- Замена щёток стеклоочистителя по состоянию — Заменить, если щётки стали хрупкими, повреждены или оставляют полосы; фиксированный интервал не установлен
Регламент ТО Suzuki Eeco I, двигатель G12B
2010—н.в. · IN · бензин
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 12 месяцев — что наступит раньше
Первое ТО1 000 км
Всего ТО в регламенте13
Регламент рынка Индии. Интервал определяется по пробегу или времени — что наступит раньше. Бесплатные осмотры назначены на 1000 км/1 месяц, 5000 км/6 месяцев и 10000 км/12 месяцев; далее обслуживание через 10000 км/12 месяцев. Таблица опубликована до 80000 км и предписывает после этого повторять работы с теми же интервалами. Для воздушного фильтра отдельно указано: на асфальтовых дорогах очистка каждые 5000 км, в пыльных условиях — каждые 2500 км или по необходимости; при особенно сильной запылённости заменять чаще. Руководство G12B не задаёт фиксированного интервала замены салонного фильтра, щёток стеклоочистителя, тормозных колодок/дисков или аккумулятора; АКПП/вариатор и раздаточная коробка в этом плане отсутствуют.
Модификация
Общий регламентG12B
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра на каждом основном ТО, начиная с ТО 10000 км/12 месяцев — SAE 5W-30 рекомендовано при температуре выше -20 °C; классы качества SG+, SH, SJ, SL, SM или SN; заправочный объём при замене с фильтром 4,2 л
- Проверка уровня и утечек охлаждающей жидкости, шлангов системы охлаждения и поддона двигателя (тосол, антифриз) — Проверять на каждом предусмотренном регламентом осмотре
- Проверка сцепления, привода переключения передач, уровня и утечек масла коробки передач и дифференциала (мост) — Проверять на каждом предусмотренном регламентом осмотре
- Проверка уровня и утечек тормозной жидкости, педали тормоза, стояночного тормоза, тормозных шлангов, трубок, главного и колёсных цилиндров (тормозуха) — Проверять на каждом предусмотренном регламентом осмотре; доливать только MARUTI GENUINE brake fluid
- Проверка тормозных дисков и колодок — Контроль износа на каждом регламентном ТО, начиная с 5000 км/6 месяцев; фиксированный срок замены не установлен
- Проверка тормозных барабанов и колодок задних тормозов — Контроль износа на каждом основном ТО, начиная с 10000 км/12 месяцев; фиксированный срок замены не установлен
- Проверка шин и колёс; перестановка колёс (поменять колёса местами) — Шины и колёса проверять на каждом осмотре; перестановка колёс предусмотрена с 5000 км/6 месяцев и далее на каждом ТО
- Проверка подвески, амортизаторов и рулевого управления — Стойки, амортизаторы и люфт рулевого колеса проверять на каждом осмотре; прочие шарниры, рычаги и подшипники — начиная с 5000 км/6 месяцев
- Проверка аккумулятора и электрического оборудования — На каждом осмотре проверять уровень электролита и утечки аккумулятора, работу освещения и звукового сигнала; фиксированный срок замены аккумулятора не установлен
- Проверка ремней безопасности, замков и петель кузова, креплений сидений и карданного вала; контрольная поездка — На каждом предусмотренном регламентом осмотре
- Проверка системы кондиционирования при её наличии — На каждом осмотре проверять натяжение ремня, ресивер-осушитель, соединения шлангов и работу заслонки рециркуляции; конденсатор очищать с 5000 км/6 месяцев и далее на каждом ТО
Весь регламент по пробегу
- Первый бесплатный осмотр и регулировка натяжения ремня привода водяного насоса — Первый осмотр проводится по пробегу или времени — что наступит раньше
- Очистка воздушного фильтра при эксплуатации по асфальтированным дорогам — Повторять каждые 5000 км; в пыльных условиях очищать каждые 2500 км или по необходимости, при особенно сильной запылённости заменять чаще
