- Замена моторного масла и масляного фильтра (нулевое ТО) — Вязкость и заправочный объём для российского FB20 в открытом российском документе не опубликованы; данные другого рынка не подставлены.
Регламент ТО Subaru XV GP (1 поколение) рестайлинг
2015—2017 · Россия · двигатель FB20
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО5 000 км
Топливобензин
Интервал определяется по пробегу или времени — что наступит раньше. Нулевое ТО: 5 000 км / 3 месяца. Опубликованный цикл: 15 000–120 000 км / 1–8 лет. При температурах ниже −30 °C, эксплуатации в горах, с прицепом или по песку жидкость CVT рекомендуется заменять каждые 45 000 км. При высокой влажности тормозную жидкость рекомендуется заменять каждые 15 000 км / 12 месяцев. При особо пыльной эксплуатации воздушный фильтр двигателя менять чаще, но числовой сокращённый интервал не опубликован. К тяжёлым условиям Subaru также относит частые короткие поездки, пыльные, разбитые или грязные дороги, антигололёдные реагенты, прибрежные районы и топливо ниже Евро-4; необходимость дополнительных работ определяет дилер после осмотра и диагностики. В строке ремня ГРМ заводская таблица назначает замену только двигателям EJ; для FB20 фиксированная замена элементов ГРМ не назначена. XV GP с FB20 оснащался МКПП или CVT: пункты по маслу МКПП и жидкости CVT применяются только к соответствующей трансмиссии.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют первый раз на 5 000 км · 3 мес., дальше — по таблице ниже.
- Вязкость и заправочный объём для российского FB20 в открытом российском документе не опубликованы; данные другого рынка не подставлены.
Модификация
Общий регламентFB20
Делают на каждом ТО
- Проверка уровней технических жидкостей, шлангов, патрубков, запотеваний и утечек — На каждом ТО; необходимость дополнительных работ определяется после осмотра и диагностики.
- Проверка приводного ремня, роликов и натяжителей (ремень генератора) — На каждом ТО; фиксированный срок замены не опубликован.
- Проверка тормозных колодок, дисков и стояночного тормоза — На каждом ТО; замена колодок и дисков — по состоянию, фиксированный срок не опубликован.
- Проверка аккумулятора и клемм — На каждом ТО; фиксированный срок замены аккумулятора не опубликован.
- Проверка щёток, стеклоомывателей, бачка омывающей жидкости и ветрового стекла — На каждом ТО; фиксированный срок замены щёток не опубликован.
- Проверка подвески, рулевого управления, ступичных подшипников, приводных валов и карданного вала — Проверить сайлентблоки, шаровые опоры, амортизаторы, рулевую рейку, пыльники, люфты и шум подвесного подшипника.
- Проверка световых приборов, звукового сигнала, ремней безопасности, дверей и уплотнителей — На каждом ТО; включает проверку светового пучка, замков, петель и фиксаторов дверей.
- Проверка шин, давления, запасного колеса и комплекта инструмента — На каждом ТО; проверить глубину протектора и давление.
- Компьютерная диагностика, проверка кондиционирования, выпускной системы и открытых сервисных кампаний — На каждом ТО; системы EyeSight и ЭРА-ГЛОНАСС проверяются при наличии.
Весь регламент по пробегу
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Вязкость и заправочный объём для российского FB20 в открытом российском документе не опубликованы; данные другого рынка не подставлены.
- Проверка воздушного фильтра двигателя; замена при необходимости — При особо пыльной эксплуатации заменять чаще; числовой сокращённый интервал не опубликован.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Фильтр системы кондиционирования.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Вязкость и заправочный объём для российского FB20 в открытом российском документе не опубликованы; данные другого рынка не подставлены.
- Замена воздушного фильтра двигателя — При особо пыльной эксплуатации заменять чаще.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Фильтр системы кондиционирования.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — При высокой влажности Subaru рекомендует сокращённый срок 15 000 км / 12 месяцев.
- Проверка масла МКПП (масло в механике) — Только для автомобиля с МКПП; марка и заправочный объём в таблице не опубликованы.
- Проверка жидкости CVT (вариатор) — Только для автомобиля с вариатором; при тяжёлых условиях предусмотрена замена каждые 45 000 км.
- Проверка масла переднего и заднего дифференциалов (мост) — Марка и заправочные объёмы в российской таблице не опубликованы.
- Расширенная проверка топливной и тормозной магистралей, системы охлаждения, сцепления, стояночного тормоза и рулевого управления — Проверить и при необходимости заменить или отрегулировать по согласованию с владельцем.
