,5 л. Передний редуктор: SAE 80W-90 API GL-5, 1,1–1,3 л. Задний редуктор AWD: SAE 75W-90 API GL-5, 0,8 л.
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков, пыльников и шарниров приводов, рулевого управления и подвески — Корректировать или заменять по состоянию.
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков, пыльников и шарниров приводов, рулевого управления и подвески — Корректировать или заменять по состоянию.
- Проверка шлангов и соединений систем охлаждения, питания и снижения токсичности — Также проверить тормозные магистрали и стояночный тормоз; приводные ремни на этом ТО заменяются.
- Замена охлаждающей жидкости и проверка системы охлаждения (тосол, антифриз) — Антифриз на основе этиленгликоля; объём системы 7,5 л.
- Замена топливного фильтра и проверка топливных шлангов и соединений
- Замена воздушного фильтра двигателя и фильтра вентиляции картера — При сильной запылённости заменять чаще; фиксированный сокращённый интервал не опубликован.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — FMVSS №116 DOT 3 или DOT 4.
- Проверка уровня и состояния ATF и масел переднего и заднего редукторов (масло в мосту) — ATF Dexron-II, ёмкость системы АКПП 9,5 л. Передний редуктор: SAE 80W-90 API GL-5, 1,1–1,3 л. Задний редуктор AWD: SAE 75W-90 API GL-5, 0,8 л.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Ремень привода распределительных валов.
- Замена приводных ремней навесного оборудования (ремень генератора)
- Замена свечей зажигания — Свечи с платиновыми электродами.
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков, пыльников и шарниров приводов, рулевого управления и подвески — Корректировать или заменять по состоянию.
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков, пыльников и шарниров приводов, рулевого управления и подвески — Корректировать или заменять по состоянию.
- Проверка приводных ремней, шлангов и соединений систем охлаждения, питания и снижения токсичности (ремень генератора) — Также проверить тормозные магистрали и стояночный тормоз.
- Замена охлаждающей жидкости и проверка системы охлаждения (тосол, антифриз) — Антифриз на основе этиленгликоля; объём системы 7,5 л.
- Замена топливного фильтра и проверка топливных шлангов и соединений
- Замена воздушного фильтра двигателя и фильтра вентиляции картера — При сильной запылённости заменять чаще; фиксированный сокращённый интервал не опубликован.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — FMVSS №116 DOT 3 или DOT 4.
- Проверка уровня и состояния ATF и масел переднего и заднего редукторов (масло в мосту) — ATF Dexron-II, ёмкость системы АКПП 9,5 л. Передний редуктор: SAE 80W-90 API GL-5, 1,1–1,3 л. Задний редуктор AWD: SAE 75W-90 API GL-5, 0,8 л.
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков, пыльников и шарниров приводов, рулевого управления и подвески — Корректировать или заменять по состоянию.
- Проверка тормозной системы, колодок и дисков, пыльников и шарниров приводов, рулевого управления и подвески — Корректировать или заменять по состоянию; после этого опубликованный цикл повторяется.
- Проверка шлангов и соединений систем охлаждения, питания и снижения токсичности — Также проверить тормозные магистрали и стояночный тормоз; приводные ремни на этом ТО заменяются.
- Замена охлаждающей жидкости и проверка системы охлаждения (тосол, антифриз) — Антифриз на основе этиленгликоля; объём системы 7,5 л.
- Замена топливного фильтра и проверка топливных шлангов и соединений
- Замена воздушного фильтра двигателя и фильтра вентиляции картера — При сильной запылённости заменять чаще; фиксированный сокращённый интервал не опубликован.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — FMVSS №116 DOT 3 или DOT 4.
- Проверка уровня и состояния ATF и масел переднего и заднего редукторов (масло в мосту) — ATF Dexron-II, ёмкость системы АКПП 9,5 л. Передний редуктор: SAE 80W-90 API GL-5, 1,1–1,3 л. Задний редуктор AWD: SAE 75W-90 API GL-5, 0,8 л.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Ремень привода распределительных валов.
- Замена приводных ремней навесного оборудования (ремень генератора)
- Замена свечей зажигания — Свечи с платиновыми электродами.