- Первая замена масла заднего дифференциала полноприводной версии (мост) — Для 4WD первая замена при 15 000 км/12 месяцах; далее в обычной таблице предусмотрены проверки при 45 000 и 75 000 км. В применимых тяжёлых условиях замена каждые 30 000 км/24 месяца. Тип и объём в открытой таблице не указаны.
Регламент ТО Suzuki Cultus SF рестайлинг
1991—2000 · Европа · двигатель G10
Межсервисный интервалкаждые 15 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Топливобензин
Экспортный регламент SF310: выполнять по пробегу или времени — что наступит раньше; таблица опубликована до 90 000 км/72 месяцев и далее повторяется. Масло и фильтр каждые 15 000 км/12 месяцев относятся к автомобилям с датчиком кислорода и маслом API SG/SH/SJ; при API SE/SF либо без датчика кислорода — каждые 10 000 км/8 месяцев. Для тяжёлых условий A/C/D/E/F/H масло и фильтр менять каждые 5 000 км/4 месяца. Тяжёлые условия в мануале: частые короткие поездки, пыль, сильный холод и соль, этилированное топливо, буксировка; для трансмиссии также учитываются грязные дороги и частые короткие поездки в сильный холод. Это не российский регламент.
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — API SE/SF/SG/SH/SJ; вязкость выбирается по температурной диаграмме мануала, единственная SAE-вязкость не задана. При замене масла и фильтра заправляется около 3,3 л (поддон 3,1 л и фильтр 0,2 л); полный объём системы 3,6 л. Основной интервал и исключения указаны в notes.
- Проверка тормозных колодок и дисков — Проверять на каждом базовом ТО, то есть каждые 15 000 км/12 месяцев.
Весь регламент по пробегу
- Замена клинового приводного ремня (ремень генератора) — Для комплектации с V-образным ремнём: замена каждые 30 000 км/24 месяца; промежуточная проверка через 15 000 км/12 месяцев.
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Повторять каждые 30 000 км/24 месяца. Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля; при температуре ниже −16 °C смесь 50/50, если ниже −16 °C не бывает — 70% воды и 30% антифриза.
- Замена свечей зажигания — Для автомобиля без датчика кислорода — каждые 30 000 км/24 месяца; с датчиком кислорода — каждые 45 000 км/36 месяцев. В применимых тяжёлых условиях — каждые 10 000 км/8 месяцев.
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — Повторять каждые 30 000 км/24 месяца; жидкость DOT 3.
- Замена воздушного фильтра двигателя — На дорогах с покрытием — каждые 45 000 км/36 месяцев, с проверкой на промежуточных ТО. В тяжёлых условиях B/C/D/H — каждые 30 000 км/24 месяца; при сильной пыли проверять каждые 2 500 км.
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — Первая проверка при 15 000 км/12 месяцах, затем замена каждые 45 000 км/36 месяцев. В применимых тяжёлых условиях — каждые 30 000 км/24 месяца. Тип и объём в открытой таблице не указаны.
- Замена поликлинового приводного ремня (ремень генератора) — Для комплектации с плоским/поликлиновым ремнём: проверка при 45 000 км/36 месяцах, замена при 90 000 км/72 месяцах; в тяжёлых условиях проверка каждые 15 000 км/12 месяцев и замена каждые 45 000 км/36 месяцев.
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Заводской интервал — каждые 100 000 км; мануал допускает выполнить очередную замену при 90 000 км для удобства совмещения с ТО.
- Замена жидкости автоматической коробки передач (масло в автомате) — Нормальные условия — каждые 165 000 км; уровень проверять каждые 30 000 км/24 месяца. В применимых тяжёлых условиях — замена каждые 30 000 км/24 месяца. ATF Dexron-IIE или Dexron-III.