- Второй бесплатный осмотр: регулировка зазоров клапанов, проверка привода водяного насоса, выпуска и вентиляции картера; смазка привода дросселя — Также проверяются крышка бака и топливные магистрали, передние тормоза, ступичные подшипники, шарниры подвески и рулевого управления
- Третий бесплатный осмотр: очистка и регулировка зазора свечей, проверка креплений двигателя и выпускного коллектора, задних барабанных тормозов; подтяжка крепежа шасси — Свечи MICO-FR6DC4, зазор 0,8–0,9 мм
- Замена охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) — Объём системы с расширительным бачком 5,3 л; высококачественный антифриз на основе этиленгликоля с дистиллированной водой: при температуре не ниже -15 °C концентрация 30–50%, при -16 °C и ниже — не менее 50%
- Замена тормозной жидкости (тормозуха) — MARUTI GENUINE brake fluid; класс DOT и заправочный объём в руководстве не указаны
- Замена свечей зажигания — MICO-FR6DC4, зазор 0,8–0,9 мм
- Регулировка зазоров клапанов; проверка ремня ГРМ, проводов зажигания, выпуска и системы вентиляции картера (ремень, от которого гнёт клапаны) — Регламентная проверка первого платного ТО
- Очистка и регулировка зазора свечей; проверка креплений двигателя и выпускного коллектора — Свечи MICO-FR6DC4, зазор 0,8–0,9 мм
- Замена воздушного фильтра — Для асфальтовых и пыльных условий; при особенно сильной запылённости заменять чаще
- Замена топливного фильтра — До замены фильтр проверяется на утечки на предыдущих регламентных осмотрах
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — SAE 75W-90, API GL-4, заправочный объём 1,4 л
- Замена масла дифференциала (мост) — SAE 80W-90, API GL-5, гипоидное трансмиссионное масло, заправочный объём 1,3 л
- Замена охлаждающей и тормозной жидкостей, свечей зажигания и уплотнений тормозных цилиндров/суппортов (тормозуха) — Охлаждающая жидкость 5,3 л; свечи MICO-FR6DC4 с зазором 0,8–0,9 мм; тормозная жидкость MARUTI GENUINE
- Регулировка зазоров клапанов; проверка ремня ГРМ, проводов зажигания, выпуска, вентиляции картера, топливного бака и магистралей (ремень, от которого гнёт клапаны) — Регламентные дополнительные работы ТО 40000 км/48 месяцев
- Очистка и регулировка зазора свечей; проверка креплений двигателя и выпускного коллектора — Свечи MICO-FR6DC4, зазор 0,8–0,9 мм
- Замена ремня привода водяного насоса — Заводская таблица предписывает замену на ТО 60000 км/72 месяца
- Замена охлаждающей и тормозной жидкостей и свечей зажигания (тормозуха) — Охлаждающая жидкость 5,3 л; тормозная жидкость MARUTI GENUINE; свечи MICO-FR6DC4 с зазором 0,8–0,9 мм
- Регулировка зазоров клапанов; проверка ремня ГРМ, проводов зажигания, выпуска и вентиляции картера (ремень, от которого гнёт клапаны) — Регламентные дополнительные работы ТО 60000 км/72 месяца
- Регулировка натяжения ремня привода водяного насоса; очистка и регулировка зазора свечей; проверка креплений двигателя и выпускного коллектора — Свечи MICO-FR6DC4, зазор 0,8–0,9 мм
- Замена воздушного и топливного фильтров — Воздушный фильтр при особенно сильной запылённости заменять чаще
- Замена масла механической коробки передач (масло в механике) — SAE 75W-90, API GL-4, заправочный объём 1,4 л
- Замена масла дифференциала (мост) — SAE 80W-90, API GL-5, гипоидное трансмиссионное масло, заправочный объём 1,3 л
- Замена охлаждающей и тормозной жидкостей, свечей зажигания и уплотнений тормозных цилиндров/суппортов (тормозуха) — Охлаждающая жидкость 5,3 л; свечи MICO-FR6DC4 с зазором 0,8–0,9 мм; тормозная жидкость MARUTI GENUINE
- Регулировка зазоров клапанов; проверка ремня ГРМ, проводов зажигания, выпуска, вентиляции картера, топливного бака и магистралей (ремень, от которого гнёт клапаны) — После этого пробега руководство предписывает повторять работы с теми же интервалами
- Замена ремня ГРМ (ремень, от которого гнёт клапаны) — Руководство прямо предписывает замену каждые 100000 км; календарный предел не опубликован