- Замена жидкости CVT при тяжёлых условиях эксплуатации (вариатор) — Только при температурах ниже −30 °C, эксплуатации в горах, с прицепом или при движении по песку; повторять каждые 45 000 км. Марка и объём в таблице не опубликованы.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Вязкость и заправочный объём для российского FB20 в открытом российском документе не опубликованы; данные другого рынка не подставлены.
- Проверка воздушного фильтра двигателя; замена при необходимости — При особо пыльной эксплуатации заменять чаще; числовой сокращённый интервал не опубликован.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Фильтр системы кондиционирования.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Вязкость и заправочный объём для российского FB20 в открытом российском документе не опубликованы; данные другого рынка не подставлены.
- Замена воздушного фильтра двигателя — При особо пыльной эксплуатации заменять чаще.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Фильтр системы кондиционирования.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — При высокой влажности Subaru рекомендует сокращённый срок 15 000 км / 12 месяцев.
- Замена масла МКПП (масло в механике) — Только для автомобиля с МКПП; марка и заправочный объём в таблице не опубликованы.
- Проверка жидкости CVT (вариатор) — В обычных условиях таблица предписывает проверку, а не замену; при тяжёлых условиях замена каждые 45 000 км.
- Замена масла переднего и заднего дифференциалов (мост) — Марка и заправочные объёмы в российской таблице не опубликованы.
- Расширенная проверка топливной и тормозной магистралей, системы охлаждения, сцепления, стояночного тормоза и рулевого управления — Проверить и при необходимости заменить или отрегулировать по согласованию с владельцем.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Вязкость и заправочный объём для российского FB20 в открытом российском документе не опубликованы; данные другого рынка не подставлены.
- Проверка воздушного фильтра двигателя; замена при необходимости — При особо пыльной эксплуатации заменять чаще; числовой сокращённый интервал не опубликован.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Фильтр системы кондиционирования.
- Замена жидкости CVT при тяжёлых условиях эксплуатации (вариатор) — Вторая отметка сокращённого интервала 45 000 км; только при температурах ниже −30 °C, эксплуатации в горах, с прицепом или по песку.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Вязкость и заправочный объём для российского FB20 в открытом российском документе не опубликованы; данные другого рынка не подставлены.
- Замена топливного фильтра — Фиксированная отметка российского регламента.
- Замена воздушного фильтра двигателя — При особо пыльной эксплуатации заменять чаще.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Фильтр системы кондиционирования.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — При высокой влажности Subaru рекомендует сокращённый срок 15 000 км / 12 месяцев.
- Проверка масла МКПП (масло в механике) — Только для автомобиля с МКПП; марка и заправочный объём в таблице не опубликованы.
- Проверка жидкости CVT (вариатор) — В обычных условиях таблица предписывает проверку; при тяжёлых условиях эта отметка совпадает с очередной заменой каждые 45 000 км.
- Проверка масла переднего и заднего дифференциалов (мост) — Марка и заправочные объёмы в российской таблице не опубликованы.
- Расширенная проверка топливной и тормозной магистралей, системы охлаждения, сцепления, стояночного тормоза и рулевого управления — Проверить и при необходимости заменить или отрегулировать по согласованию с владельцем.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Вязкость и заправочный объём для российского FB20 в открытом российском документе не опубликованы; данные другого рынка не подставлены.
- Замена свечей зажигания — В тяжёлых условиях необходимость более ранней замены определяет дилер Subaru при проведении ТО; числовой сокращённый срок не опубликован.
- Проверка воздушного фильтра двигателя; замена при необходимости — При особо пыльной эксплуатации заменять чаще; числовой сокращённый интервал не опубликован.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Фильтр системы кондиционирования.
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Вязкость и заправочный объём для российского FB20 в открытом российском документе не опубликованы; данные другого рынка не подставлены.
- Замена воздушного фильтра двигателя — При особо пыльной эксплуатации заменять чаще.
- Замена салонного фильтра (фильтр печки) — Фильтр системы кондиционирования.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — При высокой влажности Subaru рекомендует сокращённый срок 15 000 км / 12 месяцев.
- Замена масла МКПП (масло в механике) — Только для автомобиля с МКПП; марка и заправочный объём в таблице не опубликованы.
- Проверка жидкости CVT (вариатор) — В обычных условиях таблица предписывает проверку, а не замену; при тяжёлых условиях замена каждые 45 000 км.
- Замена масла переднего и заднего дифференциалов (мост) — Марка и заправочные объёмы в российской таблице не опубликованы.
- Расширенная проверка топливной и тормозной магистралей, системы охлаждения, сцепления, стояночного тормоза и рулевого управления — Проверить и при необходимости заменить или отрегулировать по согласованию с владельцем.
- Первая замена охлаждающей жидкости Subaru Super Coolant (тосол, антифриз) — После первой замены последующие выполнять через 120 000 км / 72 месяца после предыдущей замены.