- Контроль аккумулятора — В опубликованной заводской таблице периодического ТО нет фиксированного интервала проверки или замены аккумулятора; срок не назначен.
- Контроль щёток стеклоочистителя — В опубликованной заводской таблице периодического ТО нет фиксированного интервала проверки или замены щёток; срок не назначен.
- Салонный фильтр (фильтр печки) — В опубликованной заводской таблице периодического ТО салонный фильтр не указан; интервал не назначен.
Регламент ТО Subaru XT AX/C10, двигатель EA82T
1985—1990 · США · бензин
Межсервисный интервалкаждые 12 000 км или 8 мес. — что наступит раньше
Всего ТО в регламенте6
Регламент североамериканского рынка для Subaru XT модельного года 1988, а не российский регламент. Работы выполняются по пробегу или времени — что наступит раньше. Цикл 96000 км/60 месяцев затем повторяется. Нулевое комплексное ТО не предписано; для машин с МКПП отдельно назначена регулировка свободного хода педали сцепления на 1600 км. При тяжёлых условиях моторное масло следует менять чаще, но заводская таблица не публикует сокращённую цифру. Для трансмиссионного/дифференциального масла при частой тяжёлой эксплуатации опубликована замена каждые 48000 км. Для ATF при частой тяжёлой эксплуатации — замена каждые 24000 км. В высокой влажности или горной местности тормозную жидкость менять каждые 24000 км или 15 месяцев. При повторных коротких поездках, пыли, плохих или грязных дорогах, сильном холоде и дорожной соли отдельные проверки выполняются чаще согласно примечаниям к таблице; воздушный фильтр в сильной пыли заменяется чаще без опубликованного фиксированного интервала.
Модификация
Общий регламентEA82T
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла — На каждом базовом ТО: каждые 12000 км или 7,5 месяца. API SE или SF; по температурной диаграмме допускаются SAE 5W-30, 10W-30 и 10W-40. SAE 5W-30 не рекомендуется для продолжительной езды на высокой скорости. Для пустынной жары и тяжёлой эксплуатации также опубликованы SAE 30, 40, 10W-50, 20W-40 и 20W-50. Объём до верхней метки щупа для двигателя 1800 — 4,0 л.
Весь регламент по пробегу
- Регулировка свободного хода педали сцепления — Только для автомобиля с механической коробкой передач; это отдельная ранняя регулировка, а не нулевое комплексное ТО.
- Замена масляного фильтра двигателя — Первая замена на 12000 км/7,5 месяца, затем каждые 24000 км/15 месяцев: на 24000, 48000, 72000 и 96000 км в первом цикле.
- Проверка тормозных колодок, дисков и пыльников приводных валов — Повторять каждые 24000 км/15 месяцев до конца цикла; регулировать, исправлять или заменять по результату осмотра. При указанных заводом тяжёлых условиях проверять каждые 12000 км/7,5 месяца.
- Проверка тормозных магистралей, рабочего и стояночного тормоза — Повторять каждые 24000 км/15 месяцев до конца опубликованного цикла.
- Проверка сцепления и системы Hill-Holder — Только соответствующая комплектация; повторять каждые 24000 км/15 месяцев до конца цикла.
- Проверка рулевого управления и подвески — Повторять каждые 24000 км/15 месяцев до конца цикла. При указанных заводом тяжёлых условиях проверять каждые 12000 км/7,5 месяца.
- Замена жидкости автоматической коробки передач при тяжёлых условиях (масло в автомате) — Только автомобиль с АКПП при частой тяжёлой эксплуатации; повторять каждые 24000 км. Жидкость DEXRON II. Полная ёмкость АКПП для двигателя 1800 — 9,3 л; фактический объём при сливе может быть меньше полной ёмкости.
- Замена тормозной жидкости при высокой влажности или в горной местности (тормозуха) — Только для указанных заводом условий; повторять каждые 24000 км или 15 месяцев. FMVSS 116 DOT 3 или DOT 4; жидкости разных марок не смешивать.
- Проверка приводных ремней навесного оборудования (ремень генератора) — Проверить натяжение и состояние; следующая плановая операция с ремнями — замена на 96000 км/60 месяцев.
- Замена охлаждающей жидкости и проверка системы охлаждения, шлангов и соединений (тосол, антифриз) — Повторить на 96000 км/60 месяцев. Genuine Subaru Coolant на этиленгликолевой основе с антикоррозионными присадками; для температуры выше -30 °C опубликована смесь 50/50 с дистиллированной водой. Заправка до отметки FULL для двигателя 1800 — около 5,5 л.
- Замена топливного фильтра и проверка топливных шлангов и соединений — Повторить на 96000 км/60 месяцев. В районах с крайне низкой или высокой температурой заменять загрязнённый фильтр по необходимости.
- Замена воздушного фильтра двигателя и фильтра вентиляции картера — Повторить на 96000 км/60 месяцев. Фильтрующий элемент не очищать; при очень сильной запылённости заменять чаще, но фиксированный сокращённый интервал завод не указал.
- Замена свечей зажигания — Повторить на 96000 км/60 месяцев. Для США: стандартные NGK BPR6ES-11; также опубликованы Nippondenso W20EPR-U11 и Champion RN9YC-4. Зазор 1,0–1,1 мм.
- Проверка масла механической коробки передач, переднего и заднего редукторов (масло в механике) — В нормальном режиме заводская таблица назначает проверку уровня, а не замену. При частой тяжёлой эксплуатации заменять каждые 48000 км. Масло API GL-5; вязкость по температуре: SAE 90, 85W, 80W, 75W-90, а для переднего дифференциала АКПП также 80W-90. Полные ёмкости из заводской таблицы: МКПП 2,6/3,3/3,5 л в зависимости от исполнения трансмиссии и привода; передний дифференциал АКПП 1,4 л; задний редуктор 4WD 0,8 л. Перед заправкой МКПП необходимо сверить точное исполнение автомобиля.
- Обслуживание жидкости автоматической коробки передач в нормальных условиях (масло в автомате) — Только автомобиль с АКПП. Для FWD на 48000 км предписана проверка уровня. Для 4WD предписана замена на 48000 и 96000 км. DEXRON II; полная ёмкость для двигателя 1800 — 9,3 л, фактический объём при сливе может быть меньше.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторить на 96000 км/60 месяцев. FMVSS 116 DOT 3 или DOT 4; жидкости разных марок не смешивать. В высокой влажности или горной местности действует сокращённый интервал 24000 км/15 месяцев.
- Проверка задних тормозных накладок и барабанов — Повторить на 96000 км/60 месяцев; регулировать, исправлять или заменять по результату осмотра. При указанных заводом тяжёлых условиях проверять каждые 12000 км/7,5 месяца.
- Замена приводных ремней навесного оборудования (ремень генератора) — После 96000 км/60 месяцев цикл таблицы начинается заново.
- Замена ремня привода распределительного вала — Заводской фиксированный интервал ремня ГРМ: 96000 км или 60 месяцев, что наступит раньше.
- Проверка смазки передних и задних ступичных подшипников — Рекомендованная заводом операция для безопасной эксплуатации; по результату осмотра выполнить необходимое обслуживание.