- Замена элемента воздушного фильтра — При пыльной эксплуатации заменять чаще по состоянию.
Регламент ТО Suzuki Jimny 2 поколение (SJ / Samurai)
1981—1984 · Европа · двигатель G13A
Межсервисный интервалкаждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше
Первое ТО1 000 км
Топливобензин
Заводская таблица применима к SJ413 европейского и других экспортных рынков; это не российский регламент. Опубликованный цикл заканчивается на 80000 км/48 месяцах, после чего Suzuki требует повторять работы с теми же интервалами. Для моторного масла API SD/SE/SF указан интервал 10000 км; для устаревшего API SC — 5000 км. На пыльных дорогах воздушный фильтр очищать каждые 2500 км или чаще по необходимости. Для эксплуатации вне дорог или в грязи мануал отдельно требует периодическую замену сальников ступиц, но однозначный интервал в доступном распознавании таблицы не читается. В мануале открыты заправочные данные МКПП (1,3 л), раздаточной коробки (0,8 л), переднего (2,0 л) и заднего (1,5 л) дифференциалов: SAE 90, SAE 80W либо SAE 75W/80–85, для дифференциалов — гипоидное масло; при температурах ниже −15 °C рекомендованы SAE 80W или SAE 75W/80–85. Интервал замены этих масел, а также интервалы свечей, охлаждающей и тормозной жидкости, топливного фильтра и ремня ГРМ не занесены: отметки I/R в открытой копии таблицы распознаны неоднозначно. Салонный фильтр, щётки, аккумулятор и плановая замена колодок/дисков в найденной заводской таблице не указаны.
Замена масла: когда и что лить
Моторное масло меняют каждые 10 000 км или 6 мес. — что наступит раньше.
- Масло API SD, SE или SF; при сливе из поддона около 3,5 л, ёмкость фильтра 0,3 л, общий сухой объём 4,0 л. Вязкость выбирается по температурной диаграмме мануала; числовые границы диаграммы в открытой копии не читаются надёжно.
Модификация
Общий регламентG13A
Делают на каждом ТО
- Замена моторного масла и масляного фильтра — Масло API SD, SE или SF; при сливе из поддона около 3,5 л, ёмкость фильтра 0,3 л, общий сухой объём 4,0 л. Вязкость выбирается по температурной диаграмме мануала; числовые границы диаграммы в открытой копии не читаются надёжно.
- Очистка элемента воздушного фильтра — На дорогах с твёрдым покрытием — каждые 10000 км; в пыльных условиях — каждые 2500 км или чаще по необходимости.
- Контрольная поездка после завершения обслуживания — Заводской мануал требует контрольную поездку после каждого обслуживания.
Весь регламент по пробегу
- Замена элемента воздушного фильтра — Повтор работы цикла 40000 км; при пыльной эксплуатации заменять чаще по состоянию.